Tupolev Tu-142
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O Tupolev TU-142 (Designação NATO: Bear F/J) é um avião de patrulha marítima da ex-União Soviética.
| Tu-142 (OTAN: Bear F/J) | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Patrulha marítima e guerra antissubmarino |
| País de origem |  União Soviética
|
| Fabricante | Tupolev |
| Período de produção | 1968-1994[nota 1] |
| Quantidade produzida | 200[nota 1] |
| Primeiro voo em | 18 de julho de 1968 (55 anos)[nota 2] |
| Introduzido em | dezembro de 1972[nota 2] |
| Aposentado em | AINDA EM SERVIÇO |
| Variantes | 9 versões, Ver seção "Variantes" |
| Tripulação | 11/13 (Tu-142MZ) |
| Especificações (Modelo: Tu-142MZ) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 53,08 m (174 ft) |
| Envergadura | 50 m (164 ft) |
| Altura | 12,12 m (39,8 ft) |
| Área das asas | 311,10 m² (3 350 ft²) |
| Alongamento | 8 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 90 000 kg (198 000 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 185 000 kg (408 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 4 x turboélices Kuznetsov NK-12MP |
| Potência (por motor) | 14 795 hp (11 000 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 915 km/h (494 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 711 km/h (384 kn) |
| Alcance bélico | 6 500 km (4 040 mi) |
| Teto máximo | 12 000 m (39 400 ft) |
| Notas | |
| Dados de: Donald and Lake[nota 3] | |
O Tupolev Tu-142 surgiu como uma variante do Tu-95 da Força Aérea russa, destinando-se à função de reconhecimento marítimo para a AV-MF. Ambos os modelos, contudo, são conhecidos no Ocidente pela designação Bear (Urso). Acredita-se que os primeiros Bears da aviação da Marinha (AV-MF) tenham sido utilizados para testar o potencial do modelo em reconhecimento marítimo e em tarefas como ASW, ECM/ESM e orientação de mísseis cruise. O Bear B entrou em serviço em 1961, mas somente em agosto de 1967 foi identificada uma versão específica para a AV-MF, quando navios quebra-gelo da Guarda Costeira norte-americana (US Cost Guard) fotografaram vários desses gigantescos Tupolev, voando sobre o Ártico. Os aviões não eram idênticos, mas tinham muitos detalhes comuns e receberam da OTAN o codinome Bear D. Convertidos do Bear A, suas características incluíam uma sonda de reabastecimento no nariz, radar de navegação e de lançamento de armas (conhecido na OTAN como Short Horn) e um grande radomo para o radar Big Bulge, de busca na superfície. Casulos aerodinâmicos na ponta dos estabilizadores alojam antenas de comunicação. Alguns Tupolev não possuem a torreta na cauda, tendo no lugar um grande radomo associado, semelhante ao Tu-126, com equipamentos especializados de vigilância. A principal função do Bear D é localizar alvos e transmitir dados a navios a longa distância, armados com mísseis cruise. O Bear E é uma autêntica variante de reconhecimento marítimo, semelhante ao Bear A, utilizando o compartimento de bombas para transportar seis ou sete câmeras ópticas, outros sensores e combustível extra. O Bear F é uma versão ASW, com armas ofensivas, vista pela primeira vez em 1970.[1]
Variantes editar
- Tu-142
- Tu-142M
- Tu-142MK
- Tu-142MK-E
- Tu-142MZ
- Tu-142MZ-K
- Tu-142MP
- Tu-142MR
- Tu-142LL
Utilizadores editar
Índia - a Marinha Indiana possui oito Tu-142MKEs.
Rússia - a Aviação Naval Russa opera quinze Tu-142.
- Ex-operadores
Notas
Referências
- ↑ "Tupolev Tu-142 - Long-Range Anti-Submarine Warfare Bomber (1972)". Página acessada em 13 de novembro de 2014.
Bibliografia editar
- Friedman, Norman (2006). The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-262-9.
- Eden, Paul, ed. (2004). The Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London: Amber Books. ISBN 1-904687-84-9.
- Donald, David; Lake, Jon (2000). The Encyclopedia of World Military Aircraft. New York: Barnes & Noble. ISBN 0-7607-2208-0.
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