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Linha 1: {{Transportes}} Uma '''rodovia''' é qualquer [[estrada\|estrada rural asfaltada]]. De acordo com definições no Anexo I do Código de Trânsito do [[Brasil]], são vias [[rural\|rurais]] de rodagem pavimentadas, o que corresponde a uma via de transporte interurbano de alta velocidade, que podem ou não proibir o seu uso por parte de pedestres e ciclistas, sendo de fácil identificação por sua denominação.~~<ref>http://www.injipa.com.br/noticias/index.php?option=com_content&view=article&id=251&Itemid=63</ref >~~ == Tipos == [[Imagem:Rodovia dos Imigrantes 1.jpg\|miniatura\|esquerda\|A SP-160, conhecida como [[Rodovia dos Imigrantes]], é uma importante rodovia paulista.]] [[Ficheiro:AM-070 Rio Negro Bridge.jpg\|alt=\|esquerda\|miniaturadaimagem\|A AM-070, conhecida como [[AM-070\|Rodovia Manoel Urbano]], é uma importante rodovia amazonense.]] [[Imagem:Rodoviachile.JPG\|direita\|miniatura\|~~250px~~247x247px\|Rodovia duplicada, no [[Chile]].]] Em relação à largura e circulação de automóveis, uma rodovia pode ser de ''pista simples'', ''pista dupla'', ''pista múltipla''. Linha 17: São aquelas que possuem duas faixas de rolamento em cada direção (ou sentido) com barreira física central, o canteiro e que possui outras barreiras meios-fios (guias), muretas, ''guard rail'', etc., que dificultam conversões ou retornos irregulares, de forma que, cada sentido de circulação possui uma pista própria. Essa construção permite o desenvolvimento de uma maior velocidade e também uma maior segurança, já que torna mais difícil que dois veículos colidam frontalmente em alta velocidade, que é uma das causas frequentes de acidentes em rodovias de pista simples. Estima-se que é necessário um fluxo de 7 mil veículos por dia, para que uma rodovia necessite ser duplicada, caso contrário a trafegabilidade é prejudicada ao longo do tempo, a velocidade média diminui e o risco de acidentes por colisão frontal aumenta. <ref>[{{Citar web \|ultimo=Bannwart \|primeiro=Rafael \|url=http://www.aspipp.com.br/page/noticia/-nao-e-necessario-duplicar-a-raposo-no-trecho-de-campos-de-holambra-diz-der ~~VDM~~\|titulo=“Não ~~considerado~~é ~~para~~necessário duplicar a ~~necessidade~~Raposo no trecho de ~~duplicação~~Campos éde Holambra”, diz DER \|acessodata=2021-09-20 \|website=- Somos uma Associção de produtores com plantio na base de irrigação. Servindo nossos associados pelo ~~menos~~critério 7do ~~mil~~bem ~~veículos]~~comum estaremos servindo a nação brasieira! \|lingua=pt-br}}</ref> O aumento de capacidade de uma rodovia também melhora a condição econômica da região, facilitando o escoamento de produtos e atraindo novas indústrias, devido à melhoria logística (redução de tempo gasto na viagem, maior facilidade de acesso, redução de gastos com manutenção de veículos devido ao asfalto novo, etc.). <ref>[{{Citar web \|ultimo=Andrade \|primeiro=Milena \|url=http://agenciaalagoas.al.gov.br/noticia/item/16827-obras-facilitam-escoamento-de-producoes-e-fortalecem-atracao-de-novas-industrias \|titulo=Obras facilitam escoamento de produções e fortalecem atração de novas indústrias] \|acessodata=2021-09-20 \|website=agenciaalagoas.al.gov.br \|lingua=pt-BR}}</ref> === Pista múltipla === São aquelas que possuem três ou mais ''faixas de rolamento'' em cada direção (ou sentido) - podendo haver, inclusive, ''pistas duplas, triplas, quádruplas, etc.'' Estima-se que uma pista dupla suporte 30 mil veículos por dia. Para um volume maior de tráfego, recomenda-se que a estrada seja ampliada para 3 ou mais faixas de rolamento. <ref>[{{Citar web \|url=https://www1.folha.uol.com.br/fsp/cotidian/ff190227.htm ~~Com~~\|titulo=Folha de S.Paulo - Retomada a duplicação, oda ~~trecho~~via ~~terá~~Padre ~~capacidade~~Manoel ~~para~~da ~~absorver~~Nóbrega 30- ~~mil~~19/02/97 ~~veículos~~\|acessodata=2021-09-20 ~~por dia]~~\|website=www1.folha.uol.com.br}}</ref> Geralmente as rodovias com 3 ou mais faixas estão localizadas perto de capitais ou de grandes centros metropolitanos, ou seja, em áreas densamente habitadas. == Ver também ==

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