Alitalia: diferenças entre revisões

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|fim das atividades=[[15 de outubro]] de [[2021]] (substituída pela [[Italia Trasporto Aereo|ITA - Italia Trasporto Aereo]])}}
 
A '''Alitalia – Società Aerea Italiana S.p.A.''' foi a maior e a principal [[linha aérea]] da [[Itália]].<ref name="foundcorprespons">{{citar web|url=http://www.fcsr.pl/members/alitalia/|título=Alitalia|publicado=Foundation for Corporate Responsibility|citação=Alitalia is the world's 19th largest passenger airline by fleet size. Italy's largest airline, Alitalia...|acessodata=29 de janeiro de 2012|arquivourl=https://web.archive.org/web/20120531075257/http://www.fcsr.pl/members/alitalia/|arquivodata=2012-05-31|urlmorta=yes}}</ref> aA companhia aérea estava sediada em [[Roma]], e as suas principais bases de operações foram os [[aeroporto]]s internacionais [[Aeroporto Internacional de Roma|Fiumicino]], em Roma, e [[Aeroporto de Milão-Malpensa|Malpensa]], em Milão, que também éera o principal [[hub (aviação comercial)|centro operacional]].<ref>"[http://www.alitalia.com/EN_EN/footer/pop_copyright.htm Copyright]." Alitalia.</ref> [[Etihad Airways]] tem participação na empresa Società Aerea Italiana com 49 por cento da Alitalia.<ref>[http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/ue-aprovara-compra-de-49-da-alitalia-pela-etihad-diz-fonte UE aprovará compra de 49% da Alitalia pela Etihad, diz fonte], exame.com.br, 12 de novembro 2014</ref> O nome "Alitalia" é uma abreviação italiana das palavras ali ([[Asa (aviação)|asas]]) e Italia ([[Itália]]).<ref name="airporttech">{{citar web|url=http://www.airport-technology.com/features/feature114082/|título=Alitalians Do it Better: The Italian Revival|publicado=airport-technology.com|data=24 de março de 2011|acessodata=29 de janeiro de 2012}}</ref>
 
== História ==
A companhia aérea Alitalia foi fundada em [[16 de setembro]] de [[1946]], tendo realizado o voo inaugural a [[5 de Maio|5 de maio]] de [[1947]] com uma aeronave [[Fiat G-12 Alcione]] que fez a viagem entre [[Turim]], [[Roma]] e [[Catânia]]. Naquele ano a companhia atingiu o número de 10.000 passageiros transportados. No ano seguinte, em março de [[1948]], a companhia faz o seu primeiro voo intercontinental tendo partido de [[Milão]] com destino a diversas cidades da [[América do Sul]] ([[Natal (Rio Grande do Norte)|Natal]], [[Rio de Janeiro (estado)|Rio de Janeiro]] e [[Buenos Aires]]), depois de fazer escala em [[Dakar]], no [[Senegal]]. EmA 1957,empresa afoi companhiao adquiriusímbolo do milagre econômico da Itália após a ''LineeSegunda AereeGuerra Italiane'',Mundial.<ref ficandoname=":0">{{citar web |url=https://www.em.com.br/app/noticia/internacional/2021/10/15/interna_internacional,1314005/alitalia-encerra-atividades-apos-74-anos.shtml o|titulo=Alitalia nomeencerra oficialatividades ''Alitaliaapós Linee74 Aereeanos Italiane''.|data=15/10/2021 |acessodata=15/10/2021 |website=Estado de Minas}}</ref>
 
Em 1957, a companhia adquiriu a ''Linee Aeree Italiane'', ficando com o nome oficial ''Alitalia Linee Aeree Italiane''. Nos anos 1970, tornou-se a sétima maior companhia aérea do mundo.<ref name=":0" />
Na década de 1990, a companhia transportou mais de 25 milhões de passageiros. Em 1997 criou a subsidiária regional [[Alitalia Express]] (para voos domésticos e voos de curto [[alcance]] para destinos europeus) e em 2001 juntou-se à [[Aliança aérea|aliança mundial de companhias aéreas]] [[SkyTeam]].<ref name=millemiglia>{{citar web|url=http://www.alitalia.com/US_EN/millemiglia/index.aspx|título=Welcome on board the MilleMiglia program|publicado=Alitalia|acessodata=30 de janeiro de 2012}}</ref> Em novembro de 2003, a empresa anunciou o corte de 2.700 funcionários para preparar a companhia para a fusão com o grupo [[Air France-KLM]]. Em abril de 2004, a Alitalia adquiriu a falida linha aérea regional Gandalf Airlines, para ter direito a maior participações em aeroportos europeus, principalmente Milão (Linate) e Paris (Charles De Gaulle).
 
Na década de 1990, a companhia transportou mais de 25 milhões de passageiros. Nessa década, começaram os problemas financeiros<ref name=":1">{{citar web |url=https://gauchazh.clicrbs.com.br/economia/noticia/2021/10/alitalia-companhia-aerea-dos-papas-e-icone-italiano-faz-seu-ultimo-voo-ckurkz4b8003g01ir9gm4sdq8.html |titulo=Alitalia, companhia aérea dos papas e ícone italiano, faz seu último voo |data=14/10/2021 |acessodata=15/10/2021 |website=GZH}}</ref> - entre 2000 e 2020 as perdas seriam de 11,4 bilhões de euros.<ref name=":0" /> Em 1997 criou a subsidiária regional [[Alitalia Express]] (para voos domésticos e voos de curto [[alcance]] para destinos europeus) e em 2001 juntou-se à [[Aliança aérea|aliança mundial de companhias aéreas]] [[SkyTeam]].<ref name="millemiglia">{{citar web|url=http://www.alitalia.com/US_EN/millemiglia/index.aspx|título=Welcome on board the MilleMiglia program|publicado=Alitalia|acessodata=30 de janeiro de 2012}}</ref> Em novembro de 2003, a empresa anunciou o corte de 2.700 funcionários para preparar a companhia para a fusão com o grupo [[Air France-KLM]]. Em abril de 2004, a Alitalia adquiriu a falida linha aérea regional Gandalf Airlines, para ter direito a maior participações em aeroportos europeus, principalmente Milão (Linate) e Paris (Charles De Gaulle).
 
Depois do fracasso nas negociações para a venda da companhia aérea para o grupo Air France-KLM, no começo de 2008, em 28 de agosto, a Alitalia pediu ao Tribunal de Roma autorização para declarar estado de [[insolvência]], e assim receber uma administração extraordinária para sair da crise financeira na qual se encontrava. Esta declaração é parecida com a nova lei de falências que vigora no Brasil, na qual o caso mais famoso foi da [[Varig]], que entrou primeiramente em processo de recuperação judicial.
 
O administrador extraordinário, escolhido pelo Primeiro Ministro [[Silvio Berlusconi]], foi o ex-ministro da Fazenda, Augusto Fantozzi.
 
Depois, o grupo Air France-KLM e o grupo [[Lufthansa]] demonstraram interesse em adquirir parte da empresa aérea.
 
Em 2008 Alitalia Linhas Aéreas deixou de existir e nasceu a AliatliaAlitalia Linhas Aéreas Italianas. Essa nova empresa nasceu da divisão da Alitalia sem dividas da Alitalia com dividas e da fusão com [[Air One]]. HojeEm 2009, a Alitalia éuniu-se tambémcom conhecidaa comocompanhia "Novaaérea Alitalia"Airone, formando a CAI, com 25% do capital pertencente à Air France-KLM. No entanto, com as frequentes trocas de presidente e a recapitalização em 2013, a Air France deixou a sociedade.<ref name=":1" />
 
Em 2009 foi vendida à [[Air France]] por 25 porcento do capital da empresa, com opção de aumento da sua participação no capital da empresa em 2013, ano que acaba a obrigação da atual dona, a holding chamada CAI, de manter a sua maioria das ações na Alitalia.
 
Em 2010, a Air France é o maior acionista isolado da Alitalia (o que dizer que a Air France não tem a maioria das ações em absoluto, mas ela detém o maior número de ações em confronto aos outros acionistas singulares). O grupo Air France-KLM tem planos de unir a Alitalia com suas subsidiárias Air France, KLM e [[Delta Airlines]]. Assim fazendo, ela poderá retornar a ser a maior companhia aérea do mundo, posição perdida depois da fusão da [[Continental Airlines]] com a [[United Airlines]]. Atualmente entre essas empresas há somente um acordo de compartilhamento de rotas, entre a Europa e os Estados Unidos.
 
Em 4 de junho 2015, a empresa divulga a nova pintura de suas aeronaves, em Roma. A cor verde, predominante, até então, quase não há mais. Foi uma mudança um tanto radical.
 
Em 24 de agosto de 2021, a Alitalia anunciou o fim de todas as vendas de passagens em seu site e anunciou que os clientes que compraram passagens para voos após 15 de outubro de 2021 serão reembolsados.<ref>{{Citar web |ultimo=Schlappig |primeiro=Ben |ultimo2=Published: August 24 |primeiro2=2021 |url=https://onemileatatime.com/news/alitalia-replaced-ita/ |titulo=Alitalia Will Be Replaced By ITA As Of October 15, 2021 |data=2021-08-24 |acessodata=2021-10-04 |website=One Mile at a Time |lingua=en-US |ultimo3=Updated: September 30 |primeiro3=2021 |ultimo4=56}}</ref>
 
Em 2014, a [[Etihad Airways|Etihad]] anunciou a compra de 49% da Alitalia, mas três anos depois a companhia italiana já precisava de nova capitalização, o que foi rejeitado pelos funcionários. Assim, a Etihad acabou saindo da sociedade. A Alitalia sobreviveu graças a dois empréstimos-ponte do governo italiano, superiores a 1 bilhão de [[Euro|euros]].<ref name=":1" />
== Presença no Brasil e em Portugal ==
No Brasil, atualmente a companhia aérea oferece voos diários saindo de São Paulo - Guarulhos (GRU) diretamente para Roma (Fiumicino) com modernos Boeings 777-200 com 42 lugares de ''Magnifica Class'' (Business) e 249 lugares em classe econômica. A empresa oferece ainda voos diários ligando [[Roma]] ao [[Rio de Janeiro (estado)|Rio de Janeiro]] com seus modernos Airbus A330-200.
 
Em 24 de agosto de 2021, a Alitalia anunciou o fim de todas as vendas de passagens em seu site e anunciou que os clientes que compraram passagens para voos após 15 de outubro de 2021 serãoseriam reembolsados.<ref>{{Citar web |ultimo=Schlappig |primeiro=Ben |ultimo2=Published: August 24 |primeiro2=2021 |url=https://onemileatatime.com/news/alitalia-replaced-ita/ |titulo=Alitalia Will Be Replaced By ITA As Of October 15, 2021 |data=2021-08-24 |acessodata=2021-10-04 |website=One Mile at a Time |lingua=en-US |ultimo3=Updated: September 30 |primeiro3=2021 |ultimo4=56}}</ref>
Para Portugal, a companhia aérea oferece três voos diários para Lisboa, sendo um a partir de Milão (Malpensa) (com Airbus A319) e dois a partir de Roma (Fiumicino) (com aeronaves [[McDonnell Douglas MD-80/MD-90]] e Airbus A320). Nos horários de verão, costuma haver mais frequências diárias para ambos os aeroportos italianos.
 
==Processo de falência e criação da sua sucessora==
{{artigo principal | Italia Trasporto Aereo}}
Em 10 de outubro de 2020, o governo italiano assinou um decreto para permitir a reorganização da companhia aérea como '''ITA - Italia Trasporto Aereo''' SpA<ref>{{citar web|url =https://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/alitalia-nasce-la-newco-gualtieri-poste-basi-per-il-rilancio-del-trasporto-aereo-d55177b6-b5fe-4b72-8d79-1e0bd3ce7626.html | título = Alitalia, nasce la Newco | obra = Rai News |acessodata=06-10-2021|data=10-10-2020|língua=it}}</ref> Em 28 de outubro de 2020, foi relatado que a ITA compraria vários ativos da Alitalia - Società Aerea Italiana SpA, incluindo a marca e os códigos de voo da Alitalia e Alitalia CityLiner, o código de bilhete [[IATA]] (055), o programa de passageiro frequente MilleMiglia e slots de aeroporto em London Heathrow (68 slots semanais no verão e 65 no inverno). A transação deve custar € 220 milhões.<ref>{{citar web | url = https://www.corriere.it/economia/aziende/20_ottobre_28/alitalia-logo-slot-millemiglia-valgono-220-milioni-euro-a73da470-1883-11eb-8b6a-8e17b1e81f26.shtml | título = Alitalia: logo, slot e "MilleMiglia" com valor de 220 milhões de euros | data = 28 de outubro de 2020 | publicado = Corriere della Sera |acessodata= 2 de novembro de 2020|língua=en}}</ref> Em 8 de janeiro de 2021, a Comissão Europeia enviou uma carta a representantes permanentes da União Europeia para lançar uma “licitação aberta, transparente, não discriminatória e incondicional” para se livrar dos ativos da Alitalia. A carta é composta por 62 pedidos de esclarecimento, rejeitando a ideia de que a antiga operadora poderia vender seus pertences para a nova empresa em uma negociação privada. Na carta, afirma-se que a marca Alitalia não deve ser mantida pelo ITA, por ser um indicador emblemático de continuidade. A Comissão Europeia sugere que os negócios combinados de aviação, assistência em terra e manutenção sejam vendidos separadamente a terceiros. Também sugere que os slots devem ser vendidos e o programa MilleMiglia em sua totalidade não pode ser transferido para a nova entidade corporativa.<ref> {{Citar web | url = https://espresso.repubblica.it/plus/articoli/2021/01/19/news/nuova-alitalia-ecco-la-lettera-dell-unione-europea-che-rischia-di-bloccare-l-operazione-1.358634?Ref=HEO_RULLO&testata=espresso | título = Nuova Alitalia, ecco la lettera dell'Unione Europea che rischia di bloccare l'operazione |data= 19 de janeiro de 2021 |obra= espresso.repubblica.it |acessodata= 22 de janeiro de 2021 | língua = it}}</ref> A nova companhia aérea deverá iniciariniciou as operações em 15 de outubro de 2021, sete horas após o último pouso da Alitalia.<ref name=":0" />
 
== Frota Alitalia ==
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[[Imagem:EI-EJI FCO (24869064081).jpg|thumb|right|Um [[Airbus A330|Airbus A330-200]].]]
[[Ficheiro:Alitalia Boeing 777-200ER EI-DBX.jpg|alt=|miniaturadaimagem|Um [[Boeing 777#777-200ER (Extended Range)|Boeing 777-200ER]].]]
A frota da Alitalia consisteconsistia nas seguintes aeronaves em 10 de outubro de 2017:<ref>{{en}} [http://www.ch-aviation.com/portal/airline/AZ#al_profile_tab_fleet Frota Alitalia], ch-aviation.com, 6 de novembro 2015</ref>
 
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