Estação Cardeal Arcoverde / Copacabana
A Estação Cardeal Arcoverde / Copacabana é uma das estações da Linha 1 do Metrô do Rio de Janeiro localizada entre a Botafogo e a Siqueira Campos / Copacabana.[2] Foi inaugurada em 2 de julho de 1998 e cerca de 60 mil pessoas por dia transitam nela diariamente. Localiza-se na praça Cardeal Arcoverde, em Copacabana, entre as ruas Tonelero e Barata Ribeiro.
| Cardeal Arcoverde / Copacabana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Uso atual |  Estação de Metrô
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| Administração |  Metrô Rio
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| Linha | .png){kind=small} Linha 1.png){kind=small} Linha 2
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| Sigla | CAV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posição | Subterrânea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 (Laterais) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Capacidade | 60 mil passageiros hora/pico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviços | 
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| Conexões | 
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| Informações históricas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nome antigo | Cardeal Arcoverde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 2 de julho de 1998 (25 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Projeto arquitetônico | JBMC Arquitetura e Urbanismo, de João Batista Martinez Corrêa (1988)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localização | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png)  Cardeal Arcoverde / Copacabana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Endereço | Praça Cardeal Arcoverde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Município |  Rio de Janeiro - RJ
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| País |  Brasil
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| Próxima estação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Em alguns fins de semana e feriados, a estação recebe os trens da Linha 2.
História editar
As obras da estação Cardeal Arcoverde / Copacabana[3] foram iniciadas em fevereiro de 1988,[4] sendo parte do projeto da gestão Moreira Franco de ampliar a Linha 1 do Metrô até Copacabana. Durante a fase de projeto, moradores do baiiro Peixoto se posicionaram radicalmente contra as obras da estação e tentaram, sem sucesso cancelar a mesma[5][6] No entanto, por falta de recursos, as obras foram paralisadas em janeiro de 1990[7] Houve uma tentativa de retomada em 1994, quando o metrô do Rio quase foi municipalizado, mas a obra não saiu do papel.[8] Apenas em 4 de maio de 1995, na gestão de Marcelo Alencar, as obras foram retomadas. A previsão de inauguração era de outubro de 1997.[9][10][11]
Atrasos, porém fizeram com que a estação fosse entregue apenas em 2 de julho de 1998, a um custo de 190 milhões de reais.[12][13][14]
Em agosto de 2022, a estação foi renomeada de "Cardeal Arcoverde" para "Cardeal Arcoverde / Copacabana", ocasião em que as estações ganharam sufixos com os nomes dos bairros em que se localizam.[2]
Toponímia editar
A praça Sacopenapã foi aberta em 26 de julho de 1894. Com a morte do Cardeal Arcoverde em 1930, foi rebatizada homenageando ele. Joaquim Arcoverde de Albuquerque Cavalcanti (1850-1930) foi o primeiro cardeal católico romano da América Latina. A estação do metrô foi construída em parte sob a praça, recebendo o seu nome como referência geográfica.[15][12]
Características editar
A estação Cardeal Arcoverde / Copacabana possui profundidade máxima de 53 m (em relação à superfície da Praça Arcoverde). Para a sua construção foram escavados 327 mil m3 de material rochoso em sua maioria, transportados por 30 mil caminhões. O solo rochoso foi parcialmente escavado com 308 toneladas de explosivos. Para a a construção da estrutura da estação foram empregados 5 mil toneladas de aço e 62,5 mil m3 de concreto. A distância entre o acesso da estação, a área de mezaninos (bilheterias, catracas e escadas) e as plataformas é de 180 m, vencidos por 3 esteiras rolantes de 86 m. A estação possui 8 escadas rolantes e 4 plataformas inclinadas (que transportam pessoas com deficiência sobre as escadas fixas) em seus quatro níveis. Para o revestimento dos pisos foram utilizados 135 tipos de granito enquanto que as paredes receberam 68 cores diferentes.[12]
Possui dois acessos:
- Acesso A - Praça Cardeal Arcoverde
- Acesso B - Rua Tonelero
Tabelas editar
| Sigla | Estação | Inauguração | Capacidade | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAV | Cardeal Arcoverde / Copacabana | 1998 | 60 mil passageiros hora/pico | Laterais | Subterrânea |
Ver também editar
Referências
- ↑ «JBMC - Estação Cardeal Arcoverde». JBMC. Consultado em 30 de outubro de 2020
- ↑ a b MetrôRio (agosto de 2022). «Estações do MetrôRio recebem nomes dos bairros para facilitar a localização dos clientes»
- ↑ «Metrô promete estender Linha 1 a Ipanema até 1990». Jornal do Brasil, Ano XCVII, edição 94, 1º Caderno - Cidade, página 3/ republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 11 de julho de 1987. Consultado em 11 de maio de 2019
- ↑ «Metrô cerca três praças e inicia a obra da Linha 1». Jornal do Brasil, Ano XCVII, edição 298, 2º Caderno - Cidade, página 2/ republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 2 de fevereiro de 1988. Consultado em 11 de maio de 2019
- ↑ Luiz Fernando Gomes (20 de agosto de 1987). «Polêmica atravanca futuro do metrô em Copacabana». Jornal do Brasil, Ano XCVII, edição 165, 1º Caderno - Cidade, página 14/ republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 26 de maio de 2019
- ↑ «Metrô não vai interditar a Rua Toneleiro». Jornal do Brasil, Ano XCVIII, edição 137, Caderno - Cidade, página 2/ republicado pela Biblioteca Nacional/Hemeroteca Digital Brasileira. 23 de agosto de 1988. Consultado em 11 de maio de 2019
- ↑ «Problemas nos transportes-Metrô». Jornal do Brasil, Ano XCVIX, edição 295, Caderno - Cidade, página 3/ republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 30 de janeiro de 1990. Consultado em 11 de maio de 2019
- ↑ «Maia quer investir US$ 62 milhões no metrô». Jornal do Brasil, Ano CIV, edição 236, Seção Cidade, página 20/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 30 de novembro de 1994. Consultado em 11 de maio de 2019
- ↑ «Marcello promete inaugurar o Rabicho do metrô em 18 meses». Jornal do Brasil, Ano CV, edição 20, Seção Cidade, página 18/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 28 de abril de 1995. Consultado em 11 de maio de 2019
- ↑ «Marcello acena com R$ 4 bilhões». Jornal do Brasil, Ano CV, edição 267, Seção Cidade, página 32/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 31 de dezembro de 1995. Consultado em 11 de maio de 2019
- ↑ «Marcello quer metrô no coração de Copacabana». Jornal do Brasil, Ano CV, edição 322, Seção Cidade, página 15/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 24 de fevereiro de 1996. Consultado em 11 de maio de 2019
- ↑ a b c Dagoberto Souto Maior (28 de junho de 1998). «Metrô valoriza Copacabana». Jornal do Brasil, Ano CVIII, edição 81, Seção Cidade, página 29/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 26 de maio de 2019
- ↑ Dagoberto Souto Maior (2 de julho de 1998). «Copacabana nos trilhos». Jornal do Brasil, Ano CVIII, edição 81, Seção Cidade, página 23/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 26 de maio de 2019
- ↑ Dagoberto Souto Maior (3 de julho de 1998). «Parada em Copacabana». Jornal do Brasil, Ano CVIII, edição 86, Seção Cidade, página 23/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 26 de maio de 2019
- ↑ saudadesdoriodoluizd.blogspot.com/2017/08/praca-cardeal-arcoverde.html
