Grande Prêmio do Canadá de 1980: diferenças entre revisões
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==Resumo==
===Duelo nos treinos===
Dono do melhor tempo numa sessão de treinos realizada na sexta-feira sob vento frio e forte chuva, [[Alan Jones]] foi favorecido por um choque entre a [[Brabham]] de [[Nelson Piquet]] e a [[Renault na Fórmula 1|Renault]] de [[Jean-Pierre Jabouille]], pois esse incidente danificou a suspensão dianteira esquerda de Piquet e sacramentou o melhor tempo do australiano da [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] enquanto seu rival brasileiro passou do sexto lugar.<ref name=SEXTA>
Em posições bem menos vistosas e sem brilho estavam as estrelas de outrora: [[Emerson Fittipaldi]] levou sua equipe homônima ao décimo sexto posto, dois lugares adiante de [[Mario Andretti]] e sua [[Lotus 81]], mas pior foi o vexame de [[Jody Scheckter]], pois o motor de 12 cilindros flat de sua longeva (e obsoleta, ao que tudo indica) [[Ferrari 312T]] não foi capaz de assegurar um lugar no grid para o campeão de [[Temporada de Fórmula 1 de 1979|1979]].<ref name=SCHECKTER>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2020/01/29/unico-africano-campeao-na-f1-jody-scheckter-completa-70-anos-relembre-principais-momentos.ghtml|titulo=Único africano campeão na F1, Jody Scheckter completa 70 anos; relembre principais momentos|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=29/01/2020|acessodata=25 de fevereiro de 2020}}</ref> Por outro lado, o crepúsculo dos veteranos na etapa canadense assinalou a chegada de [[Andrea de Cesaris]] que substituiu [[Vittorio Brambilla]] na [[Alfa Romeo Racing|Alfa Romeo]].<ref name=BRAMBILLA>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2018/05/26/folclorico-vittorio-brambilla-ganhou-o-singelo-apelido-de-gorila-de-monza.ghtml|titulo=Folclórico, Vittorio Brambilla ganhou o singelo apelido de "Gorila de Monza"|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=26/05/2018|acessodata=25 de fevereiro de 2020}}</ref><ref name=CESARIS>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2018/10/05/tao-veloz-quanto-trapalhao-andrea-de-cesaris-teve-brilhos-efemeros-e-muitos-acidentes.ghtml|titulo=Tão veloz quanto trapalhão, Andrea de Cesaris teve brilhos efêmeros e muitos acidentes|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=05/10/2018|acessodata=25 de fevereiro de 2020}}</ref> Na [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] a presença do neozelandês [[Mike Thackwell]] num terceiro carro disponibilizado pelo time transformou-o no piloto mais jovem a correr na Fórmula 1 (19 anos e 182 dias) ao quebrar um recode estabelecido por [[Ricardo Rodríguez de la Vega|Ricardo Rodríguez]] na [[Grande Prêmio da Itália de 1961|Itália em 1961]],<ref name=RODRÍGUEZ>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2020/02/14/irmaos-rodriguez-tiveram-bons-resultados-na-f1-mas-acabaram-encontrando-a-morte-nas-pistas.ghtml|titulo=Irmãos Rodríguez tiveram bons resultados na F1 mas acabaram encontrando a morte nas pistas|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=14/02/2020|acessodata=25 de fevereiro de 2020}}</ref> embora a ausência de Thackwell na relargada (exigência do regulamento da época) torne discutível essa afirmação. Outro estreante que não se classificou foi o norte-americano [[Kevin Cogan]], da [[RAM Racing|RAM]], equipe usuária de um chassi extra da Williams.
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===Alan Jones campeão mundial===
Uma hora depois de interrompida, a prova foi reiniciada, mas não sem um ardil de Pironi que queimou a largada colocando Jones entre ele e Piquet, mas logo o brasileiro fez valer seu equipamento e assumiu a ponta no terceiro giro com vantagem de nove segundos à frente de Jones cujo carro suplantou Pironi. Toda a vantagem do brasileiro, bem como suas chances de conquistar o título mundial, desapareceram em meio a fumaça de seu motor [[Cosworth|Ford Cosworth]] que foi pelos ares após 23 voltas. Ciente dos riscos de utilizar um carro originalmente preparado para condições de treino, [[Nelson Piquet]] deslizou pela grama e nem mesmo olhou para o motor. Nenhum impropério saiu de seus lábios, nenhum gesto brusco exprimiu sua indignação. Sem ter o que fazer, apenas subiu na garupa de uma moto numa carona rumo aos boxes.<ref name=DOMINGO>
Ato contínuo, [[Alan Jones]] herdou a liderança com boa vantagem sobre [[Didier Pironi]] até sua concentração ser bruscamente interrompida quando [[Jean-Pierre Jabouille]] ([[Renault na Fórmula 1|Renault]]) atingiu um ''[[Mureta|guard-rail]]'' a 200km/h na vigésima sexta volta fraturando as duas pernas do piloto francês.<ref name=TURBO>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2018/10/01/jean-pierre-jabouille-um-engenheiro-que-virou-piloto-e-foi-o-primeiro-a-vencer-com-turbo.ghtml|titulo=Jean-Pierre Jabouille, um engenheiro que virou piloto de F1 e foi primeiro a vencer com turbo|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=01/10/2018|acessodata=6 de março de 2019}}</ref><ref name=FRANCESES>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2020/02/25/com-esteban-ocon-renault-volta-a-ter-piloto-frances-depois-de-11-anos-relembre-os-anteriores.ghtml|titulo=Com Esteban Ocon, Renault volta a ter piloto francês depois de 11 anos; relembre os anteriores|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=25/02/2020|acessodata=6 de março de 2019}}</ref> Tão logo recompuseram a volição, os líderes estavam em situação diferente, pois [[Didier Pironi]] descontou a diferença pró-Jones ultrapassando o australiano na volta 44, cenário que adiaria a decisão para o [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1980|Grande Prêmio dos Estados Unidos]]. Contudo a [[Federação Internacional de Automobilismo Esportivo]] (FISA) divulgou a informação segundo a qual Pironi seria punido por queima de largada, a rigor um aviso para Jones poupar seu carro rumo a uma vitória certa,<ref name=PROVA>'''Azar derrota Piquet, Alan Jones é o campeão''' (online). [[Folha de S.Paulo]], São Paulo (SP), 29/09/1980. Esportes, p. 15. Página visitada em 6 de março de 2020.</ref> sobretudo porque atrás do australiano vinha Carlos Reutemann, seu companheiro de equipe, posicionado em terceiro após a [[McLaren]] de [[John Marshall Watson|John Watson]] perder rendimento a quinze voltas para o fim da corrida.
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