Revisão das 16h04min de 12 de agosto de 2020 editar Fernandokaiserbr (discussão \| contribs) Autorrevisores 3 687 edições A tradução está concluída. Etiqueta: Editor Visual ← Ver a alteração anterior		Revisão das 16h56min de 30 de setembro de 2020 editar desfazer 45.234.148.0 (discussão) →‎Aeronave em exibição Etiquetas: Edição via dispositivo móvel Edição feita através do sítio móvel Ver a alteração posterior →
Linha 416: == Aeronave em exibição == Há um número comparativamente grande de 727 ~~sobreviventes~~preservados, em grande parte como resultado da doação pela [[FedEx]] de 84 deles a várias instituições. A grande maioria das aeronaves foi destinada a programas universitários de manutenção de aviação. Todos, exceto cinco, estão localizados nos Estados Unidos.<ref>{{Citar web \|ultimo=Bostick \|primeiro=Brian \|url=http://aviationweek.com/blog/interactive-map-retired-fedex-boeing-727s-dot-globe \|titulo=Interactive Map: Retired FedEx Boeing 727s Dot The Globe \|data=24 de novembro de 2014 \|acessodata=6 de abril de 2017 \|website=Aviation Week Network \|publicado=Penton}}</ref> * N7001U — 727-022 em exibição estática no [[Museu do Voo\|Museu de Voo]] em [[Seattle\|Seattle, Washington]]. Foi o primeiro 727 concluído. Ele partiu de Paine Field em [[Everett (Washington)\|Everett, Washington]] e pousou no museu em 2 de março de 2016.<ref>{{Citar web \|url=http://www.museumofflight.org/aircraft/boeing-727-022 \|titulo=Boeing 727-022 \|acessodata=31 de março de 2017 \|website=The Museum of Flight \|publicado=The Museum of Flight}}</ref><ref>{{Citar jornal \|ultimo=Farris \|primeiro=Brandon \|url=http://airwaysnews.com/blog/2016/03/01/boeing-727-prepares-for-last-flight \|titulo=The First Boeing 727 Prepares For a Last Flight \|data=3 de março de 2016 \|acessodata=31 de março de 2017 \|website=Airways News \|publicado=Airways International, Inc \|arquivourl=https://web.archive.org/web/20160306033949/http://airwaysnews.com/blog/2016/03/01/boeing-727-prepares-for-last-flight \|arquivodata=6 de março de 2016}}</ref>

Boeing 727: diferenças entre revisões