Sistema de recuperação de energia cinética: diferenças entre revisões

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'''SREC''' ou '''KERS''' ([[acrónimo]] de '''''Sistema de Recuperação de Energia Cinética''''', em inglês '''''Kinetic Energy Recovery Systems''''') é um sistema de [[frenagem regenerativa|frenagem/travagem]] usado no mundo do [[automobilismo]], que recupera uma parte da energia cinética gerada pela [[desaceleração]], em vez de toda esta se perder na forma de [[calor]].
 
O método mais comum de armazenar energia é mediante a [[eletricidade]] guardada em [[bateriaBateria (eletricidade)|baterias]]s ou em [[supercondensador]]es. Outro é guardar a [[energia mecânica]] num sistema de [[volante de inércia]].
 
O termo é dado genericamente aos dispositivos que recolhem a energia cinética gerada na desaceleração do carro que seria desperdiçada e, em seguida, a reutiliza. Ao serem acionados os freios a energia do [[torque]] resultante normalmente desperdiçada é transformada em eletricidade e levada a um capacitor, o qual alimenta o sistema propriamente dito, o qual, ligado ao eixo de propulsão do motor, faz com que ganhe potência.<ref>[http://racing.terra.com.br/index.asp?codc=1343#topo ''Entenda como funciona o KERS''] {{Wayback|url=http://racing.terra.com.br/index.asp?codc=1343#topo |date=20090124162522 }} [[Revista Racing]]</ref>