Altímetro: diferenças entre revisões
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O Altímetro de bordo é um instrumento barométrico constituído de uma cápsula aneroide com vácuo parcial interno, para medida da pressão ambiente, instalada em uma câmara blindada (sistema pitot-estático a pressão estática é alimentada por uma linha que tem origem na tomada de ar do sistema) ou não, neste caso a tomada do ar estático faz-se da própria cockpit através de perfuração existente na câmara do instrumento.
Em ambos os casos no interior há pressão estática. A cápsula aneroide, como tal, sofre as variações da pressão atmosférica circundante. Tais variações produzem um movimento de dilatação e contração da cápsula que é transmitido, através de um mecanismo e convertido o valor da pressão estática para uma escala linear, representada em pés (feet ou ft) ou metros (m), existente no mostrador para leitura da altitude ou altura indicada. Assim, a dilatação da cápsula aneroide aumenta com a diminuição da pressão ambiente que é convertida para a escala do mostrador, indicando altitudes (ou alturas) maiores; enquanto que a contração da cápsula aneroide ocorre com o aumento da pressão ambiente, indicando altitudes (ou alturas) menores.
== Ajustes do altímetro ==
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Para os ajustes o altímetro dispõe de um botão para seleção de pressão determinada, que é lida na janela denominada ''"Janela de Kollsman"''. Alguns altímetros têm a graduação em in[[Mercúrio (elemento químico)|Hg]] (polegada de mercúrio), outros em mbar (hPa) e outros ainda apresentam duas janelas de Kollsman, cada uma indicando uma dessas unidades.
== Tipos de altitude ==
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