Medical Car
Medical Car, ou Carro Médico, é o veículo utilizado em corridas de automobilismo em casos de emergências. Considerado "a ambulância mais rápida do mundo",[1] é ele quem acompanha os bólidos na largada (ficando ao final do grid) e depois fica em prontidão no pit lane. No caso de um acidente, os médicos são capazes de chegar ao local o mais rápido possível.
Medical Cars na Formula 1 editar
O Medical Car foi introduzido na Formula 1 em 1984, quando Domingos Piedade, jornalista português e ex-vice-presidente da AMG-Mercedes, trouxe uma inovação para as pistas. Ele introduziu no GP de Portugal, pela primeira vez na Fórmula 1, o medical car, que serviu para a prestação de serviços médicos de maneira mais rápida que uma ambulância. “Estreamos em Portugal o que, na época, chamamos de medical car, foi a primeira vez que houve um carro dedicado a assistência médica. Fomos logo em seguida ao [Grande Prémio do] Brasil e a partir daí faz parte da Fórmula 1 até hoje”, afirma, orgulhoso.[2]
O carro é equipado com barra de luzes na capota, sinalizadores nos faróis e lanternas e, no porta-malas, equipamentos de emergência como desfribilador. Há também sistema de rádio e dois tablets com conexão WLAN.[3]
Assim como o Safety Car, a garagem do Medical Car normalmente fica no início da pit lane (em alguns autódromos, no final), onde mecânicos da Mercedes-Benz ficam de prontidão para atende-lo quando necessário.[1]
De 1999 a 2000, o Medical Car foi conduzido pelo piloto brasileiro Alex Ribeiro.[4]
De 2000 a 2008, este posto foi ocupado pelo piloto francês Jacques Tropenat. Por problemas médicos, Tropenat teve que se afastar desta função, ainda com o campeonato de 2008 rolando. Assim, nas 4 últimas provas do campeonato de 2008, este posto foi ocupado por Alexander Wurz[5] (Grande Prêmio de Singapura) e por Sébastien Buemi[6][7] (Grande Prêmio do Japão, Grande Prêmio da China e Grande Prêmio do Brasil).
A partir de 2009, com a saída de Jacques Tropenat, o sul-africano Alan van der Merwe é quem dirige, até os dias atuais, o Medical Car.[8]
Além do piloto, o veículo é ocupado por três médicos, um deles o inglês Ian Roberts, coordenador-médico de resgate da FIA (Federação Internacional do Automóvel).
Modelos de Carros editar
Em 1999, a Mercedes-Benz assinou contrato de para suprir a demanda de Medical Car de forma exclusiva.[9]
- Todos os Modelos Usados na F-1 desde 1996
| Ano | Modelo |
|---|---|
| 1996 | Mercedes-Benz C 36 AMG (W 202) |
| 1997 | Mercedes-Benz C 36 AMG (W 202); Mercedes-Benz E 60 AMG (W 210) |
| 1998 | Mercedes-Benz C 55 AMG Estate (S 202) |
| 2001 | Mercedes-Benz C 32 AMG Estate (S 203) |
| 2004 | Mercedes-Benz C 55 AMG Estate (S 203) |
| 2008 | Mercedes-Benz C 63 AMG Estate (S 204) |
Em 2011, os Medical Cars foram patrocinados pela primeira vez.[10] A Allianz foi a responsavel pelo patrocinio, que segue até os dias atuais.
Curiosidades editar
- No GP de Mônaco em 2000, o piloto brasileiro Alex Ribeiro bateu o medical car na curva Tabac, e o médico Sid Watkins, que estava de passageiro, saiu com três costelas quebradas.[11]
Referências
- ↑ a b formula1.com/ Driving the F1 Medical Car - the world’s fastest ambulance
- ↑ observador.pt/ Lauda versus Prost. Quando o Estoril foi cenário de uma decisão de título de Fórmula 1
- ↑ caranddriverbrasil.uol.com.br/[ligação inativa] Mercedes revela novo carro madrinha da F1
- ↑ flaviogomes.grandepremio.uol.com.br/ Jesus Saves
- ↑ f1mania.lance.com.br/ Alex Wurz pilota Medical Car em Cingapura
- ↑ «Buemi's F1 "race" debut». Autosport. 194 (3). Outubro de 2008. p. 15
- ↑ gpupdate.net/ Buemi to steer Medical Car
- ↑ f1mania.lance.com.br/ Alan van der Merwe é o novo piloto do Medical Car
- ↑ estadodeminas.vrum.com.br/ Mercedes-Benz revela Safety Car e carro médico para temporada 2015 da F1
- ↑ correiodopovo.com.br/ Grupo Allianz anuncia parceria com Mercedes GP Petronas
- ↑ uolesporte.blogosfera.uol.com.br/ Político, fazendeiro, vendedor: veja os empregos dos pilotos que se aposentaram na F1