Mitsubishi Eclipse
O esportivo Mitsubishi Eclipse foi fabricado pela Mitsubishi, Plymouth e a Chrysler, que desenvolveram em conjunto. Para esse efeito, em 1985 a empresa Diamond Star Motors foi fundada.[1]
| Mitsubishi Eclipse | |||||
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| Visão geral | |||||
| Produção | 1989 - 2011 | ||||
| Fabricante | Mitsubishi Motors Diamond-Star Motors | ||||
| Montagem | Normal, Illinois  Estados Unidos
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| Modelo | |||||
| Classe | Esportivo compacto | ||||
| Carroceria | 2 portas coupé 2 portas conversível | ||||
| Cronologia | |||||
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De acordo com a Mitsubishi Motors, o Eclipse foi batizado em homenagem a um cavalo de corrida inglês do século XVIII que havia vencido 26 corridas.[2]
O Eclipse foi vendido oficialmente no Japão, América do Norte, Oriente Médio, Coreia do Sul, Filipinas, Brasil e China. No final de agosto de 2011, o Eclipse final saiu da linha de montagem e foi leiloado, com os rendimentos doados para instituições de caridade.[3]
Ficou muito conhecido no longa metragem Velozes e Furiosos, pois foi o primeiro carro utilizado pelo protagonista Brian O'Conner, interpretado pelo ator Paul Walker. Também foi utilizado um Eclipse Spyder de 3ª Geração no segundo filme da franquia, pelo personagem Roman Pierce.
A produção total do Eclipse foi de 906.876 unidades.[4]
Primeira geração (1989–1994) editar
| 1ª Geração | |||
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| Visão geral | |||
| Nomes alternativos |
Plymouth Laser Eagle Talon Mitsubishi Eclipse 1G | ||
| Produção | 1989-1994 | ||
| Modelo | |||
| Carroceria | 2 portas coupé | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 1.8 L 92 hp I4 2.0 L 135 hp I4 2.0 L 180 hp I4 turbo 2.0 L 195 hp I4 turbo | ||
| Potência | Motor sem turbo: 150 Cavalos Motor com turbo: 210 Cavalos (Motor Evolution 4) | ||
| Plataforma | Chrysler D | ||
| Transmissão | 5 marchas manual 4 marchas automática | ||
| Layout | Modelo com tração a frente ou as quatro | ||
| Modelos relacionados | Mitsubishi Galant | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4390 mm | ||
| Entre-eixos | 2470 mm | ||
| Largura | 1695 mm | ||
| Altura | 1305 mm GSX: 1320 mm | ||
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Construído no início de 1990 até o outono de 1995, o Mitsubishi Eclipse estava disponível com uma variedade de equipamentos e motores nos Estados Unidos. A versão mais simples teve o motor de 1.8 litros SOHC 4G37 (68 kW/92 cv), tração dianteira, sem limpador traseiro e janelas manuais. Os versões seguintes estavam disponíveis:
- RS 1.8 litros motor 4G37 SOHC (68 kW/92 cv) e tração dianteira;
- GS (16V) 2.0 litros DOHC 4G63 (100 kW/136 cv) e tração dianteira;
- GSi (16V) 2.0 litros DOHC 4G63 (110 kW/150 cv) e tração dianteira;
- GS-T 2.0 litros DOHC 4G63T (143-154 kW/195-210 cv) e tração dianteira e turbo;
- GS-X 2.0 litros DOHC 4G63T (143-154 kW/195-210 cv) e tração nas quatro rodas permanente e turbo.
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Eagle Talon 1ª Geração -
Depois da Alemanha, apenas uma versão especial do GS e GS-T 1994 foi importado. Isto teve um resfriador externo de óleo, um sensor de detonação, uma taxa maior de compressão (10,4:1 em vez de 9:1) e mais potência (110 kW em vez de 100 kW e 143 kW para a GS e GS-T) como a GS americano. O Eclipse alemão havia apenas um único nível de acabamento: totalmente equipado com exceção do teto solar e interior em couro.
Além disso, os pacotes de equipamento superior e GT poderiam ser encomendados, entre outras coisas, a suspensão esportiva por Eibach e Koni incluído um pára-choque diferente traseiros, grandes rodas de 16 polegadas, um sistema de escape duplo tubo e um volante esportivo da marca Momo. O Targa foi construído apenas cerca de 200 vezes. O telhado Targa é removível em duas partes e a parte inferior da carroçaria foi reforçada por duas chapas de aço de 1,5 mm, o que torna os Targa 60 kg mais pesados em comparação com a série Eclipse.
O controle da janela foi ajustado de modo que a janela inferior ao abrir a porta rapidamente e fechado de novo depois de fechar (???). Com o tempo, quase todos os telhados Targa estavam vazando, de modo que um selo adicional deve ser instalado.
- GSi (16V) 2.0 litros DOHC 4G63 (110 kW/150 hp) e tração dianteira como Targa (empresa remodelação Erich Goeckel);
- GS (Alemanha) de 2.0 litros DOHC 4G63 (110 kW/150 hp) e tração as quatro;
- GS-T (Alemanha) de 2.0 litros DOHC 4G63T (hp 143 kW/195) e tração as quatro e turbo.
- Mitsubishi Eclipse GS/GS-T
- 2.0 L de 1997 cc, R4, 110 kW (150 hp) / 143 kW (195 hp);
- Código Modelo: D22 AMNHMLF6;
- Modelos: D20 / D22a.
Aceleração 0–100 km / h em 9,1 s (GS) / 8,4 s (GS-T), velocidade máxima 270 km / h (limitada eletronicamente).
Segunda geração (1995–1999) editar
| 2ª Geração | |||
|---|---|---|---|
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| Visão geral | |||
| Produção | 1995-1999 | ||
| Modelo | |||
| Carroceria | 2 portas coupé 2 portas conversível | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 2.0 L 140 hp I4 2.4 L 141 hp I4 2.0 L 210 hp I4 turbo | ||
| Plataforma | Chrysler PJ | ||
| Transmissão | 4 marchas automáticas 5 marchas manuais | ||
| Layout | Motor dianteiro, tração dianteira e nas quatro | ||
| Modelos relacionados | Chrysler Sebring coupé Dodge Avenger coupé Mitsubishi Galant | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 1995-96: 4375 mm 1997-99: 4380 mm | ||
| Entre-eixos | 2510 mm | ||
| Largura | 1735 mm 1740 mm 1745 mm | ||
| Altura | 1995-96: 1275 mm Conversíveis: 1340 mm GSX: 1283 mm 1997-99: 1266 mm | ||
| Peso | Hatchback AWD: 1483 kg Hatchback 1301 kg Conversíveis: 1407 kg | ||
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No outono de 1995, a segunda geração chegou ao mercado, nos Estados Unidos um modelo básico (sem turbo) e tinha um mecanismo diferente do Chrysler (2,0 L DOHC, código do motor: D420A). No GS-T e GSX permaneceu os motores 4G63 nos EUA, (que também estão no Mitsubishi Lancer Evolution), como em seus antecessores.
Apenas o modelo básico com motor 4G63 foi para a Alemanha (até o ano 1996 a classificação de emissões EUR 1: 107 kW e EUR 2: 104 kW). Visível externamente apenas pelo escapamento duplo padrão para a versão mais antiga do Euro-1.
Em contraste com o modelo anterior, houve também um "Spyder" chamado versão conversível. Esta capota conversível foi oferecida tanto com motor 2.4 litros naturalmente aspirado 4G64 com 105 kW (143 cv) e na versão 2.0-litro turbo GS-T com a 157 kW (214 cv) 4G63T.[5]
- Mitsubishi Eclipse GS (Alemanha)
- 2.0 L de 1997 cc, R4, 107 kW (146 hp) a 1996
Aceleração 0–100 km / h em 9,4 s, velocidade máxima 220 kmh
- 2.0 L de 1997 cc, R4, 104 kW (141 hp) a partir de 1996
Aceleração 0–100 km / h em 9,5 s, velocidade máxima 217 kmh
- Mitsubishi Eclipse Spyder GS
- 2.4 L, 2389 cc, R4, 105 kW (143 hp)
- Mitsubishi Eclipse Spyder GS-T
- 2.0 L de 1997 cc, turbo R4, 157 kW (214 hp)
- Mitsubishi Eclipse GSX e GS-T
- 2.0 L de 1997 cc, turbo R4, 157 kW (214 hp)
GST acelera de 0–100 km / h em 6,8 segundos; GSX acelera de 0–100 km / h em 6,5 s; A velocidade máxima da GSX e GS-T 220 kmh.[6]
Terceira geração (2000–2005) editar
| 3ª Geração | |||
|---|---|---|---|
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| Visão geral | |||
| Produção | 2000-2005 | ||
| Modelo | |||
| Carroceria | 2 portas coupé 2 portas conversível | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 2.4 L 150 hp I4 2.4 L 150 hp I4 3.0 L 200 hp V6 3.0 L 210 hp V6 | ||
| Plataforma | Chrysler D | ||
| Transmissão | 4 marchas automáticas 5 marchas manuais | ||
| Modelos relacionados | Chrysler Sebring coupé Dodge Stratus coupé Mitsubishi Galant | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 2000-03: 4455 mm 2004-05: 4491 mm | ||
| Entre-eixos | 2560 mm | ||
| Largura | 1750 mm | ||
| Altura | 2000: 1316 mm 2001-05 coupé: 1311 mm Spyder: 1341 mm | ||
| Peso | Coupé: 1280 kg Conversível: 1380 kg | ||
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Na primavera de 2000 foi produzido a terceira geração do cupê esportivo. Esta série foi construída e vendida apenas nos Estados Unidos. Foi oferecido na versão cupê e Spyder.[7]
Apresenta um motor de 2.4-litros de quatro cilindros, representa cerca de 114 kW/154 cv, que estava disponível para os modelos GS e RS. A versão turbo foi substituída por um novo motor V6 (D53A) com 152 kW/207 cv (modelo GT).
A partir da primavera de 2003, foram dados seis cilindros a mais para a versão GTS que foi além do GT oferecido. Devido às melhorias da válvula do acelerador e do coletor de admissão, o poder aumentado para 154 kW/210 cv.
Na Europa, este carro esta apenas disponível como uma importação. O fornecimento de peças de reposição não é totalmente garantido por oficinas Mitsubishi alemãs e é produzido principalmente por peças de reposição equivalentes do Mitsubishi Galant V6 24V.
A velocidade máxima é de 240 km/h (limitada eletronicamente) e aceleração de 0 100 km/h em 7,2 s Em meados de 2005, a série D50 (3ª Geração) foi descontinuada.
Quarta geração (2006–2011) editar
| 4ª Geração | |||
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| Visão geral | |||
| Produção | 2006-2011 | ||
| Modelo | |||
| Carroceria | 2 portas coupé 2 portas conversível | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 2.4 L 162 hp I4 3.8 L 263 hp V6 | ||
| Plataforma | Mitsubishi PS | ||
| Transmissão | 4 e 5 marchas automáticas 5 e 6 marchas manuais | ||
| Layout | Motor dianteiro, tração dianteira | ||
| Modelos relacionados | Mitsubishi Endeavor Mitsubishi Galant | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 2006-08: 4565 mm 2009-presente: 4583 mm | ||
| Entre-eixos | 2575 mm | ||
| Largura | 1835 mm | ||
| Altura | 2006-10: 1360 mm 2006-10 Spyder: 1383 mm 2006-10 GT Spyder: 1390 mm 2011: 1351 mm 2011 Spyder: 1375 mm | ||
| Peso | 1574 kg | ||
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A última geração foi apresentada na primavera de 2005, no Detroit Auto Show apresentado ao público pela primeira vez. Esta série havia três versões: Eclipse GS / GS Spyder Eclipse, Eclipse GT / GT Spyder Eclipse e Eclipse SE.[8]
No outono de 2008, o modelo revisado foi liberado. Além de outras cores exteriores para toda a série havia para a versão GT, um novo kit de carroceria com grande aero traseira e um sistema de escape duplo.[9]
No final de 2012, a produção do Eclipse foi encerrada sem sucessores.[10]
Ver também editar
Ligações externas editar
Referências editar
- ↑ «All-New 2006 Mitsubishi Eclipse Sport Coupe to Go on Sale Ahead of Schedule». www.theautochannel.com. Consultado em 20 de novembro de 2021
- ↑ «Holy Crap, The Mitsubishi Eclipse Was Named For A Horse, Not An Eclipse». Jalopnik (em inglês). Consultado em 20 de novembro de 2021
- ↑ «Mitsubishi plans to halt U.S. production of 3 models in August - AutoWeek Magazine». web.archive.org. 27 de abril de 2011. Consultado em 20 de novembro de 2021
- ↑ shoffman@pantagraph.com, Steve Hoffman |. «Final Eclipse fetches $35K in auction». pantagraph.com (em inglês). Consultado em 20 de novembro de 2021
- ↑ «1995-99 Mitsubishi Eclipse». Consumer Guide Auto (em inglês). 22 de julho de 2014. Consultado em 20 de novembro de 2021
- ↑ «1999 Mitsubishi Eclipse Review». NewCarTestDrive (em inglês). Consultado em 20 de novembro de 2021
- ↑ «Used 2003 Mitsubishi Eclipse Spyder for Sale Near Me». Edmunds (em inglês). Consultado em 20 de novembro de 2021
- ↑ «Industrial | Textron». www.textron.com. Consultado em 20 de novembro de 2021
- ↑ «2009 Mitsubishi Eclipse GT 2dr Coupe Specs and Prices». Autoblog (em inglês). Consultado em 20 de novembro de 2021
- ↑ «2012 Mitsubishi Eclipse GS Sport 2dr Coupe Reviews, Specs, Photos». Autoblog (em inglês). Consultado em 20 de novembro de 2021