Marinha mercante: diferenças entre revisões
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==Marinha de comércio==
{{AP|[[Transporte marítimo]]}}
A marinha de comércio é responsável, essencialmente, pelo transporte marítimo de pessoas e mercadorias. Em sentido lato, o transporte marítimo inclui, não só o transporte através de mar aberto, mas também através de rios, canais e lagos. Atualmente, a marinha de comércio dedica-se, sobretudo, ao transporte de mercadorias. O transporte de pessoas perdeu bastante importância, em virtude do desenvolvimento da [[aviação comercial]], subsistindo essencialmente nas curtas distâncias e nos cruzeiros turísticos. A marinha de comércio desenvolve, uma atividade de natureza essencialmente internacional, com excepção da navegação de [[cabotagem]] ao longo das costas de um país.
==Marinha de pesca==
Linha 74:
Na secção de convés, além dos oficiais, há também os seguintes tripulantes podendo estar presentes ou não de acordo com o tipo da embarcação:
# Mestre de Cabotagem;
# [[Contramestre]];
# Marinheiros de Convés;
# Moços de convés.
Linha 116:
*[http://www.braspanama.com Formação de Moço de Convés e Moço de Máquinas]
*[https://web.archive.org/web/20091123013355/http://www2.oabsp.org.br/asp/comissoes/dir_maritimo/artigos/logistica.pdf Santos, Edson Santana dos, ''Logística no Comércio Internacional'', Ordem dos Advogados do Brasil]
*''Dicionário Enciclopédico Koogan, Larousse, Delta - Larousse e Selecções''. 3ª ed. [[Lisboa]], e 1ª ed. Brasileira de Delta - Larousse: Selecções do Readers's Digest, 1980. vol. 1.
* Tribunal Marítimo Brasileiro
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