EPrix de Pequim de 2014: diferenças entre revisões
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Linha 1:
{{Info/Corrida automobilística
| imagem_tam = 220px
| nome = ePrix de Pequim de 2014
Linha 141:
| +2:00.613{{ref|3|1}}
| 6
|
|-
! 12
Linha 159:
| Colisão
| 5
|
|-
! 14
Linha 168:
| +1 volta
| 16
|
|-
! 15
Linha 174:
| {{flagicon|GBR}} [[Katherine Legge]]
| [[Team Aguri|Amlin Aguri]]
| 24
| +1 volta{{ref|3|1}}
| 14
|
|-
! 16
Linha 186:
| +1 volta
| 17
|
|-
! Ret
Linha 193:
| '''[[Team Aguri|Amlin Aguri]]'''
| 21
| +4 voltas
| 13
| '''2{{ref|5|3}}'''
Linha 202:
| [[Renault e.dams|e.dams-Renault]]
| 14
| Rear wing
| 18
|
|-
! Ret
Linha 213:
| Colisão
| 20
|
|-
! Ret
Linha 222:
| Colisão
| 15
|
|}
'''Notas:'''
*{{note|3|1}} – [[Daniel Abt]], [[Jaime Alguersuari]] e [[Katherine Legge]] receberam penalidade de 57 segundos por exederem o limite de uso da bateria.<ref name=Results>{{citar web|url=http://www.fiaformulae.com/en/results/beijing-eprix.aspx|publicado=FIA Formula E|título=FIA Formula E | Round 1 – Beijing | Results|
*{{note|4|2}} – Três pontos pela ''pole position''.<ref name=Results/>
*{{note|5|3}} – Dois pontos pela volta mais rápida.<ref name=Results/>
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