Temporada de GP2 Series de 2011
- Nota: Para o campeonato asiático, veja Temporada da GP2 Asia Series de 2011.
A temporada da GP2 Series de 2011 foi a sétima temporada da GP2 Series. Neste ano a GP2 Series teve um próprio campeonato de promoção, a GP3.
| Temporada de GP2 Series de 2011 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Dados gerais | ||||
| Edição | 7.ª | |||
| Organizador | Federação Internacional do Automóvel | |||
| Data de início | 7 de Maio de 2011 | |||
| Data de encerramento | 13 de Novembro de 2011 | |||
| Dados estatísticos | ||||
| Corridas | 18 | |||
| Pilotos participantes | 32 | |||
| Escuderias participantes | 13 | |||
| Piloto campeão(ã) | Romain Grosjean | |||
| Escuderia campeã | DAMS | |||
| Cronologia | ||||
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Depois de um ciclo de três anos, o anterior chassis da GP2 foi substituído pelo novo Dallara GP2/11, construído pelo fabricante italiano Dallara.[1] O campeonato mudou de fornecedor de pneus da Bridgestone para Pirelli para os anos 2011 a 2013, à semelhança do que sucedeu na Fórmula 1.[2] A temporada de 2011 marcou também a estreia de duas equipas, a Carlin e a Team AirAsia.[3] Ainda de referir que a ART Grand Prix foi renomeada de Lotus-ART Grand Prix, devido ao patrocínio da construtora britânica Lotus Cars. Por sua vez, a DPR não foi continuou no grid.
Equipes e Pilotos editar
- Nesta temporada participaram 26 carros por ronda, num total de 13 equipes.
| Equipa | #[4] | Pilotos | Rondas |
|---|---|---|---|
 Rapax[3] |
1 |  Fabio Leimer[5] |
1–9 |
| 2 | Julián Leal[6] |
1–9 | |
 Barwa Addax[3] |
3 |  Charles Pic[7] |
1–9 |
| 4 |  Giedo van der Garde[7] |
1–9 | |
 Lotus ART[3][8] |
5 | Jules Bianchi[9] |
1–9 |
| 6 |  Esteban Gutiérrez[10] |
1–9 | |
| Racing Engineering[3] |
7 | Dani Clos[11] |
1–9 |
| 8 |  Christian Vietoris[11] |
1, 4-9 | |
 iSport International[3] |
9 | Sam Bird[12] |
1–9 |
| 10 |  Marcus Ericsson[12] |
1–9 | |
| DAMS[3] |
11 | Romain Grosjean[13] |
1–9 |
| 12 |  Pål Varhaug[13] |
1–9 | |
| Arden International[3] |
14 |  Josef Král[14] |
1–9 |
| 15 | Jolyon Palmer[14] |
1–9 | |
| Super Nova[3] |
16 |  Fairuz Fauzy[15] |
1–9 |
| 17 | Adam Carroll
|
6-9 | |
| Coloni[3] |
18 |  Michael Herck[16] |
1–9 |
| 19 | Luca Filippi
|
6-9 | |
| Trident[3] |
20 |  Rodolfo González[17] |
1–9 |
| 21 |  Stefano Coletti[18] |
1–8 | |
 Ocean Racing[3] |
22 |  Brendon Hartley
|
8-9 |
| 23 | Johnny Cecotto, Jr.[19] |
1–9 | |
| Carlin[3] |
24 | Max Chilton[20] |
1–9 |
| 25 |  Mikhail Aleshin[20] |
1–2, 7-8 | |
| Team AirAsia[3] |
26 |  Luiz Razia[21] |
1–9 |
| 27 | Davide Valsecchi[21] |
1–9 |
Mudanças nos pilotos editar
- Mudanças de equipas
- Sam Bird: iSport International → ART Grand Prix
- Johnny Cecotto, Jr.: Trident Racing → Ocean Racing
- Max Chilton: Ocean Racing → Carlin
- Marcus Ericsson: Super Nova → iSport
- Rodolfo González: Arden → Trident
- Michael Herck: DPR → Coloni
- Josef Král: Super Nova → Arden
- Fabio Leimer: Ocean Racing → Rapax
- Charles Pic: Arden International → Barwa Addax Team
- Luiz Razia: Rapax → Team AirAsia
- Davide Valsecchi: iSport → AirAsia
- Estreias na GP2/Entram novamente na GP2
- Mikhail Aleshin: Fórmula Renault 3.5 Series (subiu junto com a Carlin). Retorno após uma ronda pela ART Grand Prix em 2007
- Stefano Coletti: Fórmula Renault 3.5 Series (Comtec Racing)/GP3 Series (Tech 1 Racing)/Auto GP (Charouz-Gravity Sports) → Trident Racing; regresso após ter corrido pela Durango em 2009
- Fairuz Fauzy: Fórmula 1(piloto de testes Lotus F1 Team → Super Nova Racing; já correra na categoria pela DAMS em 2005 e pela Super Nova Racing em 2006 e 2008)
- Esteban Gutiérrez: GP3 Series (ART Grand Prix) → Lotus/ART
- Julián Leal: Fórmula Renault 3.5 Series (International Draco Racing) → Rapax
- Kevin Mirocha: Fórmula Renault 2.0 do Norte Europeu (SL Formula Racing) → Ocean Racing Technology
- Jolyon Palmer: Fórmula 2 FIA (MotorSport Vision) → Arden
- Davide Rigon: Superleague Fórmula (R.S.C. Anderlecht → Coloni; regresso depois de em 2009 ter corrido pela Trident Racing
- Pål Varhaug: GP3 Series (Jenzer Motorsport) → DAMS
- Kevin Ceccon: Auto GP (substituirá Davide Rigon nas etapas de Espanha e da Bélgica).[22]
- Álvaro Parente: Superleague Fórmula (FC Porto (substituirá Christian Vietoris na Racing Engineering na etapa de Espanha[23]); regresso depois de em 2008 ter representado a Super Nova Racing e em 2009 a Ocean Racing Technology, mais duas rondas com a Scuderia Coloni em 2010.
- Deixam a GP2
- Jérôme d'Ambrosio: (DAMS) → Fórmula 1 (Marussia/Virgin)
- James Jakes: (Coloni) → IndyCar Series (Dale Coyne)
- Pastor Maldonado: (Rapax) → Fórmula 1 (Williams F1)
- Sergio Pérez: (Addax) → Fórmula 1 (Sauber)
Resultados editar
Por etapa editar
Referências
- ↑ Glendenning, Mark (5 de julho de 2010). «Exclusive: First shot of new GP2 car». autosport.com. Haymarket Publications. Consultado em 19 de maio de 2011
- ↑ «GP2 Series with Pirelli in 2011-2013». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 24 de junho de 2010. Consultado em 19 de maio de 2011
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n «GP2 Series announce teams for 2011-2013». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 21 de setembro de 2010. Consultado em 19 de maio de 2011
- ↑ «GP2 Series 2010 season Calendar». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 18 de dezembro de 2009. Consultado em 18 de dezembro de 2009
- ↑ «Fabio Leimer with Team Champions Rapax in 2011». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 7 de dezembro de 2010. Consultado em 1 de janeiro de 2011
- ↑ «Julian Leal joins Rapax in 2011 GP2 Series». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 11 de março de 2011. Consultado em 11 de março de 2011
- ↑ a b «Pic - van der Garde line up for Barwa Addax». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 23 de dezembro de 2010. Consultado em 1 de janeiro de 2011
- ↑ Collantine, Keith (21 de setembro de 2010). «Lotus to back ART's GP2 and GP3 teams». F1 Fanatic. Keith Collantine. Consultado em 22 de setembro de 2010
- ↑ Noble, Jonathan (23 de dezembro de 2010). «Bianchi signs for ART for 2011». Autosport.com. Haymarket Publications. Consultado em 23 de dezembro de 2010
- ↑ «Esteban Gutierrez in GP2 with Lotus ART team in 2011». estebanracing.com. Esteban Gutiérrez. 10 de novembro de 2010. Consultado em 10 de novembro de 2010
- ↑ a b «Racing Engineering confirm their 2011 Line Up». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 27 de janeiro de 2011. Consultado em 27 de janeiro de 2011
- ↑ a b English, Steven (13 de janeiro de 2011). «iSport signs Bird and Ericsson for '11». Autosport. Haymarket Publications. Consultado em 13 de janeiro de 2011
- ↑ a b «Grosjean and Varhaug confirmed by DAMS». GPUpdate.net. GPUpdate. 25 de janeiro de 2011. Consultado em 25 de janeiro de 2011
- ↑ a b «Kral and Palmer join Arden for 2011 GP2 season». Arden Motorsport. Arden International. 24 de janeiro de 2011. Consultado em 24 de janeiro de 2011
- ↑ Elizalde, Pablo (18 de janeiro de 2011). «Fauzy to be Renault's reserve driver». Autosport. Haymarket Publications. Consultado em 18 de janeiro de 2011
- ↑ «Scuderia Coloni and Michael Herck join forces in 2011». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 22 de outubro de 2010. Consultado em 1 de janeiro de 2011
- ↑ «Rodolfo Gonzalez completes Trident Racing line up in 2011». GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 27 de janeiro de 2011. Consultado em 27 de janeiro de 2011
- ↑ «Interview with Trident's Stefano Coletti». Racecar. Racecar New Media Services Ltd. 22 de novembro de 2010. Consultado em 25 de novembro de 2010
- ↑ Elizalde, Pablo (5 de abril de 2011). «Ocean signs Cecotto, Mirocha». Autosport. Haymarket Publications. Consultado em 5 de abril de 2011
- ↑ a b «Carlin ready for GP2 Series debut». carlin.co.uk. Carlin. 4 de maio de 2011. Consultado em 4 de maio de 2011
- ↑ a b Beer, Matt (4 de fevereiro de 2011). «AirAsia secures Valsecchi and Razia». Autosport. Haymarket Publications. Consultado em 4 de fevereiro de 2011
- ↑ «Ceccon assina pela Coloni e vira piloto mais jovem da história da GP2». Grande Prêmio. 17 de maio de 2011. Consultado em 17 de maio de 2011
- ↑ Mousinho, Miguel (19 de maio de 2011). «Álvaro Parente na Racing Engineering em Espanha». 16 Válvulas. 16 Válvulas. Consultado em 19 de maio de 2011