Revisão das 14h44min de 26 de outubro de 2021 editar Gabrel car ron (discussão \| contribs) 132 edições Resumo de James Hunt Etiquetas: Editor Visual Edição via dispositivo móvel Edição feita através do sítio móvel ← Ver a alteração anterior		Edição atual tal como às 17h17min de 26 de outubro de 2021 editar desfazer Skartaris (discussão \| contribs) Administradores 43 544 edições A informação sobre a última corrida de James Hunt já constava no textoǃ
Linha 5: \|nome_oficial = 37e [[Grande Prêmio de Mônaco\|Grand Prix de Monaco]]<ref>{{citar web\|título=Motor Racing Programme Covers: 1979 \|url=http://www.progcovers.com/motor/monaco790527.jpg \|publicado=''The Programme Covers Project'' \|acessodata=26 de janeiro de 2019}}</ref> \|circuito_imagem = Circuit de Monaco 1976.png \|legenda = 37º ~~edição do~~ GP de Mônaco em Montecarlo \|data = 27 de maio \|ano = 1979 \|local = [[Circuito de Mônaco]], [[Monte Carlo\|Montecarlo]], [[Mónaco\|Mônaco]] \|~~percurso~~ percurso_km = 3.312 \|voltas = 76 \|em_km = 251.712 Linha 19: \|pole_origem_band_var = 1928 \|melhor_volta_piloto = [[Patrick Depailler]] \|melhor_volta_equipe = [[Equipe Ligier\|Ligier]]-[[Cosworth\|Ford]] \|melhor_volta_tempo = 1:28.82 \|melhor_volta_num = 69 Linha 35: }} Resultados do '''[[Grande Prêmio de Mônaco]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Circuito de Mônaco\|Montecarlo]] em [[27 de maio]] de [[1979]]. Sétima etapa dado ~~temporada~~campeonato, marcou o cinquentenário da referida prova ~~monegasca~~ e foi vencido pelo sul-africano [[Jody Scheckter]], da [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]].<ref name=FORMULA>{{citar web\|título=1979 Monaco Grand Prix - race result\|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1979/races/413/monaco/race-result.html \|\| acessodata=13 de outubro de 2018}}</ref><ref name=CORRIDA>'''TEIXEIRA,''' Álvaro. '''Scheckter vence Grande Prêmio muito tumultuado''' (online). [[Jornal do Brasil]], Rio de Janeiro (RJ), 28/05/1979. Primeiro caderno, Amador, p. 02. Página visitada em 13 de outubro de 2018.</ref>{{Nota de rodapé\|O britânico [[William Grover-Williams]] venceu a primeira edição do Grande Prêmio de Mônaco com uma [[Bugatti]] em 14 de abril de 1929.}}{{Nota de rodapé\|'''Voltas na liderança:''' Jody Scheckter liderou as 76 voltas da prova.}} ==Resumo== [[Jody Scheckter]] fez valer sua ''pole position'' e manteve a liderança no momento da largada em [[Circuito de Mônaco\|Montecarlo]] trazendo consigo [[Niki Lauda]], [[Gilles Villeneuve]], [[Patrick Depailler]], [[Jacques Laffite]] e [[Didier Pironi]]. No início da segunda volta o canadense da [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] ascendeu à vice-liderança e distanciou-se do pelotão ao acompanhar Scheckter enquanto Lauda segurava a tríade francesa. Na quarta volta o britânico [[James Hunt]] bateu no ''guard-rail'' pouco antes do túnel graças a uma falha na transmissão da [[Walter Wolf Racing\|Wolf]].<ref name=MÔNACO>'''Scheckter venceu em Mônaco''' (online). [[Folha de S.Paulo]], São Paulo (SP), 28/05/1979. Esportes, p. 09. Página visitada em 26 de janeiro de 2019.</ref> Fiel ao seu estilo, o campeão mundial de [[Temporada de Fórmula 1 de 1976\|1976]] encerrou ali mesmo sua carreira, que começou ao volante da [[March Engineering\|March]] no [[Grande Prêmio de Mônaco de 1973]].<ref name=JAMES>{{citar web \|\| url=http://grandprix.com/races/monaco-gp-1973.html \|\| titulo= Biografia de James Hunt (em inglês) no grandprix.com \|\| acessodata=26 de janeiro de 2019}}</ref><ref name=HUNT>{{citar web \|\| url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2018/06/14/personagem-polemico-e-carismatico-na-f1-james-hunt-morreu-ha-25-anos.ghtml \|\| titulo=Personagem polêmico e carismático na F1, James Hunt morreu há 25 anos\|obra=globoesporte.com\|publicado=Globo Esporte\|autor=Fred Sabino\|data=14/06/2018\|\| acessodata=26 de janeiro de 2019}}</ref> Separados dos rivais por uma margem confortável, os carros de [[Maranello]] seguiam à frente numa prova modorrenta até que uma tentativa de ultrapassagem de [[Didier Pironi]] sobre [[Niki Lauda]] quase resulta em algo mortífero: tentando superar o bicampeão mundial em local inapropriado, a [[Tyrrell Racing\|Tyrrell]] de Pironi bateu na traseira da [[Brabham]] de Lauda na vigésima primeira volta, destruiu-lhe o aerofólio e ficou presa ao carro do piloto austríaco, sendo arrastada por cerca de trinta metros e com o bico muito próximo à cabeça de Lauda, mas o bólido de Pironi logo desprendeu-se e bateu violentamente contra o ''guard-rail''. A essa altura os carros da [[Williams Grand Prix Engineering\|Williams]] melhoraram de rendimento e [[Alan Jones]] só não permaneceu na pista devido ao abandono na 43ª volta por falhas na suspensão e onze giros mais tarde a quebra de [[Gilles Villeneuve]] deu o segundo lugar a [[Clay Regazzoni]] e embora o suíço da Williams estivesse a dezoito segundos de [[Jody Scheckter]], como os pneus deste estavam com baixa aderência, Regazzoni quase tomou-lhe o primeiro lugar ao emparelhar com o rival na Curva da Tabacaria, mas o traçado estreito do principado garantiu mais uma vitória ao sul-africano e sua [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] por menos de meio segundo<ref name="CORRIDA"/> enquanto a [[Team Lotus\|Lotus]] do argentino [[Carlos Reutemann]] apareceu num distante terceiro lugar. Somente os três primeiros e a [[McLaren]] de [[John Marshall Watson\|John Watson]] cruzaram a linha de chegada. [[Patrick Depailler]] foi o quinto colocado mesmo estourando o motor de sua [[Equipe Ligier\|Ligier]] na penúltima volta enquanto o alemão [[Jochen Mass]] conseguiu a proeza de terminar em sexto lugar mesmo parado nos boxes desde a sexagésima nona volta!<ref name="MÔNACO"/> Graças a mais uma vitória, [[Jody Scheckter]] fez 30 pontos e assumiu a liderança do mundial seis à frente de [[Jacques Laffite]] enquanto [[Gilles Villeneuve]], [[Patrick Depailler]] e [[Carlos Reutemann]] dividiam o terceiro lugar na classificação, ambos com 20 pontos.{{Nota de rodapé\|A vitória de Jody Scheckter em Mônaco o levaria a 33 pontos, contudo o regulamento em vigor levou ao descarte do quarto lugar obtido no Grande Prêmio da Espanha, reduzindo a pontuação válida do sul-africano para 30, suficiente para a sua ascensão à liderança isolada do campeonato, algo inédito desde o [[Grande Prêmio da Suécia de 1977]].}}{{Nota de rodapé\|Patrick Depailler, originalmente com 22 pontos, descartou o quinto lugar conquistado em Mônaco enquanto Carlos Reutemann, com 25 pontos acumulados, subtraiu o quarto lugar alcançado no Grande Prêmio da Bélgica enquanto Gilles Villeneuve não tinha o que descartar, deixando-os com 20 pontos cada.}} ~~Última corrida de [[James Hunt\|James Hunt na F1]]~~ ==Classificação da prova== Linha 90 ⟶ 88: \| 25 \| {{flagicon\|FRA}} '''[[Patrick Depailler]]''' \| '''[[Equipe Ligier\|Ligier]]-[[Cosworth\|Ford]]''' \| 75 \| Motor Linha 108 ⟶ 106: \| 6 \| {{flagicon\|Brazil\|1968}} [[Nelson Piquet]] \| [[Brabham]]-[[Alfa Romeo na Fórmula 1\|Alfa Romeo]] \| 68 \| Transmissão Linha 117 ⟶ 115: \| 15 \| {{flagicon\|FRA}} [[Jean-Pierre Jabouille]] \| [[Renault F1na ~~Team~~Fórmula 1\|Renault]] \| 68 \| + 8 voltas Linha 126 ⟶ 124: \| 26 \| {{flagicon\|FRA}} [[Jacques Laffite]] \| [[Equipe Ligier\|Ligier]]-[[Cosworth\|Ford]] \| 55 \| Câmbio Linha 171 ⟶ 169: \| 5 \| {{flagicon\|AUT}} [[Niki Lauda]] \| [[Brabham]]-[[Alfa Romeo na Fórmula 1\|Alfa Romeo]] \| 21 \| Acidente Linha 207 ⟶ 205: \| 16 \| {{flagicon\|FRA}} [[René Arnoux]] \| [[Renault F1na ~~Team~~Fórmula 1\|Renault]] \| 8 \| Acidente Linha 321 ⟶ 319: \|- ! 2 \| {{flagicon\|FRA}} [[Equipe Ligier\|Ligier]]-[[Cosworth\|Ford]] \| align="center"\| 46 \|- Linha 347 ⟶ 345: {{começa caixa}} {{caixa de sucessão \| título=[[Fórmula 1\|Campeonato ~~mundial~~Mundial de Fórmula 1]] da [[Federação Internacional do Automóvel\|FIA]] \| anos= [[~~Temporada~~Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1979\|Ano de 1979]] \| antes= [[Grande Prêmio da Bélgica de 1979]] \| depois= [[Grande Prêmio da França de 1979]] \|

Grande Prêmio de Mônaco de 1979: diferenças entre revisões