Estação Ferroviária de Rego: diferenças entre revisões
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|estação= Rego
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|imagem= [[Ficheiro:Estação de Lisboa-Rego. Ortofotografia 1995.jpg|center|280px|Local onde existiu a Estação de Rego.]]
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|zoom= 16 |altura= 220 |largura= 270 }}
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|linha= [[Linha de Cintura]] (PK 5,092)
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A '''Estação Ferroviária de Rego''' foi uma interface da [[Linha de Cintura]], que servia o [[Bairro do Rego]], na cidade de [[Lisboa]], em [[Portugal]].
__TOC__
[[Ficheiro:ExEstaçõesLªCinturaLx(fv 0393).jpg|left|thumb|'''Estação do Rego''' e [[Apeadeiro de Laranjeiras]], eliminados no séc. XX, situados entre [[Estação Ferroviária de Sete Rios|Sete Rios]] e [[Estação Ferroviária de Entrecampos|Entrecampos]], na [[Linha de Cintura]].]]▼
== História ==
{{principal|Linha de Cintura#História{{!}}Linha de Cintura § História}}
Esta interface localiza-se no troço original da Linha de Cintura, entre as Estações de [[Estação Ferroviária de Benfica|Benfica]] e [[Estação de Santa Apolónia|Santa Apolónia]], que entrou ao serviço no dia 20 de Maio de 1888, pela [[Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses]].<ref>{{Citar periódico|paginas=61-64|autor=[[Carlos Manitto Torres|TORRES, Carlos]]|titulo=A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=70|numero=1682|data=16 de Janeiro de 1958|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1958/N1682/N1682_master/GazetaCFN1682.pdf|acessodata=7 de Julho de 2016}}</ref>
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Em 1968, foi aberto um concurso para um viaduto da Linha de Cintura sobre as Avenidas [[Avenida 5 de Outubro|5 de Outubro]] e [[Avenida da República (Lisboa)|da República]], que foi desde logo planeado para passar de via dupla para via quádrupla, e para acolher o projeto que existia para expandir a estação de Rego.<ref>{{Citar jornal|titulo=Jornal do Mês|paginas=121-144|jornal= Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=81|numero=1930|data=16 de Outubro de 1968|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1968/N1930/N1930_master/GazetaCFN1930.pdf|acessadoem=21 de Fevereiro de 2013}}</ref>
[[Ficheiro:Urbano, Rego, 2010.10.16.jpg|thumb|right|Fotografia de 2010 ilustrando o lugar onde se situava a demolida Estação de Rego.]]▼
▲Ficheiro:ExEstaçõesLªCinturaLx(fv 0393).jpg|'''Estação do Rego''' e [[Apeadeiro de Laranjeiras]], eliminados no séc. XX, situados entre [[Estação Ferroviária de Sete Rios|Sete Rios]] e [[Estação Ferroviária de Entrecampos|Entrecampos]], na [[Linha de Cintura]].
▲Ficheiro:Urbano, Rego, 2010.10.16.jpg|Fotografia de 2010 ilustrando o lugar onde se situava a demolida Estação de Rego.
==Ver também==
*[[Comboios de Portugal]]
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==Bibliografia==
*{{Citar livro|autor=MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel ''et al''|título=O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996|editora=Caminhos de Ferro Portugueses|ano=1996|páginas=446|local=Lisboa}}
==Ligações externas==
* “[https://guardafreio.blogspot.com/2016/11/diagramas-linha-de-cintura.html Diagramas Linha de Cintura]” ''O Guarda Freio'': diagramas desta estação, [https://archive.vn/Cgdk9 em 1975] e [https://archive.vn/Cgdk9 anterior] .
{{Estações da Linha de Cintura}}
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