Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1990: diferenças entre revisões

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Antes que os treinos começassem o ''grid'' da temporada sofreu duas modificações: [[Emanuele Pirro]] desfalcou a [[Dallara Automobili|Dallara]] por conta de uma [[Hepatite|hepatite virótica]] e em razão disso foi convocado o estreante [[Gianni Morbidelli]] enquanto na [[Arrows]] o piloto [[Alex Caffi]] fraturou o ombro numa queda de bicicleta, substituindo-o o alemão [[Bernd Schneider (automobilista)|Bernd Schneider]].<ref name=REPORT>{{citar web|título=United States GP, 1990 (em inglês) no grandprix.com|url=https://www.grandprix.com/races/united-states-gp-1980-2.html || acessodata=11 de março de 2020}}</ref> No tocante aos construtores o certame de 1990 não terá os carros de [[Rial Racing|Rial]] e [[Zakspeed]], times da [[Alemanha Ocidental]].<ref name="REPORT"/><ref name=ZAKSPEED>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/05/03/zakspeed-pintou-como-equipe-promissora-mas-nunca-vingou-e-so-marcou-dois-pontos-na-formula-1.ghtml|titulo=Zakspeed pintou como equipe promissora mas nunca vingou e só marcou dois pontos na Fórmula 1|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=03/05/2019|acessodata=11 de março de 2020}}</ref> No sentido inverso a [[Life Racing Engines|Life]], equipe italiana baseada em [[Formigine]], inscreveu-se para a disputa tendo [[Gary Brabham]] como seu piloto.<ref name=LIFE>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2020/02/21/pior-carro-da-historia-life-com-motor-w12-nao-se-pre-classificou-para-nenhuma-prova-em-1990.ghtml|titulo=Pior carro da história? Life com motor W12 não se pré-classificou para nenhuma prova em 1990|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=21/02/2020|acessodata=11 de março de 2020}}</ref>
 
No quesito estreias vale registrar que os tricampeões mundiais [[Nelson Piquet]] e [[Alain Prost]] chegaram ao ''paddock'' ostentando novos macações: o brasileiro assinou com a [[Benetton Formula|Benetton]] para substituir [[Emanuele Pirro]] (titular de uma vaga antes pertencente a [[Johnny Herbert]]) enquanto o francês Alain Prost passaria a defender as cores da [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] no lugar antes ocupado por Gerhard Berger.<ref>'''GRAÇA,''' Milton Coelho da. '''Piquet é o novo piloto da Benetton''' (online). [[O Globo]], Rio de Janeiro (RJ), 05/09/1989. Matutina, Esportes, p. 23. Página visitada em 14 de março de 2020.</ref><ref>'''Ferrari confirma contratação de Prost''' (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 07/09/1989. Matutina, Esportes, p. 30. Página visitada em 14 de março de 2020.</ref>
 
===Participação ameaçada===
Desclassificado por cortar a chicane, [[Ayrton Senna]] perdeu a vitória conquistada no [[Grande Prêmio do Japão de 1989]] e viu [[Alain Prost]] chegar ao tricampeonato mundial. Furioso com o desdobramento do caso, o brasileiro atacou os dirigentes da [[Federação Internacional de Automobilismo Esportivo]] (FISA) e da [[Federação Internacional do Automóvel]] (FIA) acusando-os de manipular o campeonato. Amigo pessoal de Alain Prost, o cartola [[Jean-Marie Balestre]] exigia uma retratação por parte de Senna, que se manteve em silêncio.<ref name=RIVALIDADE>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/10/22/senna-x-prost-auge-da-guerra-teve-acidente-entre-rivais-em-corrida-epica-no-japao-ha-30-anos.ghtml|titulo=Senna x Prost: auge da guerra teve acidente entre rivais em corrida épica no Japão há 30 anos|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=22/10/2019|acessodata=14 de março de 2020}}</ref> Sob o ponto de vista do piloto, desculpar-se seria legitimar a injustiça cometida contra ele em [[Circuito de Suzuka|Suzuka]].<ref name=AMEAÇA>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2020/01/25/ha-30-anos-senna-teve-ameacada-participacao-no-campeonato-apos-discussoes-publicas-com-balestre.ghtml|titulo=Há 30 anos, Senna teve ameaçada participação no campeonato após discussões públicas com Balestre|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=25/01/2020|acessodata=14 de março de 2020}}</ref> Ato contínuo, Balestre cassou a superlicença de Senna, impedindo-o de competir. Frustrado, o piloto cogitou parar de correr, mas foi demovido por [[McLaren]] e [[Honda na Fórmula 1|Honda]]. Em 17 de fevereiro de 1990 foi publicada uma lista onde [[Jonathan Palmer]] surgiu como titular da McLaren junto a Gerhard Berger. A seguir enviaram a [[Paris]] um [[fax]] atribuído a Ayrton Senna onde este reconhecia que o mundial de 1989 não fora manipulado e a inscrição do brasileiro foi aceita no mesmo dia.<ref name="AMEAÇA"/>
 
===Ausências nativas===
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