Voo Pakistan International Airlines 661: diferenças entre revisões
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A aeronave envolvida no acidente foi um [[ATR 42|ATR 42-500]], matrícula AP-BHO, número de série 663.<ref name=ah/> Foi entregue à [[Pakistan International Airlines]] em 2007 e teve seu primeiro voo no mesmo ano. Em 2009, esta mesma aeronave esteve envolvida em um incidente durante uma tentativa de pouso em [[Lahore]], ficando danificada. A aeronave foi posteriormente reparada e devolvida ao serviço.<ref>{{citar web|título=Registration details for AP-BHO (PIA Pakistan International Airlines) ATR 42-500 |url=https://www.planelogger.com/Aircraft/Registration/AP-BHO/421933|publicadopor=Planelogger|acessodata=7 de dezembro de 2016}}</ref><ref>{{citar web|título=ATR 42/72 – MSN 663 – AP-BHO|url=http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-atr-663.htm|publicadopor=Airfleets|acessodata=7 de dezembro de 2016}}</ref>
O segundo incidente ocorreu no dia 15 de setembro de 2014, no voo PK-452. Logo após decolar do Aeroporto de Skardu, o motor esquerdo sofreu uma falha no compressor, entrando em chamas. A tripulação decidiu então desligar o motor esquerdo e retornar para Skardu,
== Acidente ==
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