Wikipédia

Grande Prêmio do México de 1964: diferenças entre revisões

Explorar interativamente o histórico
← Ver a alteração anteriorVer a alteração posterior →
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
VisualTexto wiki
Linha 31:
}}
 
Resultados do '''[[Grande Prêmio do México]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado na [[Autódromo Hermanos Rodríguez|Cidade do México]] em [[25 de outubro]] de [[1964]]. Décima e última etapa da temporada, foi vencida pelo norte-americano [[Dan Gurney]], da [[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]], que subiu ao pódio ladeado por [[John Surtees]] e [[Lorenzo Bandini]], pilotos da [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=1964 Mexican Grand Prix - race result|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1964/races/224/mexico/race-result.html || acessodata=9 de dezembro de 2018}}</ref> Este resultado sacramentou o título mundial do britânico '''John Surtees''', cuja equipe, a Ferrari, alcançou o segundo troféu de construtores em sua história.<ref name=TÍTULO>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/10/25/com-ferrari-azul-e-branca-surtees-se-tornou-unico-campeao-de-f1-e-motos-em-decisao-dramatica.ghtml|titulo=Com Ferrari azul e branca, Surtees se tornou único campeão de F1 e motos em decisão dramática|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=25/10/2019|acessodata=25 de outubro de 2019}}</ref><ref name=SURTEES>{{citar web || url= https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/morre-aos-83-anos-john-surtees-o-unico-campeao-sobre-duas-e-quatro-rodas.ghtml || titulo= Morre, aos 83 anos, John Surtees: o único campeão sobre duas e quatro rodas (globoesporte.com) || acessodata=9 de dezembro de 2018}}</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' Jim Clark 63 voltas (1-63), Dan Gurney 2 voltas (64-65).}}
 
John Surtees é o primeiro piloto a ser campeão nas quatro e nas duas rodas. O inglês foi campeão na Motovelocidade na principal categoria (500cc) em: [[Temporada do Campeonato Mundial de Motovelocidade de 1956|1956]], [[Temporada do Campeonato Mundial de Motovelocidade de 1958|1958]], [[Temporada do Campeonato Mundial de Motovelocidade de 1959|1959]] e [[Temporada do Campeonato Mundial de Motovelocidade de 1960|1960]].<ref name="Único campeão da história na F1 e na Motovelocidade, Surtees morre aos 83 anos na Inglaterra">{{citar web|url=https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/unico-campeao-da-historia-na-f1-e-na-motovelocidade-surtees-morre-aos-83-anos-na-inglaterra/ |título=Único campeão da história na F1 e na Motovelocidade, Surtees morre aos 83 anos na Inglaterra |publicado=Grande Prêmio |data=10 de março de 2017}}</ref>
 
==Classificação da prova==
Linha 39 ⟶ 41:
|-
! 1
|align="center"| 6
| 6
| {{flagicon|USA}} '''[[Dan Gurney]]'''
| '''[[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
|align="center"| 65
|align="center"| 2:09:50.32
|align="center"| 2
| 2
|align="center"| '''9'''
|-
! 2
|align="center"| 7
| 7
| {{flagicon|GBR}} '''[[John Surtees]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|align="center"| 65
|align="center"| + 1:08.94
|align="center"| 4
| 4
|align="center"| '''6'''
|-
! 3
|align="center"| 8
| 8
| {{flagicon|ITA}} '''[[Lorenzo Bandini]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|align="center"| 65
|align="center"| + 1:09.63
|align="center"| 3
| 3
|align="center"| '''4'''
|-
! 4
|align="center"| 2
| 2
| {{flagicon|GBR}} '''[[Mike Spence]]'''
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
|align="center"| 65
|align="center"| + 1:21.86
|align="center"| 5
| 5
|align="center"| '''3'''
|-
! 5
|align="center"| 1
| 1
| {{flagicon|GBR}} '''[[Jim Clark]]'''
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
|align="center"| 64
|align="center"| Motor
|align="center"| 1
| 1
|align="center"| '''2'''
|-
! 6
|align="center"| 18
| {{flagicon|MEX|1934}} '''[[Pedro Rodríguez de la Vega|Pedro Rodríguez]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|align="center"| 64
|align="center"| + 1 voltas
|align="center"| 9
| 9
|align="center"| '''1'''
|-
! 7
|align="center"| 9
| 9
| {{flagicon|NZL}} [[Bruce McLaren]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 64
|align="center"| + 1 volta
|align="center"| 10
|align="center"|
|
|-
! 8
|align="center"| 4
| 4
| {{flagicon|USA}} [[Richie Ginther]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
|align="center"| 64
|align="center"| + 1 volta
|align="center"| 11
|align="center"|
|
|-
! 9
|align="center"| 10
| {{flagicon|USA}} [[Phil Hill]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 63
|align="center"| Motor
|align="center"| 15
|
|-
! 10
|align="center"| 17
| {{flagicon|MEX|1934}} [[Moisés Solana]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 63
|align="center"| + 2 voltas
|align="center"| 14
|align="center"|
|
|-
! 11
|align="center"| 3
| 3
| {{flagicon|GBR}} [[Graham Hill]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
|align="center"| 63
|align="center"| + 2 voltas
|align="center"| 6
| 6
|align="center"|
|
|-
! 12
|align="center"| 11
| {{flagicon|GBR}} [[Innes Ireland]]
| [[British Racing Partnership|BRP]]-[[British Racing Motors|BRM]]
|align="center"| 61
|align="center"| + 4 voltas
|align="center"| 16
|align="center"|
|
|-
! 13
|align="center"| 23
| {{flagicon|USA}} [[Hap Sharp]]
| [[Brabham]]-[[British Racing Motors|BRM]]
|align="center"| 60
|align="center"| + 5 voltas
|align="center"| 19
|align="center"|
|
|-
! Ret
|align="center"| 15
| {{flagicon|NZL}} [[Chris Amon]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|BRM]]
|align="center"| 46
|align="center"| Câmbio
|align="center"| 12
|align="center"|
|
|-
! Ret
|align="center"| 5
| 5
| {{flagicon|AUS}} [[Jack Brabham]]
| [[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 44
|align="center"| Pane elétrica
|align="center"| 7
| 7
|align="center"|
|
|-
! Ret
|align="center"| 14
| {{flagicon|GBR}} [[Mike Hailwood]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|BRM]]
|align="center"| 12
|align="center"| Superaquecimento
|align="center"| 17
|align="center"|
|
|-
! Ret
|align="center"| 22
| {{flagicon|SUI}} [[Jo Siffert]]
| [[Brabham]]-[[British Racing Motors|BRM]]
|align="center"| 11
|align="center"| Bomba de combustível
|align="center"| 13
|align="center"|
|
|-
! Ret
|align="center"| 16
| {{flagicon|SWE}} [[Jo Bonnier]]
| [[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 9
| 9
|align="center"| Suspensão
|align="center"| 8
| 8
|align="center"|
|
|-
! Ret
|align="center"| 12
| {{flagicon|GBR}} [[Trevor Taylor]]
| [[British Racing Partnership|BRP]]-[[British Racing Motors|BRM]]
|align="center"| 6
| 6
|align="center"| Superaquecimento
|align="center"| 18
|align="center"|
|
|-
|}
 
Linha 224 ⟶ 225:
|align="left"| [[File:1uparrow green.svg|10px]] 1
! 1
|bgcolor="#ffff00| {{flagicon|GBR}} '''[[John Surtees]]'''
|align="center" bgcolor="#ffff00| '''40'''
|-
|align="left"| [[File:1downarrow red.svg|10px]] 1
Linha 259 ⟶ 260:
|align="left"| [[File:1rightarrow blue.svg|10px]]
! 1
|bgcolor="#ffff00| {{flagicon|ITA}} '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|align="center" bgcolor="#ffff00| '''45 (49)'''
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow blue.svg|10px]]
Linha 290 ⟶ 291:
 
{{Referências}}
 
 
{{começa caixa}}
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/wiki/Grande_Prêmio_do_México_de_1964"