Apeadeiro de Lapela
O Apeadeiro de Lapela (nome anteriormente grafado como "Lapella")[1], é uma interface encerrada da Linha do Minho, que servia a localidade de Lapela, no concelho de Monção, em Portugal.
| Lapela | |||
|---|---|---|---|
| Linha(s): | Linha do Minho (PK 140,288) | ||
| Altitude: | 20 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 42°3′21.56″N × 8°32′9.88″W (=+42.05599;−8.53608) | ||
| |||
| Município: | WV.svg){kind=small} Monção
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| Serviços: | sem serviços | ||
| Inauguração: | 15 de junho de 1913 (há 110 anos) | ||
| Encerramento: | sim | ||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Apeadeiro de Abela.História editar
Ver artigo principal: Linha do Minho § HistóriaO lanço da Linha do Minho entre Valença e Lapela foi aberto à exploração em 15 de Junho de 1913.[2]
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Nos horários de Junho de 1913, esta estação era servida por comboios com origem em Porto-São Bento.[1] Nesse ano, existiam serviços rodoviários ligando esta gare a Monção, feitos por diligências e automóveis.[3]
O lanço seguinte da Linha do Minho, até Monção, entrou ao serviço em 15 de Junho de 1915.[2]
Em 1934, a Comissão Administrativa do Fundo Especial de Caminhos de Ferro autorizou a instalação de uma báscula de quarenta toneladas de via interrompida, na estação de Lapela.[4]
Em 1971 este interface tinha ainda categoria de estação,[5] mas em 1985 era já oficialmente considerado como apeadeiro,[6] ainda que conservando o edifício de passageiros — que se situa do lado sudeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Monção).[6]
O lanço entre Valença e Monção foi encerrado pela empresa Caminhos de Ferro Portugueses em 2 de Janeiro de 1990.[7]
Ver também editar
Referências
- ↑ a b «Minho - Porto, Braga, Vianna, Valença, Lapella». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. ANo 39 (168). Outubro de 1913. p. 106. Consultado em 24 de Dezembro de 2013 – via Biblioteca Nacional Digital (imagem)
- ↑ a b «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 24 de Dezembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 22 de Março de 2018 – via Biblioteca Nacional Digital
- ↑ «Direcção Geral de Caminhos de Ferro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1118). 16 de Julho de 1934. p. 355. Consultado em 24 de Dezembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ “Sinalização da estação de Lapela” (diagrama anexo à I.T. n.º 28), 1971
- ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ «CP encerra nove troços ferroviários». Diário de Lisboa. Ano 69 (23150). Lisboa: Renascença Gráfica. 3 de Janeiro de 1990. p. 17. Consultado em 22 de Novembro de 2020 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares
Ligações externas editar
- “Sinalização da estação de Lapela” (diagrama anexo à I.T. n.º 28), 1971
- «Página sobre o Apeadeiro de Lapela, no sítio electrónico Wikimapia»
