Revisão das 16h26min de 22 de março de 2020 editar PauloMSimoes (discussão \| contribs) 79 086 edições m Foram revertidas as edições de 2804:14C:7781:834C:89C3:F20:3D1D:C357 para a última revisão de Kaktus Kid, de 15h18min de 2 de janeiro de 2020 (UTC) Etiqueta: Reversão ← Ver a alteração anterior		Revisão das 22h08min de 26 de março de 2020 editar desfazer 2804:7f0:3881:4286:863:1e89:5390:5a29 (discussão) a data do acontecimento Etiqueta: Editor Visual Ver a alteração posterior →
Linha 3: \| imagem = LaMia P4-LOR at EGPF, Oct 2013.jpg \| legenda = A aeronave envolvida no acidente, fotografada em 2013. \| data = {{dtlink\|2829\|11\|2016\|idade}} \| causa = Falha humana, descumprimento de protocolo.<ref>{{citar web\|url=https://www.skybrary.aero/index.php/Fuel_-_Regulations\|título= ICAO Fuel - Regulations\|publicado= Skybrary\|língua=en\|página= seção 4.3.6.3.1\|wayb=20180523141112}}</ref> Perda de controle devido a esgotamento do combustível.<ref name= final>{{citar web\|url=https://www.aviacol.net/noticias/aerocivil-informe-accidente-lamia-2016.html\|título= Aerocivil presentó informe de accidente de LAMIA en 2016\|data= 27 de abril de 2018\|publicado=Aviacol\|acessodata= 23 de maio de 2018\|wayb=20180523141644}}</ref> \| local = ''Cerro Gordo'' (atual ''Cerro Chapecoense''), [[La Unión (Antioquia)\|La Unión]], [[Antioquia (departamento)\|Antioquia]], [[Colômbia]]<br>{{Mapa de localização\|Colômbia\|width=260

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