Fiat Multipla
A Fiat Multipla (Type 186) foi uma minivan produzida pela montadora italiana FIAT de 1998 a 2010. Com base na plataforma do Bravo/Brava, a Multipla era mais curta e mais larga do que suas rivais. Ela tinha duas fileiras de três assentos, enquanto todas as suas concorrentes tinham apenas dois assentos na frente (o Honda FR-V, que tem o mesmo layout, foi lançado em 2004).
| Fiat Multipla | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1998–2012 2008-2014 
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| Fabricante | Fiat | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Minivan | ||||||
| Carroceria | Monovolume | ||||||
| Designer | Roberto Giolito[1] | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 1.6 L 16V (gasolina) I4 1.6 L 16V GLP/gasolina I4 1.6 L 16V GNV I4 1.6 L 16V GNV/gasolina I4 1.9 L JTD diesel I4 1.9 L Multijet diesel I4 | ||||||
| Transmissão | Manual de 5 marchas | ||||||
| Modelos relacionados | Fiat Brava Fiat Bravo Fiat Doblò | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 3994 mm | ||||||
| Largura | 1871 mm | ||||||
| Altura | 1695 mm | ||||||
| Peso | 1370 kg | ||||||
| Tanque | 65 lt | ||||||
| Consumo | Gasolina: Urbano 11,1/Extra-Urbano 7,2/Mixto 8,6 Gasoleo: Urbano 8,0/ Extra-Urbano 5,5/Mixto 6,4 | ||||||
| Cronologia | |||||||
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A Multipla era ainda menor do que o de 3 portas Fiat Bravo/Brava no qual foi baseado, apesar de oferecer muito mais espaço e comodidades. Em comum com um número de outros carros Fiat modernos, a Multipla reaproveitou o nome de um veículo, neste caso, a variante "Multipla" do Fiat 600 produzido durante as décadas de 1950 e 1960.
Design editar
O design exterior e interior da Multipla foi exibido no Museu de Arte Moderna (MOMA), em Nova York, durante a exposição "Different Roads - Automobiles for the Next Century" (Caminhos Diferentes - Automóveis para o próximo século, em tradução livre), em 1999.[2]
Ele ganhou o prêmio Carro do Ano (1999) do programa britânico Top Gear, assim como o "Carro mais feio" no mesmo programa de prêmios. Ela também foi escolhida como o "carro de família do ano" pela Top Gear Magazine por quatro anos consecutivos (2001-2004).
Em março de 2004, após a sua reestilização, o jornal Telegraph disse que os designers ficaram "desesperadamente tristes agora que o novo Multipla não mais se parece com um pato psicótico de desenho animado" e "enquanto os passageiros adoravam a adaptabilidade do esperto interior, eles estavam menos interessados nas sarcásticas e debochadas risadas de seus vizinhos, amigos e colegas de escola; as crianças podem ser cruéis".[3]
Em janeiro de 1999, as vendas da Multipla começaram na Itália, mas a maioria dos outros mercados teve de esperar um ano antes de receber as importações. A Multipla agradou aos consumidores italianos, mas as vendas em outros países foram menos bem sucedidas. Em junho de 2004, a Multipla passou por um grande facelift, acabando com seu ousado estilo original para dar lugar a um mais discreto. A intenção era de atrair mais compradores, o que a fez chegar à aclamação da crítica.[4][5]
Motores editar
A Fiat Multipla foi equipada em alguns mercados com um motor 1.6 que poderia ser alimentado com metanol ou gasolina padrão foi oferecido em certos mercados.[6]
| Modelo | Motor | Deslocamento | Alimentação | Torque | Anos |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 16V | I4 | 1581 cc | Predefinição:Convert/PS a 5750 rpm | Predefinição:Convert/Nm a 4000 rpm | 1998-2000 |
| 100 16V | I4 | 1596 cc | Predefinição:Convert/PS a 5750 rpm | Predefinição:Convert/Nm a 4000 rpm | 2000-2010 |
| JTD 105 | I4 | 1910 cc | Predefinição:Convert/PS a 4000 rpm | Predefinição:Convert/Nm a 1500 rpm | 1998-2000 |
| 110 JTD | I4 | 1910 cc | Predefinição:Convert/PS a 4000 rpm | Predefinição:Convert/Nm a 1500 rpm | 2000-2001 |
| 115 JTD | I4 | 1910 cc | Predefinição:Convert/PS a 4000 rpm | Predefinição:Convert/Nm a 1500 rpm | De 2001 a 2006 |
| 1.9 Multijet | I4 | 1910 cc | Predefinição:Convert/PS a 4000 rpm | Predefinição:Convert/Nm em 1450 rpm | 2006-2010 |
| 1.6 (Bicombustível) de GNV | I4 | 1581 cc | Predefinição:Convert/PS a 5750 rpm | Predefinição:Convert/Nm a 4000 rpm |
Versões de acabamento editar
- Multipla SX: modelo básico disponível com motores a gasolina ou diesel.
- Multipla ELX: idêntica a SX, com a adição de ar condicionado, teto solar com acionamento elétrico, rodas de liga leve e vidros traseiros elétricos, além de bancos coloridos.
Em junho de 2004, quando Multipla recebeu o seu facelift, as versões de acabamento mais tarde foram renomeadas para Dynamic (SX) e Dynamic Family (ELX).
Interior e flexibilidade editar
A nova geração da Multipla foi elogiada por jornalistas no seu lançamento, por sua flexibilidade. Multipla de três a par de estar configuração permite o ajuste dos bancos da frente, e a remoção e realocação dos bancos traseiros em muitos formatos. Ele também oferece uma grande 430 litros (15 cu ft) de espaço de bagagem, que pode aumentar 1 900 litros (67 cu ft) de televisão piso de carga de espaço, com o traseiro de três lugares de retirada do veículo.
Versão chinesa editar
A partir de dezembro de 2008 a 2010, a Zotye Auto montou a segunda geração da Multipla em regime CKD, em sua fábrica de Changshan, e comercializado na China como Mutiplan. Em outubro de 2010, Zotye começou a construir uma versão da Multipla 2 empregando mais peças feitas localmente a fim de reduzir custos; a nova versão é chamada de "Langyue" na China.[7]
Referências
- ↑ Roberto Giolito, dalla Multipla ad oggi, 20 anni di evoluzione del design Fiat. www.automoto.it. Consultado a 24 de julho de 2021.
- ↑ «Fiat Multipla». moma.org. Consultado em 17 de janeiro de 2013
- ↑ Andrew English and Peter Dron (12 de março de 2004). «Stars of the show: Andrew English and Peter Dron report on more stars of the Geneva motor show.». The Telegraph
- ↑ «Fiat Multipla (00-10) Car Review». Parkers. Consultado em 29 de setembro de 2011
- ↑ «Fiat Multipla MPV (2000 - 2011) expert review - Auto Trader UK». Autotrader.co.uk. 24 de março de 2008. Consultado em 29 de setembro de 2011
- ↑ «2006 Fiat Multipla». Consultado em 23 de outubro de 2014
- ↑ «Zotye Releases Chinese-made Multipla–Longyue». ChinaAutoWeb.com
