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O ''Dunkerque'' tinha uma tripulação de 81 oficiais e 1 300 mil marinheiros, enquanto do ''Strasbourg'' consistia em 32 oficiais e 1 270 marinheiros; a tripulação adicional do ''Dunkerque'' se devia à presença do estado-maior do almirante, pois o couraçado normalmente operava como uma [[Navio-almirante|capitânia]]. Cada navio carregava um número de embarcações menores, incluindo uma variedade de [[lancha]]s e [[bote]]s. A direção era controlada por um [[Leme (navegação)|leme]] que podia virar até 32 graus na linha central do navio, porém ele tinha uma tendência a emperrar caso fosse virado em mais de 25 graus. O leme era operado eletricamente, porém existiam controles manuais caso ocorresse uma perda de energia.<ref> {{harvnb|Jordan|Dumas|2009|pp=38, 50, 56}} </ref>
Ambos os couraçados carregavam três [[Hidroavião|hidroaviões]] Loire 130 na popa para serem usados como aeronaves da reconhecimento ou observadoras. Instalações aeronáuticas consistiam em uma catapulta de 22 metros, um hangar e um guindaste para içar os hidroaviões de volta para o convés. O hangar tinha dois andares, um elevador interno e oficinas para a manutenção das aeronaves enquanto as embarcações estavam no mar. O guindaste podia ser dobrado no convés quando não estava sendo usado.<ref name=gardiner259 > {{harvnb|Gardiner|Chesneau|1980|p=259}} </ref><ref> {{harvnb|Jordan|Dumas|2009|pp=38, 51–53}} </ref>
===Propulsão===
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