Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1990: diferenças entre revisões

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Realizada em junho de 1989, a edição anterior do [[Grande Prêmio dos Estados Unidos]] chegou ao fim com apenas seis carros cruzando a linha de chegada<ref name=PROST>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/06/04/no-inferno-de-phoenix-alain-prost-arrancou-para-o-titulo-de-1989-apos-quebra-de-ayrton-senna.ghtml|titulo=No inferno de Phoenix, Alain Prost arrancou para o título de 1989 após quebra de Ayrton Senna|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=04/06/2019|acessodata=11 de março de 2020}}</ref> e outros exauridos pelo esforço de guiar num circuito de rua sob o forte calor do [[Deserto de Sonora]]. Por conta desse entrave a Fórmula 1 antecipou de junho para março a prova no [[Circuito de Rua de Phoenix]] abrandando os efeitos do verão no [[Hemisfério norte|Hemisfério Norte]], mas no tocante ao esforço físico nada mudou, pois a pista continua com onze curvas num ângulo de noventa graus e isso resulta num curto, intenso e contínuo ciclo de freadas e aceleração. Pilotos no limite da resistência física e carros à beira do desgaste mecânico são um convite ao erro, sobretudo numa pista onde o recapeamento não eliminou por completo os nódulos asfálticos ou reduziu o desconforto causado ao se atingir um bueiro, por exemplo. Estreante na [[McLaren]] o austríaco [[Gerhard Berger]] foi sincero: "Você não sabe como isto aqui exige dos carros. A primeira luta é terminar a corrida. Depois a gente pensa em vencer", declarou o novo companheiro de [[Ayrton Senna]] no time de [[Woking]].<ref>'''BRITO,''' Manoel Francisco. '''Pista de Phoenix é desafio aos pilotos''' (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 11/03/1990. Primeiro caderno, Esportes, p. 37. Página visitada em 11 de março de 2020.</ref> Errar em condições assim é um convite a bater no muro mais próximo e deixar a corrida.
 
Antes que os treinos começassem o ''grid'' da temporada sofreu duas modificações: [[Emanuele Pirro]] desfalcou a [[Dallara Automobili|Dallara]] por conta de uma [[Hepatite|hepatite virótica]] e em razão disso foi convocado o estreante [[Gianni Morbidelli]] enquanto na [[Arrows]] o piloto [[Alex Caffi]] fraturou o ombro numa queda de bicicleta, substituindo-o o alemão [[Bernd Schneider (automobilista)|Bernd Schneider]].<ref name=REPORT>{{citar web|título=United States GP, 1990 (em inglês) no grandprix.com|url=https://www.grandprix.com/races/united-states-gp-1980-2.html || acessodata=11 de março de 2020}}</ref> No tocante aos construtores o certame de 1990 não terá os carros de [[Rial Racing|Rial]] e [[Zakspeed]], times da [[Alemanha Ocidental]].<ref name="REPORT"/><ref name=ZAKSPEED>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/05/03/zakspeed-pintou-como-equipe-promissora-mas-nunca-vingou-e-so-marcou-dois-pontos-na-formula-1.ghtml|titulo=Zakspeed pintou como equipe promissora mas nunca vingou e só marcou dois pontos na Fórmula 1|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=03/05/2019|acessodata=11 de março de 2020}}</ref> No sentido inverso a [[Life Racing Engines|Life]], equipe italiana baseada em [[Formigine]], inscreveu-se para a disputa tendo [[Gary Brabham]] como seu piloto.<ref name=LIFE>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2020/02/21/pior-carro-da-historia-life-com-motor-w12-nao-se-pre-classificou-para-nenhuma-prova-em-1990.ghtml|titulo=Pior carro da história? Life com motor W12 não se pré-classificou para nenhuma prova em 1990|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=21/02/2020|acessodata=11 de março de 2020}}</ref>
 
===Surpresa nos treinos===
Presença rara em [[Phoenix (Arizona)|Phoenix]], a chuva apareceu durante o treino de classificação para a corrida e com a pista molhada tornou-se impossível melhorar os tempos obtidos na sexta-feira, os quais definiram a ordem de largada. Boa notícia para o austríaco [[Gerhard Berger]] e sua [[McLaren]] que largarão na ''pole position'' de um grid excêntrico com [[Pierluigi Martini]] ([[Minardi]]) e [[Andrea de Cesaris]] ([[Dallara Automobili|Dallara]]) atrás de si enquanto o francês [[Jean Alesi]] ([[Tyrrell Racing|Tyrrell]]) posicionou-se em quarto lugar adiante de campeões graúdos como [[Ayrton Senna]], [[Nelson Piquet]] e [[Alain Prost]].<ref>'''BRITO,''' Manoel Francisco. '''Berger é "pole" e Senna sai na terceira fila''' (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 11/03/1990. Primeiro caderno, Esportes, p. 37. Página visitada em 23 de janeiro de 2019.</ref> Favorecidos pelo tempo chuvoso incomum, Pierluigi Martini (na melhor posição de largada em toda a história da Minardi), Andrea de Cesaris e Jean Alesi contaram com a excelente adaptação dos pneus [[Pirelli]] à pista enquanto Senna teve uma falha elétrica no motor e Prost sofreu com um vazamento de óleo na [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], mesmo problema que afetou seu companheiro de equipe, [[Nigel Mansell]].<ref name=MINARDI>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2020/03/10/voce-sabia-pequenina-minardi-ja-conseguiu-lugar-na-primeira-fila-na-formula-1-em-1990.ghtml|titulo=Você sabia? Pequenina Minardi já conseguiu lugar na primeira fila na Fórmula 1, em 1990|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=10/03/2020|acessodata=11 de março de 2020}}</ref>
 
O fato mais significativo antes da corrida foi a disposição de Alain Prost em fazer as pazes com a [[McLaren]], equipe onde estreou no [[Grande Prêmio da Argentina de 1980]] e pela qual foi tricampeão mundial ao longo dos anos.<ref name=CARREIRA>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2020/02/24/alain-prost-faz-65-anos-relembre-dez-atuacoes-marcantes-do-rival-de-ayrton-senna-e-nelson-piquet.ghtml|titulo=Alain Prost faz 65 anos; relembre dez atuações marcantes do rival de Ayrton Senna e Nelson Piquet|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=24/02/2020|acessodata=11 de março de 2020}}</ref> Em seu esforço, o atual piloto da [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] dirigiu-se aos boxes com o intuito de reconciliação e encontrou reações diversas, pois embora tenha conversado com [[Ron Dennis]], não foi cumprimentado Ayrton Senna, cuja mágoa em relação ao ocorrido no [[Grande Prêmio do Japão de 1989]] falou mais alto. Ao falartratar sobre odo assunto, Prost foi lacônico: "Eu dei o primeiro passo. Porém..."<ref>'''Senna recusa aperto de mão de Prost''' (online). [[Folha de S.Paulo]], São Paulo (SP), 12/03/1990. Esportes, p. D-1. Página visitada em 11 de março de 2020.</ref>
 
===Recorde de Ayrton Senna===
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