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== História ==
=== 1858 a 1949 ===
Construída para a ferrovia oeste (originalmente, chamada ''k.k. privilegierte Kaiserin-Elisabeth-Bahn''), a estação foi desenhada pelo arquiteto Moritz Löhr. Foi inaugurada em 1858. Era constituída por quatro seções, construídas em estilo histórico.
O saguão principal tinha 104 metros de comprimento e, originalmente, 27,2 metros de largura. Era coberta por um toldo de ferro com vigas e tinha espaço para quatro pistas. Plataformas peninsulares ainda não estavam disponíveis. A saída do saguão era flanqueada por duas torres. A leste, o edifício da administração, de dois andares, separava as pistas do Gürtel.
As alas laterais tinham divisões para partidas e chegadas. A seção sul consistia em um portal ornamental com degraus e três largos arcos apoiados por colunas, que eram coroadas por estátuas. Acessos laterais para a direita e para a esquerda conduziam até os prédios de dois andares dos escritórios. Através do portal, se entrava no saguão das bilheterias e na plataforma de partida. Num terreno levemente elevado, o local das partidas oferecia a visão mais impressionante da estação a partir do sudeste. Esse motivo era repetido na seção de chegadas, ao norte.
Para se adequar ao crescente número de passageiros, as duas torres que ladeavam o portão de embarque foram afastadas uma da outra, numa modificação que durou de 1910 a 1912. O teto da construção também foi modificado, e se conseguiu espaço para uma quinta pista. Também foram construídas mais plataformas cobertas e pistas de embarque.
Em abril de 1945, a estação foi bombardeada e queimada no contexto das batalhas do final da Segunda Guerra Mundial. O teto da galeria desabou. Foram feitas adaptações para permitir que a estação continuasse funcionando, mas uma completa reconstrução foi decidida, de modo que a estação foi demolida em 1949.
Uma estátua representando [[Isabel da Baviera, Imperatriz da Áustria]] (nome original da linha férrea) da fachada original permanece até hoje no saguão inferior da atual estação, lembrando a antiga estação.
=== A partir de 1949 ===
A nova estação foi desenhada pelos arquitetos Hartiger & Wöhnhart e abriu em 1952. As alas administrativas laterais foram construídas estreitas, de modo que houve espaço para a construção de onze pistas, acessadas por plataformas peninsulares cobertas.
O coração da nova estação era o saguão que dava acesso ao Gürtel (praça da Europa), dividido em um nível inferior e um nível superior, acessíveis por escada e elevador. O saguão era iluminado por altas janelas nas fachadas leste e oeste, sobre as saliências das plataformas. As bilheterias foram instaladas no saguão superior. Mais tarde, foi construído um pavilhão no saguão inferior, oferecendo um serviço de reserva de hotéis. Na década de 1980, foi construído um estacionamento ao norte da estação.
A estação, com seu enxaimel, passou a ter sua arquitetura protegida.
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