Usuário:Paz e concórdia/Testes: diferenças entre revisões

sem resumo de edição
(Criada por tradução da página "Uptown Hudson Tubes")
{{Info/Túnel|nome=Túneis de Uptown Hudson|imagem=PATH_junction.jpg|tipo=Ferroviário duplo|imagem_legenda=Junção em [[Jersey City]] na extremidade oeste dos túneis retratada por uma ilustração de [[1909]]|localização=[[Rio Hudson]] e [[Midtown Manhattan]]|trecho={{PATHi}}|comprimento=1 722 m (seção subaquática)<br>4,8 km (total)|início=[[1874]]|termino=[[1906]]|projetista=Charles M. Jacobs|galerias=2 túneis|vias=2 linhas férreas, 1 em cada túnel|cruza=[[Rio Hudson]]|abertura={{dtlink|26|2|1908|idade}}|bitola={{RailGauge|SG}} [[bitola padrão]]|altura=4,65 m de [[diâmetro]] (túnel sul)<br>5,5 m de diâmetro (túnel norte)}}Os '''túneis de Uptown Hudson''' são um par de [[Túnel ferroviário|túneis ferroviários]] da [[Port Authority Trans-Hudson|PATH]] entre [[Manhattan]], [[Nova Iorque]], a leste, e [[Jersey City]], [[Nova Jérsia|Nova Jérsei]], a oeste. Os túneis começam numa junção de duas linhas da PATH na costa de Nova Jérsei e cruzam o [[rio Hudson]] para o leste. No lado de Manhattan, o trajeto dos túneis passa majoritariamente sob a Christopher Street e a Sexta Avenida, tendo quatro paradas intermediárias antes da [[Estação 33rd Street (PATH)|estação 33rd Street]], o terminal. Apesar do nome, os túneis não passam por [[Upper Manhattan|Uptown Manhattan]], tendo sido chamados assim por serem localizados ao norte dos [[túneis de Downtown Hudson]], que conectam Jersey City e o [[Estação World Trade Center|World Trade Center]].
 
Dewitt Clinton Haskin tentou construir os túneis pela primeira vez em 1873. A construção foi suspensa por cinco anos por causa de um processo, e foi interrompida posteriormente por um acidente em 1880 que matou vinte trabalhadores. O projeto foi cancelado em 1883 por falta de dinheiro. Uma empresa britânica tentou terminar os túneis em 1888, mas também esgotou seu financiamento em 1892, quando o progresso já estava pela metade. Em 1901, uma companhia criada por William Gibbs McAdoo retomou o projeto, e em 1907, os túneis já estavam totalmente escavados. Os túneis de Uptown Hudson foram abertos em 1908 como parte da [[Hudson and Manhattan Railroad]] (H&M), que foi concluída em 1910.
* [[Pennsylvania Station (1910–1963)|Pennsylvania Station original]]
* [[Hudson and Manhattan Railroad Powerhouse]]
{{referências}}
<nowiki>
[[Categoria:Marcos Históricos da Engenharia Civil]]
[[Categoria:PATH]]
[[Categoria:Category:Túneis de Nova Jérsei]]
[[Categoria:Category:Túneis de Nova Iorque]]
[[Categoria:Category:Transporte ferroviário em Nova Iorque]]
[[Categoria:Category:Transporte ferroviário em Nova Jérsei]]</nowiki>