Hofstetter: diferenças entre revisões

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O '''Hofstetter''' foi um [[Automóvel desportivo|automóvel esportivo]], fabricado pela ''Hofstetter Indústria e Comércio de Veículos Ltda''. Projetado em [[1973]], foi mostrado ao público pela primeira vez somente em [[1984]], durante o XIII Salão do Automóvel. O carro foi concebido pelo brasileiro '''Mário Richard Hofstetter''' e teve inspiração no [[:en:Alfa Romeo Carabo|Alfa Romeo Carabo]]. Muitos citam como o 1o superesportivo nacional.
 
Era equipado inicialmente com motor 1.6 e cambio de 4 marchas do Volkswagen Passat, e a seguir com motor 1.8 turbo e cambio de 5 marchas do Volkswagen Gol GT. A [[carroceria]] era feita de fibra de vidro, sobre um [[chassi]] próprio, e um dos destaques desse modelo estava no sistema de abertura das portas em estilo “asa“[[Portas asa de gaivota|asa-de-gaivota”gaivota]]”, como nasnos [[Mercedes-Benz Classe300 SL|Mercedes-Benz 300 SL Gullwing]] de [[19561954]]<ref>Revista "Motor 3", N° 54. Editora Três</ref>.
 
Sua fabricação iniciou-se [[1986]], teve apenas 18 unidades fabricadas.Um fato marcante é que no salao do automóvel o carro foi exposto em pé e hoje é uma raridade valiosa. Em [[2011]] uma unidade foi colocada a venda por R$ 95.000,00 em Santo André (SP) e vendida em menos de 2 meses. O motor original tinha 140 cv, uma excelente potência na época, ainda hoje é admirado e cultuado por muitas pessoas, devido ao seu design futurístico e exótico <ref>http://www.garagemdobellote.com.br/2009/04/hofstetter-turbo.html Garagem do Bellote</ref>.
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