Portão de Brandemburgo: diferenças entre revisões

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Poucas são as pessoas que sabem, mas na realidade as portas de Brandenburgo foram construídas sobre outras portas. Uma década após o fim da [[guerra dos trinta anos]], a partir de 1658, Berlim começou a expandir-se como uma fortaleza, cercada por altos muros. Onde actualmente existem as portas foram construídas nessa época umas primeiras, para servir como uma das entradas para a cidade. Na segunda metade do século XVIII, a burguesia ganhava força e o rei da [[Prússia]], [[Frederico Guilherme II]] (Friedrich Wilhelm II), iniciou um plano de reestruturação da cidade, dando a ela mais esplendor. Esse projecto previa a construção de umas novas portas, mas o projecto sofreu constantes atrasos e somente em 1788 as antigas portas foram demolidas.
 
As obras formaforam iniciadas no ano de 1789 e duraram até 1791, seguindo os projectos do arquitecto [[Carl Gotthard Langhans]] (1732–1808). Quando foi aberto ao trânsito ainda faltavam as esculturas de [[Johann Gottfried Schadow]] (1764–1850), e a quadriga, mas a obra completa já havia sido imaginada e projectada, sendo finalizada posteriormente a abertura. Entre as seis colunas dóricas passavam cinco estradas em que apenas duas (as mais extremas de cada lado) estavam abertas ao livre trânsito civil. A rua principal (do meio) apenas podia ser percorrida pela comitiva real.
Não houve, no momento da inauguração, qualquer tipo de cerimonia que contemplasse o marco da construção, assim, sem nenhum tipo de solenidade foi aberto ao trânsito no dia 6 de Agosto de 1791.
As Portas de Brandenburgo propiciavam ao rei acesso directo do palácio real até ao “Tiergarten”, seu jardim (na parte externa da cidade).