Roger Williamson: diferenças entre revisões

[[Roger Williamson]] (02.02.1948 Ashby-de-la-Zouch, Leicestershire – 29.07.1973, Circuito Zandvoort, Holanda) foi um piloto inglês de Fórmula 1, que morreu durante o [[Grande Prêmio da Holanda]] de 1973.

Williamson ganhou os campeonatos da [[Fórmula 3000]] inglesa de 1971 e 1972. Em 1973, Williamson teve uma chance de correr pela equipe [[March]]. Para a sua segunda corrida, o circuito escolhido foi o holandês, depois de 1 ano sem corridas afim de melhorar as condições de segurança na pista.

Durante a corrida, o pneu do carro de Williamson estourou; seu carro bateu no muro e contenção e foi arrastando-se por 275 metros, quando atravessou a pista e finalmente estacionou no muro de contenção oposto. Durante o arrasto, o tanque riscou o asfalto, efeito similar ao de um palito de fósforo sendo friccionado contra a caixa. O carro parou de cabeça para baixo, impossibilitando a saída de Williamson. Seu compatriota e amigo [[David Purley]], embora não sendo da mesma equipe, abandonou sua própia corrida na tentativa desesperada de resgatar o amigo.

Williamson não sofreu maiores escoriações na batida, e ouviram-o gritando por Purley para tirá-lo do carro, virando o mesmo. Inicialmente os comentaristas da TV holandesa, os fiscais de prova e os outros pilotos pensaram que o carro ali destroçado era do própio Puley, vendo-o tentando virar o carro, concluíram que o piloto estava bem. Resultado: a corrida prosseguiu tranquilamente, enquanto Puley tentava salvar a vida de seu amigo.

Desesperado, Purley gesticulava pedindo ajuda aos comissários (que pouco mais podiam fazer do que olhar) e tentou até desvirar o carro sozinho. Ao perceber que nada mais poderia ser feito por Williamson, Purley caminhou desolado, a esmo, chegando a ficar no meio da pista, com os demais pilotos passando em alta velocidade. Detalhe: a corrida prosseguiu normalmente - o máximo que se fez nessa situação foi sinalizar o local com bandeira amarela.

Como não poderia deixar de ser, os organizadores holandeses foram acusados de incompetentes para baixo. Anos depois, surgiu uma versão de que o diretor de prova havia olhado de seu posto para o local do acidente com um binóculo (lembre-se que não havia ainda o aparato televisivo de hoje). Ao ver um piloto andando perto do carro em chamas, o diretor teria concluído que tudo estava bem e que os danos eram apenas materiais - daí a decisão de não paralisar a corrida. Verdade ou não, o fato é que Williamson morreu asfixiado.