Petter Solberg: diferenças entre revisões

| {{NORb|NOR}} [[Noruega|Norueguesa]]

| 19871998 – Presentepresente

| 1998 [[Rally da SuéciaSueco]]

Solberg ganhou o campeonato de [[Controlo remoto|carros por controlo remoto]] aos 13 anos, tendo o seu gosto por desporto automóvel sido aguçado pelos pais, a mãe Tove e o pai Terje, que são fãs e competidores de rallycross. Usou a sua curiosidade e gosto para reconstruir carros de competição na quinta dos pais.

Solberg entrou no seu primeiro ''bilcross'' (uma versão noruegesanorueguesa de [[rallycross]]) em [[1992]], três dias após o seu 18º aniversário e um dia após tirar a carta de condução. Foi campeão norueguês de rallycross em [[1995]] (vencendo 19 das 21 especiais) e em [[1996]] (vencendo 15 das 19 especiais). Em 1998, tornou-se Campeão do Rally da Noruega (o irmão mais velho [[Henning Solberg]] ganhou este rally cinco vezes seguidas entre 1999 e 2003). Por esta altura, elementos de uma equipa do [[World Rally Championship|Campeonato do Mundo de Rallys]], reconhece o valor de Solberg e no final de 1998 Peter concorda ficar ao volante por três anos com a [[Ford]] Motor Company]].

Contudo em 2000, Solberg deixou a Ford prematuramente e assinou com a Prodrive Subaru World Rally Team (SWRT). O seu primeiro [[podium]] teve de esperar até aoo [[Rally da Acrópole]] na [[Grécia]], no ano seguinte um Solberg altruísta, procurou o máximo de pontos possíveis, descendo voluntariamente de 4º para 5º em [[Sanremo]], para ajudar o seu colega de equipa [[Richard Burns]] que lutava pelo título mundial.

Em 2002, com o pentatetra campeão [[Tommi Mäkinen]] como seu colega de equipa e com a partida de Richard Burns para a [[Peugeot]], Solberg venceu o seu primeiro rally no [[País de Gales]] após uma consistente participação e um acidente pouco comum a [[Marcus Grönholm]]. Em 2003, Solberg bateu o jovem [[Sébastien Loeb]] no Rally de Gales, lançando-o na segunda vitória neste rally e no seu primeiro título mundial.

Em 2006, Solberg continuou ligado à [[Subaru]], conduzindo uma nova versão do Impreza WRC. O seu maior patrocinador foi ''24SevenOffice'' com um orçamento de 5 milhões de [[dólarCoroa norueguesa|kroner]]es, sendo um recorde para os padrões noruegueses. Quando Loeb preparava-se para conseguir cinco vitórias consecutivas num rally ao serviço de uma equipa privada (a Kronos) ao volante de um [[Citroëen Xsara]] Xsara WRC, a sua vitória ficou comprometida após ter fracturado o braço enquanto andava de bicicleta na [[Suíça]], Solberg apenas tinha vencido algumas especiais nos rallies do [[México]], [[Argentina]] e [[Austrália]].

Solberg na época 2007, começou de forma prometedora, acabando em 6º lugar o [[Rally de Monte Carlo]]. Contudo os rallies seguintes não foram animadores para o norueguês. Perdeu muito tempo bem como o 3º lugar no [[Rally da Suécia]], bem como o lugar mais baixo do pódio para o seu irmão Henning no [[Rally da Noruega]]. No México, Argentina e Sardenha, PeterPetter teve de novo problemas técnicos, que lhe causaram duas desistências e uma derrota em [[Itália]].