Puma GT4R: diferenças entre revisões

1 byte adicionado ,  1 de janeiro de 2008
sem resumo de edição
A motorização adotada foi o "novo" 1.600 a ar (o [[Puma GT]] era 1.500) com [[carburador|carburação]] Solex 32/34 e comando de válvulas P2. Cogitou-se a adoção de um [[Motor a explosão|motor]] 1.800 porem a opção pelo 1.600 foi uma opção por maior confiabilidade.
 
Um quarto automóvel foi posteriormente vendido e empacadoemplacado apenas como "GT", encerrando assim a produção de 4 unidades.
 
Hoje se sabe da localização de todos, apenas o ultimo deles não dispõem de chassis.
Utilizador anónimo