Tração nas quatro rodas: diferenças entre revisões
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{{Reciclagem|data=setembro de 2012}}
[[Ficheiro:GenevaMotorShow2011.jpg|thumb|280px|direita|Réplica do [[Lohner-Porsche]], no ''Geneva Motor Show 2011.'' Fabricado de 1900 a 1905, foi o primeiro [[automóvel híbrido elétrico]] da história.<ref>{{citar web|url=https://www.telegraph.co.uk/motoring/car-manufacturers/porsche/8467153/Lohner-Semper-Vivus-review.html|titulo=Lohner Semper Vivus review|data=4 de maio de 2011|acessodata=3 de abril de 2020|publicado=[[The Telegraph]] {{en}}|ultimo=English|primeiro=Andrew}}</ref> Possuía quatro [[Motor elétrico|motores elétricos]] instalados nos cubos das rodas sendo, portanto, também o primeiro veículo com tração nas quatro rodas.<ref>{{citar web|url=https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2011/05/20/criado-em-1901-lohner-porsche-mixte-foi-o-primeiro-carro-hibrido-da-historia.htm|titulo=Criado em 1901, Lohner-Porsche Mixte foi o primeiro carro híbrido da história|data=20 de maio de 2011|acessodata=3 de abril de 2020|publicado=[[UOL]]|ultimo=Calmon|primeiro=Fernando}}</ref>]]
'''Tração nas quatro rodas''',
O principal objetivo desse sistema é a melhor distribuição da força do motor, melhorando a aderência. Pode-se dividir a grosso modo os veículos 4x4 em duas categorias — ''full-time'' e ''part-time''.
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