Irmãos Horten: diferenças entre revisões

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Conhecidos como "irmãos Horten" eram entusiastas da [[aeronáutica]]. Criadores de um dos mais sofisticados aviões da [[Segunda Guerra Mundial]]: a "asa voadora".
 
==Biografia:==
 
===Vidas adiantadas===
 
No período [[Entre-guerras|entre guerras]] o [[Tratado de Versalhes]] limitou a construção de aviões militares pela Alemanha. Em resposta, militares alemães passaram a voar de forma semi-clandestina, tomando a forma de "clubes" civis, onde os alunos formados em [[Planador|planadores]] sob a supervisão de pilotos veteranos dispensados após a [[I Guerra Mundial]]. As determinações de Versalhes tratavam de aeronaves motrizadas mas não citavam os planadores ( com os avanços da aviação a motor o vôo planado praticamente foi esquecido ). Os irmãos Horten então adolescentes, se envolveram em tais voando clubes.
 
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===II Guerra Mundial===
 
Em 1939, com [[Adolf Hitler]] no poder e com Tratado de Versalhes sem efeito, Walter e Reimar havia entrado na [[Luftwaffe]] como pilotos ( o terceiro irmão, Wolfram, foi morto um bombardeiro voando sobre [[Dunquerque]]. ) Eram considerados como consultores de projetos, apesar da comunidade aeronáutica alemã tender a não reconhecer os Hortens como parte da elite cultural.
 
Em 1937, o Hortens começaram a usar o motores em seus aviões, com a estréia do bimotor Ho VII ( um planador que anteriormente era rebocado por uma mula ). A Luftwaffe, porém, não usou muitos dos seus projetos até 1942, quando uma de suas aeronaves foi equipada com [[Turbojato|turbinas a jato]], concebendo um bombardeiro, designado Horten Ho IX.
 
Garantir o uso de turbojatos foi difícil para a Alemanha, como outros projetos desenvolvidos tinham maior prioridade devido ào esforço de guerra. Embora o turbojato usado no Ho IX V2 quase atingiu uma então espantosa velocidade de 500 mph em ensaios, o projeto foi dado a empresa com menor tecnologia em aviões, a ''Gothaer Waggonfabrik'', e desenvolvido como o [[Horten Ho 229]] ( asàs vezes, erroneamente chamado ''Gotha Go 229'' ).
 
O Ho 229 foi um caça jato com um grande potencial, mas chegou demasiado tarde para o serviço. Outro avançado projeto dos Horten na década de 1940 foi o supersônico Delta-Ho X, concebido como um caça híbrido turbojato/foguete com uma velocidade máxima de Mach 1,4, mas apenas testad0 como planador ( Horten Ho XIII ).