Piero Taruffi: diferenças entre revisões

Taruffi iniciou sua carreira como piloto de [[motocicleta]]s no início dos anos 30, e foi contratado pela [[Ferrari]] para disputar algumas corridas na [[Europa]]. Em [[1934]] sofreu um grave acidente no [[Grande Prêmio de Trípoli]], com uma [[MaserattiMaserati]]. Permaneceu correndo para esta escuderia até o fim dos anos 30. No mesmo circuito de Trípoli, obteve sua primeira vitória como piloto profissional em [[1938]], com MaserattiMaserati. Ainda obteve resultados expressivos em [[1939]], quando as competições internacionais foram interrompidas devido à [[Primeira Guerra Mundial]]. Voltaria a correr pela [[Cisitalia]] no final dos anos 40.

Em 1950, com um [[Alfa Romeo]], fez sua estréia na Fórmula 1, no [[Grande Prêmio da Itália]], em [[Monza]], abandonando a prova com problemas mecânicos. Em [[1952]] venceu com uma Ferrari o [[Grande Prêmio da Suíça]], no circuito de [[Bremgarten]]. Em [[1955]] viu sua segunda vitória escapar aos dedos no circuito de Monza, chegando em segundo lugar por apenas 7 décimos de segundo de desvantagem, atrás de seu companheiro na equipe [[Mercedes-Benz|Mercedes]], [[Juan ManoelManuel Fangio]]. Aposentou-se da categoria no ano seguinte, em Monza.