Pós-combustão: diferenças entre revisões

'''Pós-combustão''' (do inglês ''afterburner'') é um recurso de que dispõem alguns [[caça (avião)|caça]] para aumentar rapidamente sua velocidade, fazendo-os assim, atingir e manter velocidades [[supersônico|supersônicas]].▼

A pós-combustão consiste na injeção de combustível após a câmara de combustão da turbina, o que ocasiona um consumo maior de combustível. Apenas algumas aeronaves modernas, como o [[F-22]], não necessitam utilizar a pós-combustão para manter velocidades supersônicas, capacidade conhecida como supercruzeiro. ▼

O uso da pós-combustão é esporádico, consoante a tática ou necessidade momentânea empregada, como por exemplo, atravessar rapidamente extensões de área cobertas por [[AWACS]] e [[Míssil terra-ar|SAMS]], atingir e manter altitudes de superioridade aérea (muito acima de 15 mil metros), necessidade, em [[dogfight]] de ascensão vertical rápida, para fuga de aeronave rival, invasão de território inimigo para cumprimento de missão qualquer ou lançamento de bomba nuclear, com rápida evasão, necessidade de defesa emergencial, como interceptação (usado para ascensões verticais rápidas, por breves instantes).▼

Seu uso foi muito difundido em caças das décadas de 60, 70 e 80. Como não dispunham da moderna tecnologia atual eletrônica, tipo stealth (difundida a partir de meados de 1980, e principalmente de 1990, que produz a difusão das ondas eletromagnéticas, evitando a percepção ao radar), compensavam-se na velocidade momentânea.▼