Grande Prêmio do México de 1970: diferenças entre revisões
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Linha 12:
|voltas = 65
|em_km = 325.000
|condições_tempo = Ensolarado, ameno, seco
|pole_piloto = [[Clay Regazzoni]]
|pole_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
Linha 37:
==Resumo==
===Clay Regazzoni na pole===
Dezoito carros apresentaram-se para a disputa do Grande Prêmio do México sendo oito equipes completas enquanto a Rob Walker Racing Team será defendida por [[Graham Hill]] num [[Lotus 72|Lotus 72C]] e [[John Surtees]] será o piloto único de seu próprio time. Na definição do grid o suíço [[Clay Regazzoni]] garantiu a ''pole position'' graças ao aprumo da [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], embora o destaque
Vencedor do [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1970|Grande Prêmio dos Estados Unidos]], [[Emerson Fittipaldi]] largará na última posição, pois o motor de sua [[Team Lotus|Lotus]] estourou quando o brasileiro foi à pista e como os trabalhos para a troca de motor e reparos no carro demoraram além do previsto, o piloto não teve como melhorar o seu tempo.<ref>'''Emerson largará em último porque motor incendiou''' (online). [[Jornal do Brasil]], Rio de Janeiro (RJ), 25/10/1970. Esporte, p. 45. Página visitada em 6 de agosto de 2020.</ref> No dia seguinte o mesmo não foi além de uma volta completa, pois seu bólido sofreu com os mesmos problemas.<ref name=MATÉRIA>'''Emerson parou na 2ª volta''' (online). [[O Globo]], Rio de Janeiro (RJ), 26/10/1970. Matutina, Esportes, p. 06. Página visitada em 6 de agosto de 2020.</ref>
===Tensões com o público===
Linha 45:
===Vitória de Jacky Ickx===
Clay Regazzoni liderou a primeira volta da corrida adiante de Stewart e Ickx, mas um arranque furioso do belga levou-o ao primeiro lugar. Seguido por Jackie Stewart até que a Tyrrell do britânico foi ao ''pit lane'' para corrigir algumas falhas na sua coluna de direção e a partir desse momento, Ickx foi escoltado por Regazzoni com Jack Brabham em terceiro lugar. Stewart retornou à pista
À medida que a prova caminhava para o seu fim algo perigoso aconteceu: torcedores imprudentes cruzavam a pista com a disputa em andamento e tão logo [[Jacky Ickx]] venceu a corrida, seus adversários foram obrigados a reduzir drasticamente a velocidade para não atropelar os insensatos<ref name=MEXICAN>{{citar web|título=Mexican GP, 1970 (em inglês) no grandprix.com|url=https://www.grandprix.com/races/mexican-gp-1970.html || acessodata=6 de agosto de 2020}}</ref> e em segundo lugar chegou [[Clay Regazzoni]] assegurando à [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] sua terceira dobradinha em cinco corridas enquanto Denny Hulme cruzou a linha de chegada em terceiro com sua McLaren. Completaram a zona de pontuação [[Chris Amon]] numa [[March Engineering|March]] e [[Jean-Pierre Beltoise]] em quinto com a [[Equipe Matra Sports|Matra]] enquanto [[Pedro Rodríguez de la Vega|Pedro Rodríguez]] foi o sexto pela [[British Racing Motors|BRM]]. Com esses resultados, Jacky Ickx chegou ao vice-campeonato mundial com 40 pontos, cinco a menos que Jochen Rindt.
==Classificação da prova==
Linha 66 ⟶ 68:
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 65
| + 24.64
| 1
|align="center"| '''6'''
Linha 75 ⟶ 77:
| '''[[McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]'''
| 65
| + 45.97
| 14
|align="center"| '''4'''
Linha 84 ⟶ 86:
| '''[[March Engineering|March]]-[[Cosworth|Ford]]'''
| 65
| + 47.05
| 5
|align="center"| '''3'''
Linha 93 ⟶ 95:
| '''[[Equipe Matra Sports|Matra]]'''
| 65
| + 50.11
| 6
|align="center"| '''2'''
Linha 102 ⟶ 104:
| '''[[British Racing Motors|BRM]]'''
| 65
| + 1:24.76
| 7
|align="center"| '''1'''
Linha 111 ⟶ 113:
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 64
| + 1 volta
| 13
|
Linha 120 ⟶ 122:
| [[Surtees]]-[[Cosworth|Ford]]
| 64
| + 1 volta
| 15
|
Linha 129 ⟶ 131:
| [[Equipe Matra Sports|Matra]]
| 61
| + 4 voltas
| 11
|
| |||