Diferenças entre edições de "Trem de Prata"

O trem contava com 10 vagões (1 carro-bar, 2 carros-restaurantes, 2 vagões de bagagem e 4 vagões dormitórios, dotados de quarenta cabines duplas ocupadas por oitenta passageiros e atendidas por 24 tripulantes). Em uma velocidade de 60 quilômetros por hora, a viagem ferroviária durava nove horas e meia pelos 516 quilômetros de trilhos. As partidas ocorriam às 20:30 da noite e as chegadas ocorriam às 6 da manhã. Durante a viagem, as refeições nos carros-restaurantes eram servidas em dois turnos: das 20:30 às 22:30 da noite e das 22:30 da noite à 0:30 da manhã. <ref>{{Citar web |url=https://vejasp.abril.com.br/blog/memoria/trem-de-prata-rio-sao-paulo/ |titulo=Rio-São Paulo pelos trilhos: conheça a história do Trem de Prata {{!}} Memória |acessodata=2020-12-22 |website=VEJA SÃO PAULO |lingua=pt-BR}}</ref><ref>{{Citar web |url=http://vfco.brazilia.jor.br/Carros/budd/a-volta-do-Trem-de-Prata-nos-jornais.shtml |titulo=Notícias sobre a volta do Trem de Prata em 1994 |acessodata=2020-12-22 |website=vfco.brazilia.jor.br}}</ref><ref>{{Citar web |url=http://vfco.brazilia.jor.br/Carros/budd/a-volta-do-Trem-de-Prata-a-viagem.shtml |titulo=A primeira viagem do Trem de Prata - 1994 |acessodata=2020-12-22 |website=vfco.brazilia.jor.br}}</ref>

 

 

Depois de quase quatro anos, o Trem de Prata deixou de circular em 1998, tendo como um dos principais motivos a redução no número de passageiros. Ao ser reativado em 1994, sua capacidade era de 124 passageiros. Depois de dois anos, caiu para 76 passageiros.<ref name="FSP1" />