Benetton B191

O B191/B191B é o modelo da Benetton nas temporadas de 1991 e até a terceira prova da de 1992 da Fórmula 1.
Condutores do modelo B191 a partir da terceira prova de 1991: Roberto Moreno, Nelson Piquet e Michael Schumacher. Pilotos do B191B até a terceira prova de 1992: Michael Schumacher e Martin Brundle.

Benetton B191/B191B
Visão geral
Produção	1991-1992
Fabricante	Benetton
Modelo
Carroceria	Monoposto de corrida
Designer	John Barnard Gordon Kimball Ross Brawn Rory Byrne
Ficha técnica
Motor	Ford HB5 3.5 V8 aspirado Ford HB6/7
Transmissão	Benetton transversal 6 velocidades semiautomático
Dimensões
Peso	505 kg
Cronologia
Benetton B190 Benetton B192

O modelo ficou marcado na história da Fórmula 1 pela introdução do bico tipo "tubarão", no estilo com o qual a Tyrrell 019 inovou em 1990 e que passou a ser adotado pelas outras equipes em anos posteriores.

Resultados

(legenda) (em itálico indica volta mais rápida)

Ano	Chassi	Motor	Pneus	N°	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontos	Posição
						USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JAP	AUS
1991	B191	Ford HB5 V8	P	19	Roberto Moreno			13†	4	Ret	5	Ret	Ret	8	8	4						32.5 (38.5)	4°
					Michael Schumacher												5	6	6	Ret	Ret
				20	Nelson Piquet			Ret	Ret	1	Ret	8	5	Ret	Ret	3	6	5	11	7	4
						RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS
1992	B191B	Ford HB6/7 V8	G	19	Michael Schumacher	4	3	3														11 (91)	3°
				20	Martin Brundle	Ret	Ret	Ret

† Completou mais de 90% da distância da corrida.

↑1 A prova foi interrompida antes de completados três quartos do total de voltas e os pilotos receberam metade dos pontos.

↑2 Nos GPs: Estados Unidos e Brasil, Moreno e Piquet utilizaram o B190B marcando 6 pontos (38.5 no total).

↑3 A partir do GP da Espanha, Schumacher e Brundle utilizaram o B192 marcando 80 pontos (91 no total).