O Aero L-29 Delfin é uma aeronave a jato para treinamento militar monomotor monoplano desenvolvida pela empresa Aero Vodochody da Tchecoslováquia, seu primeiro voo ocorreu em 5 de abril de 1959. Entrou em serviço operacional em 1963, 3.600 unidades foram construídas. Foi desenvolvido para ser uma aeronave simples e de baixo custo.

L-29 Delfín
(OTAN: Maya)
Aero L-29
Descrição
Tipo / Missão Caça de treinamento
País de origem  Tchecoslováquia
Fabricante Aero Vodochody
Período de produção 1963–1974
Quantidade produzida 3500
Primeiro voo em 5 de abril de 1959 (64 anos)
Introduzido em 1961
Tripulação 2 – instrutor e estudante
Especificações
Dimensões
Comprimento 10,81 m (35,5 ft)
Envergadura 10,29 m (33,8 ft)
Altura 3,13 m (10,3 ft)
Área das asas 19,80  (213 ft²)
Alongamento 5.3
Peso(s)
Peso vazio 2 280 kg (5 030 lb)
Peso carregado 3 280 kg (7 230 lb)
Peso máx. de decolagem 3 540 kg (7 800 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x turbojato Motorlet M-701C 500
Força de empuxo (por motor) 889 kgf (8 720 N)
Performance
Velocidade máxima 820 km/h (443 kn)
Velocidade de cruzeiro 655 km/h (354 kn)
Alcance (MTOW) 894 km (556 mi)
Autonomia 2,5 h(s)
Teto máximo 11 000 m (36 100 ft)
Razão de subida 14 m/s
Notas
Opcional: Pontos duros para até 200 kg (441 lb) de amamentos podendo ser bombas, foguetes e misseis
Dados de: Jane's All The World's Aircraft 1971–72[nota 1]

O L-29 foi a primeira aeronave a jato projetada e construída na Tchecoslováquia. Foi selecionado como aeronave de treinamento padrão dos países do Pacto de Varsóvia concorrendo com o polonês PZL-Mielec TS-11 Iskra e o russo Yakovlev Yak-30.

O L-29 era um monomotor a jato de asa média com trem de pouso retrátil e impulsionado pela turbina tchecoslovaca Motorlet M 701.

Foi substituído pelo Aero L-39 Albatros.

Operadores editar

Notas

  1. Taylor 1971,p.29.

Referências

Bibliografia editar

  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1971–72. London:Jane's Yearbooks,1971. ISBN 0-354-00094-2.

Ligações externas editar

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