Tommi Mäkinen: diferenças entre revisões

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! colspan="2" style="text-align: center; font-size: larger; color:#4b4b4b; background:LightSteelBlue;" | '''Tommi Mäkinen'''
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| colspan="2" style="text-align: center;" | [[Image:Wrc fin 2004 makinen.jpg|220px]]<br /><small>Tommi Mäkinen dando autógrafos antes do Rally da Finlândia de 2004.</small>
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| colspan="2" style="text-align: center;" | '''[[World Rally Championship]]'''
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'''Tommi Antero Mäkinen''' ([[Puuppola]], [[Finlândia]], [[26 de Junho]] de [[1964]]) é um antigo ex-piloto [[Finlândia|finlandês]] de rallies.
 
Mäkinen é um dos mais prestigiados condutores de rallie de todos os tempos, sendo primeiro em títulos (4), empatado com [[Juha Kankkunen]], e quinto em vitórias (24).
 
==Carreira==
Foi vencedor do [[WRC]] por quatro vezes consecutivas em [[1996]], [[1997]], [[1998]] e [[1999]], e em todas as ocasiões conduzindo um Ralliart [[Mitsubishi Lancer Evolution]]. Venceu também em 2000 a [[Race of Champions|Corrida dos Campeões]]. Dos navegadores de Tommi destacam-se os compatriotas [[Seppo Harjanne]] e [[Risto Mannisenmäki]], bem como o antigo campeão do mundo em 1985, o '[[Finlandeses Voadores|Finlandês Voador]]' [[TomoTimo Salonen]].
 
A primeira vitória de Mäkinen foi em 1994, no [[Rally da Finlândia|Rally dos 1000 Lagos]] (agora designado de Neste Rally Finland), ao volante de um [[Ford Escort]] RS [[Cosworth]]. A [[Mitsubishi]] tinha oferecido um bom contrato a Mäkinen, com o novo [[Mitsubishi Lancer Evolution|Lancer Evolution]] para a época seguinte, no qual se tornaria numa relação duradoura.
Com uma vitória no [[Rally Safari]] em 1996, provou o seu valor e no final da temporada na [[Austrália]] conseguiconseguiu o tão desejado título, distante do seu rival de sempre [[Colin McRae]].
 
Em [[2000]], não conseguiu revalidar o título obtido na temporada anterior. Nesse ano a Mitsubishi produziu a "Tommi Mäkinen edition", uma versão de estrada do [[Lancer Evolution]] VI. Este carro tinha uma dianteira diferente do Evo VI, e alguns modelos dispunham de uma pintura vermelha e branca, tornando um verdadeiro carro de Tommi.
Manteve-se na [[Mitsubishi]] até ao final da temporada de 2001, tendo quase posto termo à carreira do seu co-piloto Mannisenmäki, quando no [[Rally da Córsega]] bateram violentamente, e o seu navegador acabou por fracturar a [[Vértebra|coluna vertebral]].
 
A mudança para a [[Subaru]] trouxe-lhe mais uma vitória, em 2002 em [[Rally de Monte Carlo|Monte Carlo]] e após uma anomalia detectada no vencedor, que neste caso era o talentoso e emergente [[Sébastien Loeb]], permitiu ao finlandês ultrapassar o francês. Mas depois, a sua forma nunca mais seria a mesma, o que não lhe permitiu ganhar mais nenhum título.
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**'''NOTA''': Rally, Ano, Co-piloto, Carro
 
== Links{{Ligações externosexternas}} ==
*[{{Link|en|http://www.tommimakinen.net/ |Dados e curiosidades]}}.
 
[[Categoria:Pilotos de automóvel|Tommi da Finlândia|Mäkinen, Tommi]]
 
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