Tração nas quatro rodas: diferenças entre revisões

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[[Ficheiro:GenevaMotorShow2011.jpg|thumb|280px247x247px|direita|Réplica do [[Lohner-Porsche]], no ''Geneva Motor Show 2011.'' Fabricado de 1900 a 1905, foi o primeiro [[automóvel híbrido elétrico]] da história.<ref>{{citar web|url=https://www.telegraph.co.uk/motoring/car-manufacturers/porsche/8467153/Lohner-Semper-Vivus-review.html|titulo=Lohner Semper Vivus review|data=4 de maio de 2011|acessodata=3 de abril de 2020|publicado=[[The Telegraph]] {{en}}|ultimo=English|primeiro=Andrew}}</ref> Possuía quatro [[Motor elétrico|motores elétricos]] instalados nos cubos das rodas sendo, portanto, também o primeiro veículo com tração nas quatro rodas.<ref>{{citar web|url=https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2011/05/20/criado-em-1901-lohner-porsche-mixte-foi-o-primeiro-carro-hibrido-da-historia.htm|titulo=Criado em 1901, Lohner-Porsche Mixte foi o primeiro carro híbrido da história|data=20 de maio de 2011|acessodata=3 de abril de 2020|publicado=[[UOL]]|ultimo=Calmon|primeiro=Fernando}}</ref>]]
{{Reciclagem|data=setembro de 2012}}
'''Tração nas quatro rodas''', conhecida o Brasil como '''4x4''' ("quatro por quatro") e em outro países como '''AWD''' ([[em inglês]]: All''-wheel drive'') ou '''tração às quatro rodas''' (termo usado em Portugal), diferente de '''FWD''' ([[em inglês]]: Front''-wheel drive''), refere-se a um veículo cujo sistema de transmissão distribui a força do motor a todas as quatro rodas.
[[Ficheiro:GenevaMotorShow2011.jpg|thumb|280px|direita|Réplica do [[Lohner-Porsche]], no ''Geneva Motor Show 2011.'' Fabricado de 1900 a 1905, foi o primeiro [[automóvel híbrido elétrico]] da história.<ref>{{citar web|url=https://www.telegraph.co.uk/motoring/car-manufacturers/porsche/8467153/Lohner-Semper-Vivus-review.html|titulo=Lohner Semper Vivus review|data=4 de maio de 2011|acessodata=3 de abril de 2020|publicado=[[The Telegraph]] {{en}}|ultimo=English|primeiro=Andrew}}</ref> Possuía quatro [[Motor elétrico|motores elétricos]] instalados nos cubos das rodas sendo, portanto, também o primeiro veículo com tração nas quatro rodas.<ref>{{citar web|url=https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2011/05/20/criado-em-1901-lohner-porsche-mixte-foi-o-primeiro-carro-hibrido-da-historia.htm|titulo=Criado em 1901, Lohner-Porsche Mixte foi o primeiro carro híbrido da história|data=20 de maio de 2011|acessodata=3 de abril de 2020|publicado=[[UOL]]|ultimo=Calmon|primeiro=Fernando}}</ref>]]
'''Tração nas quatro rodas''', conhecida o Brasil como '''4x4''' ("quatro por quatro") e em outro países como '''AWD''' (em inglês: All''-wheel drive'') ou '''tração às quatro rodas''' (termo usado em Portugal), diferente de '''FWD''' (em inglês: Front''-wheel drive''), refere-se a um veículo cujo sistema de transmissão distribui a força do motor a todas as quatro rodas.
 
O principal objetivo desse sistema é a melhor distribuição da força do motor, melhorando a aderência. Pode-se dividir a grosso modo os veículos 4x4 em duas categorias — ''full-time'' e ''part-time''.
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== Sistemas Integrais ==
[[Ficheiro:Audi Quattro - 2007 Rallye Deutschland (cropped).jpg|esquerda|miniaturadaimagem|243x243px|O [[Audi Quattro|Audi Quattro S1 E1]] usado no [[Grupo B]] do [[Campeonato Mundial de Rali]]. Com sua tração integrada, o Audi Quattro mostrou a viabilidade da tração nas quatro rodas para corridas de [[Rali]].]]
Os sistemas integrais mais tradicionais são os que equipam os veículos [[Land Rover Defender]] e o [[Lada Niva]], veículos equipados com caixa de transferência muito semelhante ao sistema tradicional selecios que possuem um diferencial central com engrenagens. Uma [[alavanca]] permite o bloqueio do diferencial central, aumentando a capacidade de [[tração (transportes)|tração]] do veiculo em pisos de baixa aderência a fim de transmitir a potência do motor igualmente entre os eixos traseiros e dianteiros.
 
Da mesma forma que no sistema selecionável tradicional, esses veículos são equipados com reduzida.
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== Ver também ==
* [[Tração em todas as rodas]]
* [[Tração dianteira]]
* [[Tração traseira]]