Para 1935, a gama existente continuou em produção, mas a partir de 1936 estes foram constantemente substituídos por carros projetados por [[Walter Becchia]], com suspensão independente de mola transversal. Estes incluíram o 4 cilindros 2323 & nbsp; cc (13CV) [[Talbot Type T4 "Menor"]], uma introdução surpresa no 1937 [[Paris Motor Show]], e o 6 cilindros 2.696 & nbsp; cc (15CV) Talbot "Cadette-15", junto com o 6 cilindros 2.996 & nbsp; cc ou 3.996 & nbsp; cc (17 ou 23CV) Talbot "Major" e sua versão de longa distância entre eixos, o Talbot "Master": estes foram classificados como carros de turismo ('' voitures de tourisme '').
