Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1994

Fórmula 1 de 1994
	;
Campeão (piloto):	Michael Schumacher (1º titulo)
Campeão (equipe):	Williams-Renault (7º titulo)
	Anterior: 1993 Posterior: 1995

A Temporada de Fórmula 1 de 1994 foi a 45ª realizada pela FIA. Teve como campeão o alemão Michael Schumacher, da equipe Benetton, e o vice-campeão foi o inglês Damon Hill, da Williams.

A temporada foi marcada pelas mortes do austríaco Roland Ratzenberger (no treino classificatório do Grande Prêmio de San Marino) e do tricampeão Ayrton Senna, também no GP de San Marino. Ocorreram mais acidentes graves, como os de Rubens Barrichello (no treino de sexta-feira em San Marino), o de Karl Wendlinger, em Monte Carlo (também nos treinos), Pedro Lamy (durante teste em Silverstone), Andrea Montermini, na Catalunha (também nos treinos), Jean Alesi e J.J. Lehto (ambos durante testes) mas sem consequências fatais. A quantidade de acidentes graves aumentou muito, por causa da proibição de todos os sistemas eletrônicos do carro como a suspensão ativa, o controle de tração, cambio automático, acelerador eletrônico, freios ABS e o diferencial autoblocante ajustável. Eles ajudavam na estabilidade dos carros na pista, na tentativa de proporcionar um maior equilíbrio entre as equipes, apesar de tudo o carro ainda era um dos melhores do grid, só que Senna tinha dificuldades de evoluir o equipamento. Pelos acidentes e mortes, a Fórmula 1, na sua organização e no seu formato de disputa naquele momento, voltou a ser alvo de pesadas críticas por parte da opinião pública mundial, chegando a perder em faturamento e audiência (sobretudo com a morte de Senna, o grande ídolo da categoria no início dos anos 90), fatores somados que levaram a FIA a repensar as regras e critérios para as temporadas seguintes, principalmente no tocante à segurança. Com efeito, desde então mais nenhuma morte foi registrada na Fórmula 1 até o ano de 2015 quando, 21 anos depois, o piloto francês Jules Bianchi veio a falecer em decorrência dos ferimentos causados em acidente sofrido no GP do Japão em outubro de 2014. Muitos consideram a temporada de 1994 o início de uma nova era dentro da categoria, que agora foi dominada pelos alemães.

Foi a derradeira temporada das equipes Lotus (que voltou à categoria em 2010 e mudou seu nome para Caterham F1 Team além de ter comprado a equipe Renault) e Larrousse (que chegou a se inscrever para a temporada de 1995, mas desistiu por problemas financeiros). Também foi a última temporada de Ayrton Senna, J. J. Lehto, Philippe Alliot (duas corridas), Christian Fittipaldi, Éric Bernard, Andrea de Cesaris (duas corridas pela Jordan e as demais pela Sauber antes de dar lugar a Lehto), Yannick Dalmas (também duas provas), Érik Comas, Michele Alboreto, David Brabham, Jean-Marc Gounon e Paul Belmondo (duas corridas).

Marcou também as estreias das equipes Simtek e Pacific, e dos pilotos David Coulthard, Heinz-Harald Frentzen, Jos Verstappen, Mika Salo, Olivier Panis, Jean-Denis Délétraz, Andrea Montermini, Domenico Schiattarella e Taki Inoue.

Nigel Mansell, Philippe Adams, Aguri Suzuki, Olivier Beretta, Hideki Noda e Franck Lagorce fizeram apenas "participações especiais" durante a temporada, sendo que o campeão Mansell, pela Williams (em substituição a David Coulthard e, por extensão, a Ayrton Senna), disputou quatro corridas e venceu a última da temporada - o GP da Austrália, que também foi a última vitória da sua carreira - e o monegasco Beretta disputou dez etapas. Adams, Suzuki, Noda e Lagorce disputaram uma ou duas etapas.

Pilotos e construtores editar

Vice-campeão	Campeão	3º Lugar

Damon Hill	Michael Schumacher	Gerhard Berger
Williams Renault	Benetton Ford	Ferrari

Equipe	Construtor	Chassis	Motor	Pneu	No	Piloto	Piloto(s) de testes
Rothmans Williams Renault	Williams	FW16	Renault RS6 3.5 V10	G	0	Damon Hill	David Coulthard
					2	Ayrton Senna
						David Coulthard
						Nigel Mansell
		FW16B			0	Damon Hill
					2	David Coulthard
					2	Nigel Mansell
Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell	022	Yamaha OX10B 3.5 V10	G	3	Ukyo Katayama	n/a
Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell	022	Yamaha OX10B 3.5 V10	G	4	Mark Blundell	n/a
Mild Seven Benetton Ford	Benetton	B194	Ford ECA Zetec-R 3.5 V8	G	5	Michael Schumacher	Jos Verstappen Paul Tracy
					5	JJ Lehto
					6	Jos Verstappen
						JJ Lehto
						Johnny Herbert
Marlboro McLaren Peugeot	McLaren	MP4-9	Peugeot A6 3.5 V10	G	7	Mika Häkkinen	Philippe Alliot
					7	Philippe Alliot
					8	Martin Brundle
Footwork Ford	Footwork	FA15	Ford HBE7/8 3.5 V8	G	9	Christian Fittipaldi	n/a
Footwork Ford	Footwork	FA15	Ford HBE7/8 3.5 V8	G	10	Gianni Morbidelli	n/a
Team Lotus	Lotus	107C	Mugen-Honda MF-351 HB 3.5 V10	G	11	Pedro Lamy	n/a
					11	Alessandro Zanardi
					12	Johnny Herbert
		109			11	Alessandro Zanardi
						Philippe Adams
						Éric Bernard
						Mika Salo
					12	Johnny Herbert
					12	Alessandro Zanardi
Sasol Jordan	Jordan	194	Hart 1035 3.5 V10	G	14	Rubens Barrichello	n/a
					15	Eddie Irvine
						Aguri Suzuki
						Andrea de Cesaris
Tourtel Larrousse F1	Larrousse	LH94	Ford HBF7/8 3.5 V8	G	19	Olivier Beretta	n/a
						Philippe Alliot
						Yannick Dalmas
						Hideki Noda
					20	Érik Comas
					20	Jean-Denis Délétraz
Minardi Scuderia Italia	Minardi	M193B M194	Ford HBC7/8 3.5 V8	G	23	Pierluigi Martini	Luca Badoer
Minardi Scuderia Italia	Minardi	M193B M194	Ford HBC7/8 3.5 V8	G	24	Michele Alboreto	Luca Badoer
Ligier Gitanes Blondes	Ligier	JS39B	Renault RS6 3.5 V10	G	25	Éric Bernard	Franck Lagorce
						Johnny Herbert
						Franck Lagorce
					26	Olivier Panis
Scuderia Ferrari	Ferrari	412T1	Ferrari 043 3.5 V12	G	27	Jean Alesi	Nicola Larini
					27	Nicola Larini
					28	Gerhard Berger
		412T1B			27	Jean Alesi
		412T1B			28	Gerhard Berger
Broker Sauber Mercedes	Sauber	C13	Mercedes 2175B 3.5 V10	G	29	Karl Wendlinger	Norberto Fontana
						Andrea de Cesaris
						JJ Lehto
					30	Heinz-Harald Frentzen
MTV Simtek Ford	Simtek	S941	Ford HBD6 3.5 V8	G	31	David Brabham	Andrea Montermini
					32	Roland Ratzenberger
						Andrea Montermini
						Jean-Marc Gounon
						Domenico Schiattarella
						Taki Inoue
Pacific Grand Prix Ltd Ursus Pacific Grand Prix	Pacific	PR01	Ilmor 2175A 3.5 V10	G	33	Paul Belmondo	Giovanni Lavaggi Oliver Gavin
Pacific Grand Prix Ltd Ursus Pacific Grand Prix	Pacific	PR01	Ilmor 2175A 3.5 V10	G	34	Bertrand Gachot	Giovanni Lavaggi Oliver Gavin

Apesar de Alain Prost ter sido campeão em 1993, o número 1 não foi colocado no carro de Damon Hill, pois o francês havia se aposentado. Desde 1986, o expediente de atribuir o 1 a um piloto não-campeão está proibido.

Trocas de pilotos editar

Williams: Com a aposentadoria de Alain Prost, Ayrton Senna ocupou o lugar do francês. Damon Hill seguiu na equipe, ostentando um número #0 em seu carro. David Coulthard, piloto de testes da Williams, foi promovido a titular após o acidente fatal de Senna (Prost, Riccardo Patrese, Rubens Barrichello e Derek Warwick chegaram a ser cogitados) e Nigel Mansell chegou a disputar quatro provas (França, Europa, Japão e Austrália), que não tinham conflito de datas entre Fórmula 1 e CART.
Tyrrell: Mark Blundell substituiu Andrea de Cesaris, que ficou sem equipe para correr (até sua contratação pela Jordan e posteriormente pela Sauber). Ukyo Katayama seguiu na equipe, que manteve os motores Yamaha.
Benetton: J.J. Lehto foi inscrito para o início da temporada, mas o finlandês sofreu um grave acidente em testes da equipe, e foi impedido de competir. Substituído pelo holandês Jos Verstappen, entrou no lugar de Michael Schumacher durante a suspensão do alemão, sendo dispensado logo em seguida. Lesionado no acidente em Jerez, Verstappen foi substituído por Johnny Herbert nos dois últimos GPs, no Japão e na Austrália.^[1]
McLaren: Mika Häkkinen renovou seu contrato com a equipe, e seu companheiro seria o experiente inglês Martin Brundle, contratado para suceder Ayrton Senna. Philippe Alliot e Yannick Dalmas também foram cogitados para a vaga do tricampeão - Alliot disputou apenas o GP da Hungria pela equipe de Woking, substituindo Häkkinen, suspenso após provocar um acidente no GP da Alemanha.
Footwork: O italiano Gianni Morbidelli assumiu o lugar do inglês Derek Warwick, que decidiu encerrar sua carreira na Fórmula 1. Christian Fittipaldi foi contratado para o lugar do japonês Aguri Suzuki na escuderia.
Lotus: Pedro Lamy renovou seu vínculo com a tradicional equipe inglesa, assim como Johnny Herbert, e eles formaram a dupla inicial da escuderia na primeira parte do campeonato. Lamy sofreu acidente grave durante testes em Silverstone, ficando impedido de correr. Alessandro Zanardi, Philippe Adams, Mika Salo e Éric Bernard também correram pela equipe durante o ano.
Jordan: Rubens Barrichello permaneceu na equipe, assim como Eddie Irvine, efetivado após disputar as 2 últimas provas da temporada anterior. O norte-irlandês terminaria suspenso por três corridas depois de causar um acidente no GP do Brasil, tendo sua vaga preenchida por Aguri Suzuki no Pacífico e Andrea de Cesaris em San Marino e Mônaco.
Larrousse: O monegasco Olivier Beretta assinou com a equipe francesa para o lugar de Philippe Alliot. Érik Comas renovou o contrato com a Larrousse no fim de 1993, mas antes do fim da temporada, abandonou a categoria por falta de resultados.
Minardi: Após unir-se à Scuderia Italia, a equipe de Faenza contratou Michele Alboreto no lugar de Jean-Marc Gounon, e manteve Pierluigi Martini.
Ligier: Éric Bernard ficou até o gp de Portugal no carro #25 e foi substituído por Johnny Herbert no gp da Europa e Franck Lagorce no Japão e Austrália e tendo Olivier Panis, o campeão da Fórmula 3000 de 1993, no carro #26.
Ferrari: Manteve Gerhard Berger e Jean Alesi, mas este sofreu um acidente em testes da Scuderia, e deu lugar ao italiano Nicola Larini nos GPs do Pacífico e de San Marino.
Sauber: Com o bom desempenho no ano de estreia, manteve Karl Wendlinger e contratou o alemão Heinz-Harald Frentzen, que correu com Michael Schumacher e com o austríaco no início da carreira deste último.
Simtek: Estreante, acertou um contrato de cinco corridas com o austríaco Roland Ratzenberger, e trouxe de volta o australiano David Brabham, fora da F-1 desde 1990. Com a morte de Ratzenberger, alternaram-se no carro #32: Andrea Montermini (machucou-se no treino da manhã do segundo dia para o GP da Espanha).^[2] Jean-Marc Gounon (França até Portugal), Taki Inoue (apenas o GP do Japão) e Domenico Schiattarella (Europa e Austrália), que viria a ser contratado para a temporada seguinte.
Pacific: Outra escuderia estreante, confirmou a volta do francês Paul Belmondo à categoria, e acertou um contrato com o franco-belga Bertrand Gachot, que também era um de seus acionistas.

Calendário editar

Prova	Grande Prêmio	Data	Local
1	GP do Brasil	27 de Março	Interlagos
2	GP do Pacífico	17 de Abril	Aida
3	GP de San Marino	1 de Maio	Ímola
4	GP de Mônaco	15 de Maio	Monte Carlo
5	GP da Espanha	29 de Maio	Catalunya
6	GP do Canadá	12 de Junho	Montreal
7	GP de França	3 de Julho	Magny-Cours
8	GP da Grã-Bretanha	10 de Julho	Silverstone
9	GP da Alemanha	31 de Julho	Hockenheim
10	GP da Hungria	14 de Agosto	Hungaroring
11	GP da Bélgica	28 de Agosto	Spa-Francorchamps
12	GP da Itália	11 de Setembro	Monza
13	GP de Portugal	25 de Setembro	Estoril
14	GP da Europa	16 de Outubro	Jerez
15	GP do Japão	6 de Novembro	Suzuka
16	GP da Austrália	13 de Novembro	Adelaide

Resultados editar

Grandes Prêmios editar

GP	Grande Prêmio	Pole Position	Volta mais rápida	Vencedor	Equipe	Descrição
1	GP do Brasil	Ayrton Senna	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
2	GP do Pacífico	Ayrton Senna	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
3	GP de San Marino	Ayrton Senna	Damon Hill	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
4	GP de Mônaco	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
5	GP da Espanha	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
6	GP do Canadá	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
7	GP de França	Damon Hill	Damon Hill	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
8	GP da Grã-Bretanha	Damon Hill	Damon Hill	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
9	GP da Alemanha	Gerhard Berger	David Coulthard	Gerhard Berger	Ferrari	Detalhes
10	GP da Hungria	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
11	GP da Bélgica	Rubens Barrichello	Damon Hill	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
12	GP da Itália	Jean Alesi	Damon Hill	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
13	GP de Portugal	Gerhard Berger	David Coulthard	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
14	GP da Europa	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
15	GP do Japão	Michael Schumacher	Damon Hill	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
16	GP da Austrália	Nigel Mansell	Michael Schumacher	Nigel Mansell	Williams-Renault	Detalhes

Pilotos editar

Pos	Piloto	BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS	Pontos
1	Michael Schumacher	1	1	1	1	2	1	1	DSQ	Ret	1	DSQ	EX	EX	1	2	Ret	92
2	Damon Hill	2	Ret	6	Ret	1	2	2	1	8	2	1	1	1	2	1	Ret	91
3	Gerhard Berger	Ret	2	Ret	3	Ret	4	3	Ret	1	12†	Ret	2	Ret	5	Ret	2	41
4	Mika Häkkinen	Ret	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	3	Ret	EX	2	3	3	3	7	12†	26
5	Jean Alesi	3			5	4	3	Ret	2	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	3	6	24
6	Rubens Barrichello	4	3	NQ	Ret	Ret	7	Ret	4	Ret	Ret	Ret	4	4	12	Ret	4	19
7	Martin Brundle	Ret	Ret	8	2	11†	Ret	Ret	Ret	Ret	4†	Ret	5	6	Ret	Ret	3	16
8	David Coulthard					Ret	5		5	Ret	Ret	4	6†	2				14
9	Nigel Mansell							Ret							Ret	4	1	13
10	Jos Verstappen	Ret	Ret					Ret	8	Ret	3	3	Ret	5	Ret			10
11	Olivier Panis	11	9	11	9	7	12	Ret	12	2	6	7	10	DSQ	9	11	5	9
12	Mark Blundell	Ret	Ret	9	Ret	3	10†	10	Ret	Ret	5	5	Ret	Ret	13	Ret	Ret	8
13	Heinz-Harald Frentzen	Ret	5	7	DNQ	Ret	Ret	4	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	6	7	7
14	Nicola Larini		Ret	2														6
15	Christian Fittipaldi	Ret	4	13†	Ret	Ret	DSQ	8	9	4	14†	Ret	Ret	8	17	8	8	6
16	Eddie Irvine	Ret	EX	EX	EX	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	13†	Ret	7	4	5	Ret	6
17	Ukyo Katayama	5	Ret	5	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	Ret	5
18	Éric Bernard	Ret	10	12	Ret	8	13	Ret	13	3	10	10	7	10	18			4
19	Karl Wendlinger	6	Ret	4	NQ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	4
19	Andrea de Cesaris			Ret	4		Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret			4
21	Pierluigi Martini	8	Ret	Ret	Ret	5	9	5	10	Ret	Ret	8	Ret	12	15	Ret	9	4
22	Gianni Morbidelli	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	6	Ret	9	11	Ret	Ret	3
23	Érik Comas	9	6	Ret	10	Ret	Ret	11†	Ret	6	8	Ret	8	Ret	Ret	9		2
24	JJ Lehto			Ret	7	Ret	6						9	Ret		Ret	10	1
25	Michele Alboreto	Ret	Ret	Ret	6	Ret	11	Ret	Ret	Ret	7	9	Ret	13	14	Ret	Ret	1
26	Johnny Herbert	7	7	10	Ret	Ret	8	7	11	Ret	Ret	12	Ret	11	8	Ret	Ret	0
27	Olivier Beretta	Ret	Ret	Ret	8	Ret	Ret	Ret	14	7	9							0
28	Pedro Lamy	10	8	Ret	11													0
29	Jean-Marc Gounon							9	16	Ret	Ret	11	Ret	15				0
30	Alessandro Zanardi					9	15	Ret	Ret	Ret	13		Ret		16	13	Ret	0
31	David Brabham	12	Ret	Ret	Ret	10	14	Ret	15	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	0
32	Mika Salo															10	Ret	0
33	Franck Lagorce															Ret	11	0
34	Roland Ratzenberger	NQ	11	DNS														0
35	Yannick Dalmas												Ret	14				0
36	Philippe Adams											Ret		16				0
37	Domenico Schiattarella														19		Ret	0
38	Ayrton Senna	Ret	Ret	Ret														0
39	Paul Belmondo	NQ	NQ	NQ	Ret	Ret	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	0
40	Bertrand Gachot	Ret	NQ	Ret	Ret	Ret	Ret	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	0
41	Jean-Denis Délétraz																Ret	0
42	Aguri Suzuki		Ret															0
43	Philippe Alliot										Ret	Ret						0
44	Hideki Noda														Ret	Ret	Ret	0
45	Taki Inoue															Ret		0
-	Andrea Montermini					NQ												-
Pos	Piloto	BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS	Pontos

Cor	Resultado
Ouro	Vencedor
Prata	2.º lugar
Bronze	3.º lugar
Verde	Terminou, nos pontos
Azul	Terminou, sem pontos
Púrpura	Ret – Retirou-se
Vermelho	NQ – Não qualificado
Preto	DSQ – Desqualificado
Branco	NL – Não largou
Branco	C – Corrida cancelada
Azul claro	AT – Apenas Treino
Sem cor	NP – Não participou
	Les – Lesionado
	EX – Excluído

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

* Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.

† Completou mais de 90% da distância da corrida.

Trocas de pilotos editar

A temporada de 1994 foi marcada pelas inúmeras trocas de pilotos durante o campeonato.

Nigel Mansell substituiu David Coulthard em quatro corridas enquanto os calendários da F-1 e da CART não coincidiam.
J.J. Lehto, contratado pela Benetton para o lugar de Riccardo Patrese, foi impedido de correr nos GPs do Brasil e do Pacífico após sofrer acidente durante testes, e seu lugar foi ocupado pelo novato holandês Jos Verstappen. O piloto finlandês, que chegou a correr no lugar de Schumacher durante a suspensão do alemão, também disputaria duas etapas pela Sauber, substituindo Andrea De Cesaris, que se aposentou das pistas após o GP da Europa.
Eddie Irvine, punido com três corridas de gancho pelo acidente causado no Brasil, foi substituído pelo japonês Aguri Suzuki (GP do Pacífico) e por De Cesaris (San Marino e Mônaco).
Olivier Beretta abandonou a F-1 depois do GP da Hungria. Philippe Alliot, Yannick Dalmas e Hideki Noda completaram o campeonato pela Larrousse (os dois últimos).
Alliot também correu na McLaren em substituição a Mika Häkkinen na Hungria. O finlandês levara uma suspensão devido ao acidente na largada do GP da Alemanha.
Apesar de ter feito dois sextos lugares, Érik Comas foi substituído no GP da Austrália pelo suíço Jean-Denis Délétraz, que trazia uma considerável quantia em dinheiro.
Pedro Lamy se acidentou durante testes da Lotus em Silverstone, e ficou impossibilitado de correr no resto do campeonato. O belga Philippe Adams e o finlandês Mika Salo ocuparam o lugar do português. Alessandro Zanardi (bicampeão da CART e que retornaria à F-1 em 1999) disputou dez etapas, todas pela Lotus.
Franck Lagorce, vice-campeão da Fórmula 3000, correu duas etapas pela Ligier, no lugar de Éric Bernard, que foi para a Lotus em troca com Johnny Herbert, que iria à escuderia francesa.
Roland Ratzenberger, falecido em Ímola, foi substituído por quatro pilotos: Andrea Montermini (que acabou se acidentando na Espanha), Jean-Marc Gounon (ex-Minardi), Taki Inoue e Mimmo Schiattarella, que correu também em 1995 e teve passagens curtas pela CART entre 1994 e 1995 e em 1998.
Jean Alesi havia se machucado durante testes da Ferrari. Nicola Larini, reserva da Scuderia, foi seu substituto nos GPs do Pacífico e de San Marino, onde obteve seu único pódio na categoria.
Vincenzo Sospiri, companheiro de equipe de Taki Inoue na F-3000, chegou a ser cogitado para uma vaga na Simtek (fez inclusive um teste com Inoue), mas perdeu o posto para o japonês, cujo aporte financeiro era superior ao do italiano.

Referências

↑ «Notas». Folha de S.Paulo. 29 de outubro de 1994
↑ «Piloto novato sofre acidente em Barcelona». Folha de S.Paulo. 29 de maio de 1994

Pilotos editar

Pos	Piloto	Construtor(es)	Corridas	Vitórias	Pódiuns	Poles	V.rápidas	Subtotal de Pontos	Total de Pontos
1	Michael Schumacher	Benetton-Ford	14	8	10	6	8	92	92
2	Damon Hill	Williams-Renault	16	6	11	2	6	91	91
3	Gerhard Berger	Ferrari	16	1	6	2	0	41	41
4	Mika Häkkinen	McLaren-Peugeot	15	0	6	0	0	26	26
5	Jean Alesi	Ferrari	14	0	4	1	0	24	24
6	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	15	0	1	1	0	19	19
7	Martin Brundle	McLaren-Peugeot	16	0	2	0	0	16	16
8	David Coulthard	Williams-Renault	8	0	1	0	2	14	14
9	Nigel Mansell	Williams-Renault	4	1	1	1	0	13	13
10	Jos Verstappen	Benetton-Ford	10	0	2	0	0	10	10
11	Olivier Panis	Ligier-Renault	16	0	1	0	0	9	9
12	Mark Blundell	Tyrrell-Yamaha	16	0	1	0	0	8	8
13	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Mercedes	15	0	0	0	0	7	7
14	Nicola Larini	Ferrari	2	0	1	0	0	6	6
15	Christian Fittipaldi	Footwork-Ford	16	0	0	0	0	6	6
16	Eddie Irvine	Jordan-Hart	13	0	0	0	0	6	6
17	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	16	0	0	0	0	5	5
18	Éric Bernard	Ligier-Renault	13	0	1	0	0	4	4
18	Éric Bernard	Lotus-Mugen Honda	1	0	0	0	0	0	4
19	Karl Wendlinger	Sauber-Mercedes	3	0	0	0	0	4	4
20	Andrea de Cesaris	Jordan-Hart	2	0	0	0	0	3	4
20	Andrea de Cesaris	Sauber-Mercedes	9	0	0	0	0	1	4
21	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	16	0	0	0	0	4	4
22	Gianni Morbidelli	Footwork-Ford	16	0	0	0	0	3	3
23	Érik Comas	Larrousse-Ford	15	0	0	0	0	2	2
24	J.J. Lehto	Benetton-Ford	6	0	0	0	0	1	1
24	J.J. Lehto	Sauber-Mercedes	2	0	0	0	0	0	1
25	Michele Alboreto	Minardi-Ford	16	0	0	0	0	1	1
26	Johnny Herbert	Lotus-Mugen Honda	13	0	0	0	0	0	0
		Ligier-Renault	1	0	0	0	0	0
		Benetton-Ford	2	0	0	0	0	0
27	Olivier Beretta	Larrousse-Ford	10	0	0	0	0	0	0
28	Pedro Lamy	Lotus-Mugen Honda	4	0	0	0	0	0	0
29	Jean-Marc Gounon	Simtek-Ford	7	0	0	0	0	0	0
30	Alessandro Zanardi	Lotus-Mugen Honda	10	0	0	0	0	0	0
31	David Brabham	Simtek-Ford	16	0	0	0	0	0	0
32	Mika Salo	Lotus-Mugen Honda	2	0	0	0	0	0	0
33	Franck Lagorce	Ligier-Renault	2	0	0	0	0	0	0
34	Roland Ratzenberger	Simtek-Ford	1	0	0	0	0	0	0
35	Yannick Dalmas	Larrousse-Ford	2	0	0	0	0	0	0
36	Philippe Adams	Lotus-Mugen Honda	2	0	0	0	0	0	0
37	Domenico Schiattarella	Simtek-Ford	2	0	0	0	0	0	0
38	Ayrton Senna	Williams-Renault	3	0	0	3	0	0	0
39	Paul Belmondo	Pacific-Ilmor	2	0	0	0	0	0	0
40	Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor	5	0	0	0	0	0	0
41	Jean-Denis Délétraz	Larrousse-Ford	1	0	0	0	0	0	0
42	Aguri Suzuki	Jordan-Hart	1	0	0	0	0	0	0
43	Philippe Alliot	McLaren-Peugeot	1	0	0	0	0	0	0
43	Philippe Alliot	Larrousse-Ford	1	0	0	0	0	0	0
44	Hideki Noda	Larrousse-Ford	3	0	0	0	0	0	0
45	Taki Inoue	Simtek-Ford	1	0	0	0	0	0	0
-	Andrea Montermini	Simtek-Ford	-	-	-	-	-	-	-

Construtores editar

Pos	Construtor	Chassis	Motor	Pneu	GPs	Vitórias	Pódiums	Poles	Subtotal de Pontos	Total de Pontos
1	Williams	FW16	Renault RS6 3.5 V10	G	8	2	5	5	43	118
1	Williams	FW16B	Renault RS6 3.5 V10	G	8	5	8	1	75	118
2	Benetton	B194	Ford ECA Zetec-R 3.5 V8	G	16	8	12	6	103	103
3	Ferrari	412T1	Ferrari 043 3.5 V12	G	6		5		32	71
3	Ferrari	412T1B	Ferrari 043 3.5 V12	G	10	1	6	3	39	71
4	McLaren	MP4/9	Peugeot A6 3.5 V10	G	16		8		42	42
5	Jordan	194	Hart 1035 3.5 V10	G	16		1	1	28	28
6	Ligier	JS39B	Renault RS6 3.5 V10	G	16		2		13	13
7	Tyrrell	022	Yamaha OX10B 3.5 V10	G	16		1		13	13
8	Sauber	C13	Mercedes 2175B 3.5 V10	G	15				12	12
9	Footwork	FA15	Ford HBE7/8 3.5 V8	G	16				9	9
10	Minardi	M193B	Ford HBC7/8 3.5 V8	G	5				3	5
10	Minardi	M194	Ford HBC7/8 3.5 V8	G	11				2	5
11	Larrousse	LH94	Ford HBF7/8 3.5 V8	G	16				2	2
12	Lotus	107C	Mugen Honda MF-351HC V10	G	6				0	0
12	Lotus	109	Mugen Honda MF-351HC V10	G	12				0	0
13	Simtek	S941	Ford HBD6 3.5 V8	G	16				0	0
14	Pacific	PR01	Ilmor 2175A 3.5 V10	G	5 (11)				0	0

[Notas-1] «Notas». Folha de S.Paulo. 29 de outubro de 1994

[Piloto_novato_sofre_acidente_em_Barcelona-2] «Piloto novato sofre acidente em Barcelona». Folha de S.Paulo. 29 de maio de 1994

[1]

[2]

Fórmula 1 de 1994

Campeão (piloto):	Michael Schumacher (1º titulo)
Campeão (equipe):	Williams-Renault (7º titulo)

Anterior: 1993 Posterior: 1995