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{{AP|Trem-tram}}
* O '''trem-tram''' <sup>([[Português brasileiro|Português Brasileiro]])</sup> ou '''comboio-tram''' <sup>([[Português europeu|Português Europeu]])</sup> (ou trem-tranvia ou comboio-tranvia) é um veículo derivado do tranvia capaz de executar várias rotas. A dupla capacidade de voltagem do trem-tram permite-lhe o acesso às infraestruturas de caminho de ferro e tranvias, pode funcionar dentro das normas ferroviárias e passar a um funcionamento em modo tranvia ao entrar na cidade. Permite no centro da cidade passar a velocidades menores de 70 km/h e na rede ferroviária regional a velocidades máximas de uns 100 km/h.
 
== Vantagens e inconvenientes ==
A escolha por parte de uma cidade de um sistema de trem ligeiro baseia-se nas suas vantagens e inconvenientes:
 
=== Vantagens ===
* Os sistemas de trens (comboios) ligeiros são geralmente mais económicos de construir que o de trens pesados, dado que a infraestrutura é relativamente menos robusta, as unidades mais baratas e no geral não se requerem os túneis usados na maioria dos sistemas de metrô (metro).
* Permite percorrer curvas apertadas e pendentes escarpadas, o que além do mais reduz o trabalho de construção.
* Comparado com os [[autocarro|autocarros (ônibus)]], os sistemas de trens (comboios) ligeiros têm uma capacidade mais alta, contaminam menos, são silenciosos, cómodos e em muitos casos mais rápidos.
* Comparados com o [[Metropolitano|metrô (metro)]] poupam [[energia]], visto que não necessitam de iluminação de estações (plataformas e corredores) durante o dia e movem menos [[massa]].
* Podem-se aproveitar velhas redes de caminho de ferro, quer estejam em serviço quer estejam abandonadas. Um exemplo é o moderno Trem da Costa de [[Buenos Aires]] ou o TRAM Metropolitano de Alicante ([[Espanha]]), no troço de ''Luceros'' a ''Benidorm''.
* Geralmente são mais silenciosos que os ferrocarris ou os metrôs, e a mitigação do ruído é mais fácil de desenhar.
* Harmonizam com o ambiente urbano se estiverem bem desenhados.
 
=== Inconvenientes ===
* Ao partilhar em parte a superfície com o tráfego rodoviário, são mais propensos a acidentes que outros tipos de [[Ferrovia|caminho de ferro]].
* Alguns trens têm uma relação carga útil / carga transportada pior que os trens (comboios) pesados ou os [[Monocarril|monocarris]], devido a que devem ser desenhados para suportar colisões com automóveis.
 
== Sistemas existentes de Trem Ligeiro (Comboio Ligeiro) ==
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