Apeadeiro de São Mamede: diferenças entre revisões
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Em 1913, existia um serviço de diligências entre o apeadeiro de São Mamede e a povoação de [[Reguengo Grande]].<ref>{{Citar jornal| pagina=152-155|titulo=Serviço de Diligencias|jornal=Guia official dos caminhos de ferro de Portugal|volume=39|numero=168|data=Outubro de 1913|url= http://purl.pt/276|acessodata=15 de Abril de 2018}}</ref>
[[File:REFERsMamedeAzulejo(fv9393).jpg||left|thumb|Painel
No edifício da estação, em desuso por parte da [[Caminhos de Ferro Portugueses|C.P.]], instalou-se em 2001 uma empresa de comercialização de madeira.<ref>{{citar web|URL=https://construcaoemportugal.com/empresa-estacao-madeiras-do-norte-em-sao-mamede-35459|título=A Estação - Madeiras do Norte Lda.|autor=|data=|publicado=|acessodata=2020.07.14}}</ref> Com a reposição do estatuto de estação desta gare, até 2023,<ref name="ter60705">(anónimo): “[http://www.transportesemrevista.com/Default.aspx?tabid=210&language=pt-PT&id=60705&area=undefined <small>Por 61 milhões de euros</small> : IP adjudica empreitada da linha do Oeste]” ''Transportes em Revista'' (2020.03.07)</ref> esta reutilização terminará.{{carece de fontes}}
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