Placas de identificação de veículos na Índia: diferenças entre revisões

Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Linha 1:
[[Imagem:CallTaxi-TamilNadu2.jpg|miniaturadaimagem|270x270px| Placa traseira de um veículo comercial ([[táxi]]) em [[Tâmil Nadu]] ]]
As '''[[Placa de identificação de veículos|placas de identificação de veículos]] na [[Índia]]''' são a forma pela qual todos os veículos motorizados desse país são licenciados para circular. As placas são emitidas pelos Escritórios Regionais de Transporte (RTO, ''Regional Transport Offices'') do nível distrital dos respectivos [[Subdivisões da Índia|estados e territórios]]. As placas são colocadas na frente e na traseira do veículo. Por lei, todas as placas devem estar em [[algarismos arábicos]] modernos com [[Alfabeto latino|letras latinas]].<ref name="numplateseng">{{Citar web|url=http://morth.nic.in/writereaddata/linkimages/50-1235607625.pdf|titulo=Central Motor Vehicle Rules 1989, Rule-50(2)(d)|ano=1989|obra=|publicação=[[Governo da Índia|Government of India]] - Department of Road Transport & Highways}}</ref> Outras diretrizes exigem iluminação da placa à noite e a restrição das [[Fonte tipográfica|fontes tipográficas]] que podem ser usadas. Em alguns estados, como [[Siquim|Sikkim]], carros com placas de outras localidades são impedidos de entrar em áreas restritas.<ref>https://www.darjeeling-tourism.com/darj_0001fc.htm</ref> O [[Lista de códigos de registro internacional de veículos|código internacional de registro de veículos]] para a Índia é <code>IND</code>.
 
== Categorização ==
As categorias das placas de identificação de veículos indianas são indicadas pelas seguintes combinações de [[cores]]:
 
* Placas para [[Automóvel|carros particulares]] e veículos [[Motocicleta|motorizados de duas rodas]] têm placas com caracteres pretos sobre fundo branco (por exemplo, '''<span style="background:white; color:black;"><code>GJ 06 DB 7879</code></span>''' ).
* Veículos comerciais, como [[táxis]], [[ônibus]] e [[caminhões]], têm placas caracteres pretos sobre fundo [[amarelo]] (por exemplo, '''<span style="background:yellow; color:black;"><code>TS 09 UB 8902</code></span>''' ).
* Veículos comerciais disponíveis para locação por conta própria têm placas com caracteres amarelos sobre fundo preto (por exemplo, '''<span style="background:black; color:yellow;"><code>KA 41 BA 8192</code></span>''' ).
* Veículos pertencentes a embaixadas e consulados estrangeiros têm placas com caracteres brancos sobre fundo azul-claro (por exemplo, '''<span style="background:#64b3f5; color:white;"><code>23 ONU 1</code></span>''' <ref>{{Citar web|autor=GHeather_UK [cancellato]|url=https://www.flickr.com/photos/vm2827/538130758/|titulo=Idiot No. 3 at DEL &#124; Flickr – Condivisione di foto!|publicação=Flickr.com}}</ref> ).
* Placas para veículos particulares [[Veículo elétrico|movidos a eletricidade]] têm caracteres brancos sobre fundo verde (por exemplo, '''<span style="background:green; color:white;"><code>KA 51 MD 4173</code></span>''' )
* Placas para veículos comerciais movidos a eletricidade têm caracteres amarelos sobre fundo verde (por exemplo, '''<span style="background:green; color:yellow;"><code>MH 12 RN 1289</code></span>''' )
* O [[Presidente da Índia]] e os governadores dos [[Subdivisões da Índia|Estados indianos]] costumavam viajar em carros oficiais sem placas, que em vez destas portavam o [[Brasão de armas da Índia|emblema da Índia]] em ouro gravado sobre uma placa de fundo vermelho. <ref>{{Citar web|autor=kukunmishra [TOI]|url=https://imgur.com/a/raIUuIt|titulo=Indian Presidency vehicle|publicação=imgur.com}}</ref> No entanto, todos passaram a usar veículos com placas regulares. <ref>https://m.timesofindia.com/india/vehicles-of-president-vice-president-to-soon-have-number-plates-delhi-hc-told/amp_articleshow/63156541.cms#aoh=15793510058555&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=From%20%251%24s</ref> <ref>https://www.thehindu.com/news/national/cars-of-president-vice-president-to-have-number-plates/article22925304.ece</ref> <ref>https://www.ndtv.com/india-news/vehicles-of-president-vice-president-to-have-number-plates-court-told-1819442</ref>
 
== Formatos especiais ==
Em alguns estados (como o estado de DelhiDeli e anteriormente em [[Gujarat]] e [[Bihar]]), o 0 inicial do código do distrito é omitido; assim, os números do distrito 2 de DélhiDeli aparecem como <code>DL 2</code> e não <code>DL 02</code>.
 
== Estados e territórios ==
[[Imagem:IndiaStatesByRTOcodes.png|miniaturadaimagem|350x350px|Códigos de duas letras atribuídos às partes integrantes - estados e territórios - da União Indiana]]
Todos os estados indianos e [[Território da União|territórios da União Indiana]] têm seu próprio código de duas letras. Essa referência de duas letras passou a ser usada a partir da [[década de 1980]]. Antes disso, cada distrito ou escritório do Escritório Regional de Transportes (RTO, ''Regional Transport Office'') possuía um código de três letras que não mencionava o estado. Isso levava a um bom grau de confusão - por exemplo, a combinação '''<code>MMC 8259'''</code> poderia existir em qualquer lugar do país. Para evitar essa ambiguidade, o código do estado foi incluído junto com o distrito ou o escritório do RTO. Em alguns estados, como [[Maharashtra]], as placas antes de 1960, quando o estado era conhecido como Presidência de Bombaim, traziam notações como <code>BMC</code>.
 
Os estados criados posteriormente, tais como [[Uttarakhand]], [[Chhattisgarh]], [[Jharkhand]] e [[Telangana]] (originados a partir de [[Uttar Pradesh]], [[Madhya Pradesh]], [[Bihar]] e [[Andra Pradexe|Andhra Pradesh]] , respectivamente), regfistram seus veículos sob seus novos códigos estaduais, enquanto os números antigos atribuídos pelos escritórios regionais do estados aos quais pertenciam anteriormente permanecem válidos. In 2007, o estado de Uttaranchal foi renomeado como Uttarakhand e seu código passou de UA a UK. In 2011, o estado de Orissa passou a se chamar [[Orissa|Odisha]], tendo o código mudado de OR a OD.
Linha 189:
 
== Numeração única ==
Os últimos quatro dígitos da combinação alfanumérica são exclusivos para o veículo. Geralmente, os 100 números mais baixos são números registrados para o governo, mas nem sempre é este o caso. Números [[Numerologia|considerados de sorte]] e tidos como especiais, como <code>3333</code> ou <code>6666</code>, recebem [[ágio]] e podem custar mais de 100 mil [[Rupia indiana|rúpias]].
 
Antes de 2005, [[Karnataka]] costumava cobrar 1000 rúpias pela obtenção de um último número de quatro dígitos exclusivo. Esses números costumavam ser emitidos a partir das séries em execução atuais ou de uma ou duas séries futuras. Quando o sistema de numeração foi [[Informatização|informatizado]], os números passaram a poder ser emitidos a partir de qualquer série futura. No entanto, o escritório de registro de Karnataka passou a cobrar valores cada vez maiores: 6 mil rúpias, se o número a ser obtido estiver na série atual e 25 mil, caso fosse emitido a partir de uma série futura. Os valores foram aumentados novamente em 2010 para 6 e 20 mil e depois para 25 e 75 mil.<ref>{{Citar web|url=http://rto.kar.nic.in/fancy-regnocss.html|titulo=To Obtain Advance Registration Mark (Fancy Registration Number)|publicação=Transport Dept, Karnataka|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120215220509/http://www.rto.kar.nic.in/fancy-regnocss.html|archivedate=2012-02-15}}</ref>
 
== Placas de alta segurança ==
Em 1º de junho de 2005, o [[Governo da Índia]] alterou a regra 50 da Lei Central para Veículos Motorizados de 1989, exigindo a introdução de novas placas à prova de violações (HSRP, ''High Security Registration Plates'').<ref name="HSRP">{{Citar web|url=http://morth.nic.in/index2.asp?sublinkid=269&langid=2|titulo=HIGH SECURITY REGISTRATION PLATES|publicação=Ministry of Road Transport and Highways}}</ref><ref name="HSRP-Sify">{{Citar jornal|url=http://sify.com/finance/b-m-j-antony-b-number-plate-logjam-news-columns-kgjblabibgg.html|titulo=M J Antony: Number plate logjam|publicação=Sify Finance}}</ref> Todos os novos veículos registrados após essa data precisaram aderir ao novo padrão, enquanto os veículos já registrado teriam dois anos para fazê-lo. Os recursos incorporados incluem placas com um [[Holografia|hologramas de]] [[Crômio|cromo]] [[Patente|patenteados]], uma numeração a [[laser]] contendo a identificação alfanumérica da agência de testes e dos fabricantes e um filme retrorrefletor com uma inscrição de verificação "Índia" com inclinação de 45 graus . Os caracteres são gravados na placa para melhor visibilidade. As letras "<code>IND" </code>, [[Lista de códigos de registro internacional de veículos|indicativo de registro internacional]] do país, foram impressas em um tom de [[Azul|azul-claro]] no lado esquerdo do observador, sob o holograma. No entanto, ele ainda não foi implementado, uma vez que os vários governos estaduais ainda não designaram uma fonte oficial para a fabricação dessas placas, <ref name="HSRP-HT">{{Citar jornal|url=https://web.archive.org/web/20150927060308/http://www.hindustantimes.com/mumbai/don-t-buy-high-security-number-plates-it-s-illegal/story-IvLQFRdfzEIhJyCWfLWxXM.html|titulo=Don’t buy high-security number plates, it’s illegal’|publicação=Hindustan Times|arquivodata=|arquivourl=}}</ref> devido a disputas que estão atualmente em vários tribunais indianos. Em 8 de abril de 2011, a [[Supremo Tribunal da Índia|Suprema Corte da Índia]] convocou os secretários de transporte de Delhi, Punjab e Uttar Pradesh por [[Contempt of court|desrespeito à Justiça]] em função da não aplicação das placas de registro de alta segurança.<ref name="HSRP-IE">{{Citar jornal|url=http://www.indianexpress.com/news/number-plate-scheme-sc-notices-to-up-delhi-haryana/773373/|titulo=Number plate scheme: SC notices to UP, Delhi, Haryana|publicação=Indian Express}}</ref> O [[Supremo Tribunal da Índia|Supremo Tribunal]], em 30 de novembro de 2004, havia esclarecido que todos os estados estavam obrigados a cumprir o novo esquema. Somente parte do país, incluindo todo o [[Sete Estados Irmãos|nordeste]], mais Gujarat, Rajastão, Jammu e Caxemira, Bengala Ocidental, Karnataka, [[Andamão]], [[Nicobar]] e Goa, são os únicos estados que cumpriram integralmente as determinações. Os estados de Bihar, Jharkhand, Uttar Pradesh, Madhya Pradesh, Chhattisgarh, Odisha e Maharashtra não prosseguiram depois de terem aberto licitações. Além desses estados, alguns outros também adotaram medidas para implementar o novo esquema.
 
[[Haryana]] e [[Punjab]] lançaram o esquema de placas de registro de alta segurança nesse dois estados. As placas de alta segurança tornaram-se obrigatórias para todos os veículos, novos e antigos.<ref>High Security Registration Plates http://iharnews.com/index.php/government/274-high-security-registration-plates {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171024181244/http://iharnews.com/index.php/government/274-high-security-registration-plates|date=2017-10-24}}</ref>
Linha 206:
 
== Placas diplomáticas ==
[[Imagem:Diplomatic_Vehicle_Registration_Plate_India.jpg|miniaturadaimagem|Placa diplomática indiana pertencente a um veículo da missão diplomática dos Países Baixos (código <code>52</code>)]]
Placas de veículos pertencentes a missões diplomáticas possuem caracteres brancos sobre fundo azul com as inscrições <code>UN</code>, <code>CD</code> orou <code>CC</code>, que respectivamente significam [[Nações Unidas]], [[Corpo Diplomático]] ou [[Cônsul (diplomacia)|Corpo Consular]]. Nelas a primeira parte indica o país representado, seguida pela parte indicativa da natureza da representação estrangeira e o registro específico do veículo.
 
 
Tabela de códigos para os códigos CC e CD (incompleta):
Linha 522 ⟶ 521:
Todas as placas entre 1902 e 2009 eram fornecidas pelos proprietários; de 2009 em diante, as placas passaram a ser fornecidas pelo Poder Público; no entanto, os registros anteriores continuam válidos.
 
Antes 1939, usava-se apenas uma letra e quatro dígitos (formato <code>A 1234</code>).
 
De 1939 a 1947, passou-se a usar duas letras com quatro dígitos, no formato <code>AB 1234</code>.
 
Da [[Proclamação da Independência da Índia|independência]], em 1947, até o final da década de 1980 (30 de junho de 1989), o sistema passou a seguir um esquema como o que segue:<center>
'''<code>BMU 1234'''</code>
</center> Onde <code>B</code> era o código do estado (por exemplo, <code>C</code> para [[Karnataka|Karnataka,]] uma vez que <code>K</code> foi atribuído a [[Querala|Kerala]]); MU as letras atribuídas a um escritório de registro específico e 1234 era a identificação específica do veículo.<ref>{{Citar web|url=http://www.keralamvd.gov.in/index.php?Itemid=117&id=71&option=com_content&task=view|titulo=MVDKerala - Registration Numbers|publicação=Keralamvd.gov.in|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130710155237/http://www.keralamvd.gov.in/index.php?Itemid=117&id=71&option=com_content&task=view|archivedate=2013-07-10}}</ref> Os veículos mais antigos ainda exibem esse esquema de numeração, ainda válido.
 
No [[Estado da Índia|estado português da Índia]], anexado pela Índia em 1954 ([[Dadrá e Nagar-Aveli]]) e 1961 ([[Damão e Diu]] / [[Goa]]), o esquema de registro seguia o formato baseado nas [[Matrículas de automóveis em Portugal|matrículas portuguesas]] <code>Ixx-99-99</code> (antes de 1937 no formato <code>I-99999</code>), com a segunda e terceira letras indicando o distrito.
 
{{Referências|col=2}}