Diferenças entre edições de "Larmanjat"

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No dia [[4 de Março]] de [[1826]] nascia em [[Huriel]], [[França]], ''[[J. Larmanjat]]'', que desde muito jovem se dedicara com entusiasmo ao estudo da mecânica. Foi ele o [[inventor]] desse [[monocarril|caminho -de -ferro monocarril]] que ficou com o seu nome.
 
O primeiro ensaio do caminho -de -ferro ''Larmanjat'' realizou-se de [[Raincy]] a [[Montfermeil]] em [[1868]].
 
==''Larmanjat''==
[[Imagem:MonorailLarmanjat-Raincy Montfermeil-1868.jpg|thumb|right|400px|caminho-de-ferro ''Larmanjat'']]
O ''Larmanjat'' assenta numa via constituída por um [[Trilho|carril]] apenas, ladeado por duas passadeiras de [[madeira (material)|madeira]] distanciadas de 20 centímetros do carril central. Para tornar o conjunto estável, tanto o carril como as passadeiras, estavam pregados a travessas, por meio de cavilhas de [[ferro]].
 
 
Esta via reduzida a um só carril, permitia ser assente nas bermas de uma estrada, não precisando de um caminho próprio como a maioria dos transportes do género. Por esses motivos e pela facilidade com que as locomotivas subiam rampas e descreviam curvas de raio pequeno, era este sistema considerado essencialmente económico.
 
 
==O ''Larmanjat'' em Portugal==
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