Tronco Principal Sul: diferenças entre revisões
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Compreende o trecho que num sentido estrito constitui-se o Tronco Principal Sul, visto que: possui sequência quilométrica iniciando em zero na Estação de Mafra; não substitui trechos paralelos a este, previamente existentes; não há sobreposição com outras ferrovias.
Entre os anos de 1963 e 1965, foi inaugurado o trecho entre as cidades de [[Mafra (Santa Catarina)|Mafra]] e [[Lajes|Lages]]
A construção do Trecho Sul exigiu um grande esforço de engenharia, visto que apresenta o [[relevo (geografia)|relevo]] bastante ondulado, com muita diferença de altitude ao longo do percurso. O percurso possui 74 [[túnel|túneis]]. O trecho que atravessa o estado de Santa Catarina apresenta altitudes superiores a 1200 m próximo a [[Santa Cecília (Santa Catarina)|Santa Cecília]] e apresenta 37 túneis. No estado do Rio Grande do Sul são outros 37 túneis, sendo o primeiro o Túnel 38, próximo ao [[Rio Pelotas]] e o último o Túnel 74, próximo à Estação de [[Roca Sales]], onde a [[Ferrovia do Trigo]] interliga-se ao Tronco Principal Sul. De [[Roca Sales]] a ferrovia segue até seu ponto final na Estação General Luz, onde se entronca com a [[Linha Porto Alegre-Uruguaiana]] ({{Coord|29|54|05|S|51|23|30|W}}), na [[Região Metropolitana de Porto Alegre]].
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