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O '''HMHS ''Britannic''''' foi um [[Navio de linha|navio de passageiros]] [[Reino Unido|britânico]] construído pelos estaleiros da [[Harland and Wolff]], em [[Belfast]], para a [[White Star Line]], porém transformado em [[Navio de assistência hospitalar|navio-hospital]] antes de entrar em operação comercial. Originalmente chamado de ''Gigantic'', foi o terceiro da [[Classe Olympic|Classe ''Olympic'']] de [[transatlântico]]s, depois do [[RMS Olympic|RMS ''Olympic'']] e o [[RMS Titanic|RMS ''Titanic'']]. Sua construção começou em novembro de 1911, com lançamento em 26 de fevereiro de 1914. O ''Britannic'' foi pensado para ser o maior, o mais seguro e o mais luxuoso navio de sua classe, com seu desenho e projeto sendo alterados depois do naufrágio do ''Titanic,''
O ''Britannic'' foi requisitado pela [[Marinha Real Britânica]] em 1915, durante seu período de equipagem, para servir como navio-hospital na [[Primeira Guerra Mundial]], viajando entre o [[Reino Unido]] e [[Dardanelos]] no [[Império Otomano]]. Ele sofreu uma explosão na manhã do dia 21 de novembro de 1916, no [[mar Egeu]], durante sua sexta viagem, afundando em
Ele foi substituído na frota da White Star Line, depois da guerra, pelo [[RMS Majestic (1914)|RMS ''Majestic'']]. Em 1975, seus [[Destroço marítimo|destroços]] foram localizados pelo explorador francês [[Jacques-Yves Cousteau]]. O ''Britannic'' é o maior navio naufragado do mundo, embora não tão famoso quanto seu irmão ''Titanic'', atraindo [[Mergulho|mergulhadores]] e expedições de exploração desde sua redescoberta, com o principal objetivo, na maioria das vezes, de determinar as causas do naufrágio.
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==Características==
Como o terceiro e último navio da Classe ''Olympic'', o ''Britannic'' se beneficiou das melhorias julgadas como necessárias depois do serviço de seus dois irmãos mais velhos, da mesma maneira como o ''Titanic'' havia recebido algumas alterações antes de seu comissionamento baseadas nas primeiras viagens do ''Olympic''.<ref>{{harvnb|Piouffre|2009|p=63}}</ref> Apesar de terem sido visualmente quase idênticos, os construtores desde o início estavam cientes que existiriam muitas diferenças entre os três navios.<ref>{{harvnb|Piouffre|2009|p=43}}</ref> O naufrágio do ''Titanic'' e as medidas de segurança resultantes causaram mudanças ainda maiores, porém mudanças no pensamento dos clientes e da concorrência também tiveram um impacto sobre os aspectos de negócio do navio.<ref>{{harvnb|Chirnside|2004|p=223}}</ref> O custo inicial do ''Britannic'' foi estimado em 1,5 milhões de [[Libra esterlina|libras esterlinas]], o mesmo de seus irmãos.<ref name=gerard41 /> As alterações ocorridas durante sua construção e sua conversão a navio-hospital acabaram aumentando os custos, com o valor total sendo estimado em 1,9 milhões de libras.<ref name=hospital >{{citar web|url=http://hospitalshipbritannic.com/hosp_ship.htm|obra=Hospital Ship Britannic|acessodata=29 de julho de 2015|título=Hospital Ship }}</ref>
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====Explosão====
[[Ficheiro:Canal de Kea Britannic.png|thumb|280px|O canal entre Kea (esquerda) e Makronisos (direita) no mar Egeu. O local do naufrágio do ''Britannic'' está marcado com um "X".]]
A sexta viagem começou no dia 12 de novembro de 1916, também com destino a Mudros. O ''Britannic'' novamente foi comandando pelo capitão [[Charles W. Bartlett|Charles Bartlett]].<ref name=mark241 /><ref>{{citar web|url=http://www.markchirnside.co.uk/HMHS%20BRITANNIC%20OFFICERS'%20APPOINTMENTS.htm|autor=Chirnside, Mark|título=HMHS Britannic Officers' Appointments|acessodata=31 de julho de 2015 }}</ref> Também a bordo em sua primeira viagem no navio estava a comissária de bordo e enfermeira [[Violet Jessop]], que antes tinha servido a bordo do ''Olympic'' e foi uma das sobreviventes do naufrágio do ''Titanic''. A travessia começou sem problemas e o ''Britannic'' ficou parado durante dois dias no porto de Nápoles, Itália, por causa de uma forte tempestade, retornando em seguida ao seu percurso através do [[mar Egeu]].<ref name=mark253 />
O ''Britannic'' sofreu uma explosão por volta das 8h12min do dia {{dtlink|21|11|1916}} enquanto passava pelo canal entre as ilhas de [[Ceos|Kea]] e Makronisos, abrindo um enorme buraco no lado estibordo de seu casco. A equipe hospitalar estava na sala de jantar tomando o café da manhã no momento da explosão. Jessop depois escreveu em suas memórias que, ao contrário do que havia acontecido no ''Titanic'', a tripulação de imediato tomou consciência da gravidade da situação.Charles Bartlett e o oficial chefe Robert Hume subiram para a ponte de comando e logo também perceberam o perigo da situação.<ref>{{harvnb|Chirnside|2004|pp=254–255}}</ref>
Além de abrir um buraco nos compartimentos 3 e 4, a explosão também danificou os compartimentos adjacentes. O corredor de ligação da sala da caldeira 6 com os alojamentos também foi inundado, fazendo com que a água entrasse nas caldeiras. Estima-se que em apenas alguns minutos mais de dez mil toneladas de água já haviam entrado no ''Britannic'' (em comparação, demorou quase uma hora para a mesma quantidade de água entrar no ''Titanic'').<ref>{{harvnb|Chirnside|2004|p=255}}</ref> As comportas estanques foram acionadas, porém aquelas situadas na sala da caldeira 6 não funcionaram, provavelmente por terem sido danificadas na explosão; mesmo assim o navio teoricamente ainda poderia permanecer flutuando pois seu projeto permitia que até seis compartimentos ficassem inundados.<ref name=mark256 >{{harvnb|Chirnside|2004|p=256}}</ref> Entretanto, o problema foi que várias das janelas e escotilhas do ''Britannic'' foram abertas durante a viagem para poder arejar a embarcação, assim a água conseguiu entrar pelas mesmas e inundar compartimentos que haviam ficado intactos.<ref name=mark258 >{{harvnb|Chirnside|2004|p=258}}</ref>
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*[http://hospitalshipbritannic.com/menu.htm Hospital Ship ''Britannic''] {{en}}
*[http://www.britishpathe.com/video/ss-britannic-aka-ss-brittanic Imagens do lançamento do ''Britannic''] {{en}} no British Pathé
*[https://www.youtube.com/watch?v=Qr5HmOJtgSI Simulação em tempo real do
{{White Star Line}}
{{portal3|Reino Unido|Náutico|Primeira Guerra Mundial}}
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