Diferenças entre edições de "Kōzō Iizuka"

m
traduzindo nome/parâmetro nas citações, outros ajustes usando script
m (A migrar 1 interwikis, agora providenciados por Wikidata em d:Q63229830)
m (traduzindo nome/parâmetro nas citações, outros ajustes usando script)
 
'''Kōzō Iizuka'''([[japonês]]:飯塚幸三,いいづかこうぞう;<ref name=cao>[https://www8.cao.go.jp/shokun/hatsurei/27aki/meibo_jokun/zuiho-jukosho.pdf 平成27年秋の叙勲]</ref> ; nascido em 1931<ref name=watashi>飯塚幸三 [https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjspe/73/10/73_10_1131/_pdf 私の歩んできた道 硬さ標準の研究三昧の時代]</ref><ref name=bost>[https://bost.ey.gov.tw/Page/198685BCBFAEAAFE/534b80e4-8db2-40a4-bbf6-54748277e001 Dr. Kozo Iizuka (飯塚幸三)(行政院科技會報-國外顧問)]</ref>) é um engenheiro [[japonês]] , Top do Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia Industrial Avançada,<ref>[https://www.aist.go.jp/aist_j/news/prize/prz20151104.html 平成27年秋の叙勲受章者が決定されました] 2015/11/04 産総研</ref><ref name=mext/>, Presidente da International Measurement Confederation,<ref name=mext/>, Presidente do Human Frontier Science Program,<ref name=mext>[http://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/287175/www.mext.go.jp/b_menu/houdou/09/09/970921.htm 地域科学技術政策フォーラム(第6回)の開催について] 1997/09/24 科学技術庁</ref>, e [[Kubota]] CEO.<ref name=sice>[https://www.sice.jp/about/committee/about_committee_president.html 歴代会長、副会長 | 公益社団法人 計測自動制御学会]</ref>.
 
Em 1931, ele nasceu em [[Nakano]] , [[Tóquio]].<ref name=watashi/>. Ele foi matriculado na Quarta escola secundária municipal (agora escola secundária municipal de Toyama), escola secundária Urawa (antiga) e se formou na Escola de Graduação em Engenharia da [[Universidade de Tóquio]].<ref name=watashi/><ref name=mext/>. Em 1972, ele se tornou Doutor em Engenharia (Tokyo Univ.).<ref name=bost/>.
 
Em 2015, ele foi premiado com a Ordem do Tesouro Sagrado.<ref name=cao/>.
 
Em 2019, ele causou um acidente de trânsito em [[Ikebukuro]] , [[Tóquio]].<ref>{{Citecitar web|titletítulo=赤信号を2回無視、ドライブレコーダーが記録 池袋事故|url=https://www.asahi.com/articles/ASM4N4DW8M4NUTIL00L.html|website=[[Asahi shinbun]]|accessdateacessodata=2019-04-20}}</ref><ref name="時事">{{Citecitar web|titletítulo=車に不具合は見つからず=男性、運転ミスか-母子死亡の暴走事故・警視庁|url=https://www.jiji.com/jc/article?k=2019042000282&g=soc|website=[[Jiji tushin]]|accessdateacessodata=2019-04-20|publisherpublicado=}}</ref>. Uma menina de 3 anos e sua mãe morreram no acidente e outras nove ficaram feridas.<ref>{{Citecitar newsjornal|url=https://www.jiji.com/jc/article?k=2019061300365|titletítulo=元院長立ち会い実況見分=池袋暴走事故-警視庁|newspaperjornal=時事ドットコムニュース|publisherpublicado=時事通信社|datedata=2019-06-13|accessdateacessodata=2019-06-22}}</ref>. Ele causou um acidente fatal, mas não foi preso.<ref name=nnp20190503>{{Citecitar web |datedata=2019-05-03 |titletítulo=(西日本新聞オピニオン 春秋)「上級国民」… |url=https://www.nishinippon.co.jp/nnp/syunzyu/article/507412/ |website=[[Nishinihon Shinbun]] |publisherpublicado=[[Nishinihon Shinbunsha]] |accessdateacessodata=2019-05-09}}</ref>. Então ele foi criticado na [[Internet]].<ref name=産経>{{Citecitar web|datedata=2019-04-23|titletítulo=捜査関係者「ネット上の批判は把握している」池袋暴走 - 産経ニュース|url=https://www.sankei.com/affairs/news/190423/afr1904230024-n1.html|website=産経ニュース|publisherpublicado=[[Sangyoukeizai Shinbunsha]]|pagespáginas=1 - 2頁|accessdateacessodata=2019-04-24}}</ref>.
 
==Ver também​==
10 260

edições