Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950: diferenças entre revisões

Ao todo foram 22 competidores, 21 qualificados para a prova e 11 classificados ao fim da corrida. Os números 7 e 13 não foram atribuídos. A equipe de fábrica da [[Alfa Romeo na Fórmula 1|Alfa Romeo]] chegou ao circuito com quatro modelos 158 para [[Juan Manuel Fangio]], [[Giuseppe Farina]], [[Luigi Fagioli]] e o piloto da casa, [[Reg Parnell]].<ref name="BRITISH"/> A [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] decidiu não participar, mas havia um punhado de carros da [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]], um deles um modelo de fábrica para o monegasco [[Louis Chiron]] enquanto [[David Hampshire]] e [[David Murray]] usaram carros da Maserati para defender a [[Scuderia Ambrosiana]] ao passo que o time de [[Enrico Platé]] inscreveu dois pilotos de origem nobre e aristocrática: o [[Birabongse Bhanubandh|Príncipe Bira]] da [[Tailândia]] e o barão suíço [[Emmanuel de Graffenried]]. O britânico [[Joe Fry]] correu com uma Maserati particular enquanto a [[Scuderia Milano]] reservou um carro da referida equipe para [[Felice Bonetto]], mas ele não chegou a tempo. A equipe [[Talbot-Lago]] enviou mais de dois carros de fábrica na tradicional cor azul pálida francesa para serem conduzidos por [[Yves Giraud-Cabantous]] e [[Eugène Martin]]. Outros Talbots privados foram inscritos por [[Louis Rosier]], [[Philippe Étancelin]] e o belga [[Johnny Claes]], este num carro amarelo. O resto do grid era composto de bólidos locais, que incluía quatro modelos da [[English Racing Automobiles|ERA]] e dois da [[Alta Car and Engineering Company|Alta]].